Bonjour à tous,

J ai entrepris il y a plusieurs mois la rénovation (plutôt que restauration) de ma yam qui n a pas tournée depuis 5/6 ans...Mais bon la passion est de retour...
J' ai besoin d'aide ou de conseils.
Pour rappel:
Batterie neuve
Bougie neuve
Vidange huile de boite.....
Réservoir  intérieur refait, peintures...nettoyages multiples...

Le Problème !!!.
J'arrive à demarrer en mettant le starter mais lorsque je l’enlève le moteur s'"étouffe".
Je viens de remarquer que de l'essence coule en permanence depuis le tuyau de refoulement.
Le carbu avait été nettoyé( gicleur et cuve) et me semble ok, mais à vrai dire je n'ai aucune compétence en mécanique.
( Bien évidement j'ai ttes les revues, manuels ..techniques mais n'y comprend rien de rien !!!)

Merci pour vos comments
Bonnes balades avec vos vintage
Jean-Louis

Ps: Didier ( de la région de Louviers)  j ai égaré vos coordonnées
Ps2: Je suis à Boulogne (92) Mail perso: jl22.simon@laposte.net

regarde peut-être du côté des flotteurs , niveau de cuve etc .

Salut jls2

je pense plutôt une prise d'air ton moteur n'arrive pas a aspirer assez d'essence donc starter = plus d'essence et donc sa repart vérifie tes joint de carbu et ta pipe d'admission si elle est en caoutchouc avec le temps elle a peut etre craquelée et elle est percer on tous simplement ton carbu qui n'est pas bien serrer a ta pipe d'admision

Salut,

Un nettoyage plus poussé du carbu s'impose (ultrasons), ton symptôme fait fortement penser à un circuit de ralenti bouché...
Tant que ce sera ouvert, contrôle ton pointeau et son siège, ils sont certainement à l'origine de la fuite de carburant par le trop plein.

Bonjour les Vintage,

Ai passé mon wend à démonter, remonter le carbu...(x fois)
Les symptômes ont changés.
Maintenant plus de sortie d'essence par le tuyau de refoulement.
Démarrage difficile avec les stater et quand je l’enlève la becane cale !!!

Elle semble tjrs s'étouffer.
Avez vs des ideas.
A bientot de vous lire
Jean-Louis

Salut jls 2

Laurent P a raison un bon nettoyage a l'ultrason et normalement sa devrais repartir ou prise d'air

vérifie tes joints de carbu ton joint de pipe d'admission et surtout si ta un filtre dans ton carbu vérifie le si il est pas obstruer et nettoie le si c'est pas fais

vérifie si ton diffuseur n'est pas boucher ou encrasser sa u arriver sur une de mes bécanes 🤬 

après aiguille et puits d'aiguille je pense pas parce que même si tu enclenche le starter tu calera

vérifie ta bougie aussi si il est mouillée ou sèche et la couleur aussi même si n'a pas vraiment de rapport mais c'est toujours bon de contrôler 👍 

Bonjour les Vintage,

Merci à tous pour votre aide. J'ai enfin trouvé !!!!
L'un des é flotteurs était legerement décalé (probablement lors de l un des multiples démontages)
l'essence n'arrivait pas, ou mal.
Tout est ok. C'est une horloge.

Jean-Louis

 👍  👍 content que t'es réussi à trouver .
  Celà me rappellait unsymptôme déjà vécu ...  😉  😉  😉

Bonjour les Vintage et toujours jeunes,

Pour que ma renovation soit ok,
je recherche le stickerl placé sur le réservoir d'huile " DTE 125 ",
une photo pdfqui me permettrait de le reproduire
ou bien
un calque que je pourrai faire reproduire.

Toutes idees sont les bienvenues.
D'avance merci à tous et...bonne route
Jean-Louis

Mon mail: jl22.simon@laposte.net

Ps: 55ans

Et voila le resultat.
Depuis ai rajouté les bons vieux rétro ronds !!!

Jean-Louis

Ps: Merci à tous ceux qui prennent le temps de donner qques conseils, remarques, idées.
c'est vraiment très sympa

Bonjour les Vintage,

Enfin le DTE125 1Go 1979 (probablement l'une des dernieres immatriculée) roule.....comme une (petite) horloge !!!
J'ai encore quelque peur à dépasser le 70/80 mais il faut ménager la vieille !!!

But question.
Ayant de vagues souvenirs de moteur serre, je roule actuellement au mélange à 4%.
Je n'ai pas débranché l'autolube. ( dont le niveau baisse régulièrement )
Pratiquement pas de fumée au pot d'échappement !!


Puis-je continuer à rouler comme cela ?
M'est-il possible de repasser à l'essence sans risques ?
et laquelle ? 98 ( quel type ) ?
A terme quels pourraient être les problèmes ? Perte de vitesse ? Encrassement excessif du pot ?

Merci à tous pour vos commentaires
Jean-Louis
Mon Mail: jl22.simon@laposte.net

Pour la photo depuis j'ai remis les rétro ronds

Habitant Paris j'ai appris qu'il y avait certains dimanches des rassemblements de DTE125 Yam.
Quelqu'un peut-il me confirmer?

Pas de fumée avec 7%  😲 , si le pot n'est pas gras roule comme ça mais c'est bizarre

Bonjour Les Vintage,

La DTE roule comme une horloge, cela fume un peu mais pas génant.

Existe t il un tuto qui me permettrait de re utiliser le demarreur electrique.
( Je sais deja à l'époque il était plutot....décoratif)
J'ai tou les manuels.... mais je ne maitrise toujours pas

Merci à tous les Yamahistes... et les autres
JLouis