salut tout le monde!!!! 😀
j'ai une question!! je possède une 250 HVA WR de 2002 dont je souhaiterai adoucir le moteur (elle marche du feu de dieu mais elle est un peu violente pour de l'enduro)
je crois de mémoire qu'il faut jouer sur les billes de la valve d'échappement mais bon je sais pas trop comment...
si quelqu'un peut m'expliquer la méthode, je lui serais grandement reconnaissant!! 😉
merci!!!!
P.S: j'ai déja essayé la soupline dans le réservoir....ça marche pô... 😕  😄  😄 

essai dans mettre dans le moulin 😄  😄  😄 

bonjour
essais de décomprimer, un joint d/embase suplementaire,un silencieux plus long,il y a aussi la frete qui va bien montée sur le rotor de volant ça donne du couple
pour la valve plus les billes du dumper sont légéres plus tu gagne en couple la valve s/ouvre moins rapidement
sur les yam pour l/enduro on virais 2 billes sur les 4
tout ceci est une vieille recette je n/ai rien inventé.travaille par etapes
bon courage  😉

salut godard et merci pour tes bons conseils!! 😉
oui je veux plus de couple en bas!! je me souviens d'un sujet dans motoverte sur une WR de 2002 (de sébastien guillaume, je crois)  où ils jouaient sur les billes pour gagner du couple!! je crois que je vais essayer avec ça!!  😉
c'est quoi que tu appelles la frete sur le rotor d'allumage 🤔 

patrizio a écrit :

essai dans mettre dans le moulin 😄  😄  😄 

a marche pô non pu!!!!!!!!! 😄 

Je te conseille plutôt de mettre un 2ème joint d'embase, tu vas sentir la différence.
Tu peux aussi monter une transmission un peu plus longue. Le 14 x 52 est un bon compromis.

la frete est un disque d/acier du diametre du rotor avec une epaisseur variable suivant le poid recherché,elle possede un trou au centre pour le passage de l/ecrou de vilo
il faut qu/elle soit parfaitement montée et equilibrée afin d/eviter les vibrations en principe elle est vissée ou rivetée sur le rotor

ok merci!!
bon ben le plus simple a l'air d'etre de rajouter un joint d'embase...mais est ce que ça ne fait pas perdre trop de watts 🤔 
ça fera l'effet voulu? à savoir plus de couple en bas et au milieu? parceque là, elle a plutot le comportement d'un GROS 125...

Pinpin a écrit :

Je te conseille plutôt de mettre un 2ème joint d'embase, tu vas sentir la différence.
Tu peux aussi monter une transmission un peu plus longue. Le 14 x 52 est un bon compromis.

pour la transmission, ça a l'air d'aller...elle tire plutot long (je crois que c'est ce que j'ai 14x52)

patrizio a écrit :

essai dans mettre dans le moulin 😄  😄  😄 

JeanJé a écrit :

a marche pô non pu!!!!!!!!! 😄 

merci pour ton humour 😄 
navré,je ne peut rien pour toi 😭 

pas grave t'inquiètes!! ça fait du bien de rigoler aussi!!!! 😉