RESTAURATION D'UN 250 CR 1986
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Posté le 17-04-2012, à 20:12

JeanJé a écrit :

oui sylvain je fais comme toi et c'est vrai que ça marche plutot pas mal...le produit de oldschool a l'air mieux mais c'est pas donné et ça se trouve qu'aux states donc fdp pas donnés non plus  😕 ...à réfléchir.....


Il y a quelques années, j'en avais trouvé en France.

Chez Champion Accessoires à Clamanges dans le 51

C'est un bon produit, non gras à l'inverse du silicone en bombe, et qu'il faut effectivement renouveler de temps en temps.

Le rendu dépend aussi du temps qu'on a consacré au ponçage. Dans le kit que j'avais acheté, était fourni du papier pour ponçage au l'eau type carrossier.

Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
55 ans22212221 messages 111111 images
Posté le 18-04-2012, à 12:08
ok merci tutuf!! 😉
sur internet en france, j'ai rien trouvé :(
par contre c'est vrai que ça serait mieux de trouver le tube seul et pas en kit!! on s'en fout du papier à poncer et du reste....

les mamies sont nos amies...Moto(s) : 125 RM 81/78, 125 YZ 79/86, HVA 250 WR 2002
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Modérateur
Posté le 20-04-2012, à 09:53

OLD SCHOOL a écrit :

JPS ton marquage CR sur la selle est inversé entre le gauche et le droit,côté droit le CR penche vers l'avant et inversement pour le gauche.
désolé d'avoir vu ce petit défaut  😲


😄  😄  😄  😄  tu m'as fait mourir de rire avec la suite ,mais je te comprends j'étais comme toi : j'avais méme chercheé a acheter des gaines d'époque a un gars qui détenait un gros stock de piéces ktm  🤬
tiens pour la selle ,parceque j'aime bien ce qui est original voire unique et celle de jps ne demande pas grand chose pour l'étre (le petit marquage honda et pourquoi pas son blaze en dessous ddu logos cr ?)
Restauration d'un 250 CR 1986

Restauration d'un 250 CR 1986


voila un modéle que j'ai eu .....

vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr  ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est  "C.. "  ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
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Posté le 25-04-2012, à 18:02
salut
ce soir, peinture...

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jps

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Posté le 25-04-2012, à 18:10
Top! Ça avance la!

Le Tout Terrain? On pourrait aussi dire que c'est une forme de jardiner ...Moto(s) : 1989 Husqvarna 510TE mod.A, 1991 Suzuki DR350R CRD, 1988 KTM LC600,'86 KTM 600GS, KTM 500GS, XR500Rc
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Posté le 25-04-2012, à 20:55
Pour les plastiques(entre autres) Le Polytrol marche super bien...
++
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Posté le 25-04-2012, à 22:13
😂

et voilà c'est encore tout chaud :

Restauration d'un 250 CR 1986

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jps

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Posté le 25-04-2012, à 22:31
j'ai fabriqué une durite de frein avant...

voici l'origine, au mieux de sa forme :

Restauration d'un 250 CR 1986

Restauration d'un 250 CR 1986

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et voici la nouvelle, très proche de l'origine :

Restauration d'un 250 CR 1986

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  jps

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Posté le 26-04-2012, à 08:57
 👍  👍  👍 Très joli!  👍  👍  👍 

Le Tout Terrain? On pourrait aussi dire que c'est une forme de jardiner ...Moto(s) : 1989 Husqvarna 510TE mod.A, 1991 Suzuki DR350R CRD, 1988 KTM LC600,'86 KTM 600GS, KTM 500GS, XR500Rc
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Posté le 28-04-2012, à 18:08
Merci André

et voilà,... timide début...mais début de remontage quand même 😂

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Posté le 29-04-2012, à 10:34
😀  😀  Presque prêt!  😄  😄 

Le Tout Terrain? On pourrait aussi dire que c'est une forme de jardiner ...Moto(s) : 1989 Husqvarna 510TE mod.A, 1991 Suzuki DR350R CRD, 1988 KTM LC600,'86 KTM 600GS, KTM 500GS, XR500Rc
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Posté le 29-04-2012, à 15:28
oui, 2h00 de boulot tout au plus... 🤭  🤭  🤭  🤭

    jps

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Posté le 01-05-2012, à 13:07
salut

suite du montage à blanc pour valider la visserie et les couleurs...

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Posté le 01-05-2012, à 13:40
Super taf JPS!!!..j'adore!!!...punaise, pas envie de rouler avec une bécane neuve comme celle la!!!
Cela me ferai mal au cul rien qu'a abimer le cadre avec le bottes!!! 🤬 

Par contre, su je peux me permettre, faute de goût pour......Le sélecteur!!!! 🤬 
IL FAUT ABSOLUMENT UN SELECTEUR D'ORIGINE!!!!
Regarde dans les années qui suivent, cela doit pouvoir se monter..et se trouver en neuf chez honda pour la 88 ou autre...(je sais que c'est plus dispo pour la 86)

Amicalement..

Pat

Moto(s) : RM 250 98, RM 80 85 X, CR 125 89,87,86,85,84,83, KX 250 85
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Posté le 01-05-2012, à 14:41
Je vais regarder ça Patatak...  😀 

voilà la fin du montage à blanc, maintenant, je vais réfléchir...

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je me tâte pour un liseret noir autour des fonds de plaque, et pour le jaunissement du pot ou un brunissage plus prononcé...?

        jps

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