Bonjour a tous,

Je possede un 250 Kx de 1998, je vien de le remonter entierement j'ai fait un traitement nikasil et j'ai changer le piston et les segment. Maintenant la moto a du mal a demarer, elle ne tire pas une foi kel est dans les tours et a chaud impossible de redemarer.
J'ai penser que c'etai certainement un reglage carbu ou de l'allumage mais je ne sai pas comment m'y prendre. Pouvez vous m'aider s'il vous plai.
Merci beaucoup et a biento

Salut artic,

es tu certain d'avoir utiliser la bonne cote de ton piston après le nikasil ?

Salut
Moi je pense qu' il faudrait re voir le reglage carburation,elle est peut-etre trop riche.
Mon cher lavilla,va pas lui foutre les boules comme quoi son  piston est trop petit ou trop grand.
Remarque !!. Tout ça c' était pour faire avancer le SCHMILBLICK !!!!
@ +

😄



Mais non sa bougie est peut etre en train de claqué qui sait...

Il faut bien vérifier s'il à  bien fait du bon boulot avant   🙂

Ou alors il fait trop froid comme il est dans L' ARTIC .
Bon je sors......

Salut LaVilla et Stephanozor.
Je ne pense pas que se soit le piston a la mauvaise cote car c'est la ou j'ai fait faire le nikasil qu'ils mon fournit le piston. Je pense plutot a un reglage d'allumage mais je ne sais pas comment faire. Le regalge carbu est lui aussi aproximatif et comme je vend la moto j'aimerais quelle demarre bien quand l'acheteur viendras la cherché.

Ok ARTIC77
Nickasil ,piston fourni avec pas de probleme,par contre je ne vois pas pourquoi ça viendrait de l' allumage.
Enrichi avec la vis de richesse,visse d' un demi tour et fait un tour avec la moto.fait l' inverse si tu n' as pas de résultat.

Tiens nous au courant !!
@ +

Ok je vai essayer de regler le carbu, j'ai visser la petite vis d'oré a 1,5 tour et la grosse viss avec le ressort je les visser de maniere a se ke le ralenti soit assez lent mais la moto ne part pas comme je voudrais je la trouve un peu molle, comme si le moteur se noyai.
a bientot et merci de vos reponse, je vais essayer de regler sa mieu, je vous tien au couran demain

Vérifie que tu n'est pas de prise d'air entre ton filtre à  air  carbu  pipe d'admission  moteur et voir aussi les clapets   🙄

les clapets sont neuf donc je ne pense pas que cela vienne de la, par contre je vais osi regarder les prise d'aire si il y en a ou pas.

Question toute bête :
-Le piston est-t-il monté dans le bon sens ?
La flèche ou le N° côté échappement ?

Oui oui le piston est monter dans le bon sens, je pense que si il etait dans le mauvais sens je n'aurais pas pu rouler beaucoup la jai rouler un demi plein et le moteur tourne bien mais sans beaucoup de  puissance

OUPS!!!!La visse de richesse d' un tour et demi c' est énorme,en plus tu as augmenté le ralenti ,la c' est sur,elle est trop riche.
C' est sur elle doit etre molle!!!
Calmos les réglages!!
@ +

Sa doit donc etre cela!!! Mais alor quel sont les reglage de base pour un 250 2 temps??

essai de faire ta sauce en lisant le dossier de francois...

www.leguidevert.com/_V2/carburation.php   😉

à  l'occasion tu peut toujours y poser la question il possède un 250 KX 2003 il me semble;

va voir sur son blog mais il ne me semble plus trop actif en se momment   🙄

sinon tu sert ta vis de richesse à  fond puis déssère la de deux tours et à  partir de là  ralenti régler tu agis sur ta vis de richesse par quart de tour en essayant à  chaque fois le changement de comportement moteur sur une accélération et en reprise dans les mi-régimes.