HONDA XR500 C&J MUGEN 1979
Merci les gars. C'est vraiment sympa. Je suis plutôt satisfait effectivement. J'ai malheureusement replongé la tête dans le guidon au boulot et pas beaqucoup de temps pour partager l'aventure par écrit.
Je suis vraiment un poireau, mon dernier enduro éatit en ... 1982 et je suis arrivé au Mexique vraiment pas préparé du tout. Sur la ligne de départ les autres pilotes m'oint demandé combien de co-pilotes j'avais... apparemment la course se fait à deux au moins avec au moins deux relais 🙂 Ils m'ont aussi dit (au barbecue sur la plage le soir) que la Baja 250 est la plus difficile et que cette année la piste était la pire jamais vue... la 500 et la 1000 sont beaucoup plus plates, moins de whoops...
J'ai aussi appris qu'il y a maintenant une version Vintage plus cool de la Baja, la Norra Mexican 1000 norra.com/ et d'autres. La Norra est fin Avril, je vais pas pouvoir, il me faudrait déjà trouver un copilote ou deux.... dommage.
Pour l'assistance, j'avais choisi Mag7, vraiment génial!! Au fait, le motor ne marche qu'avec du 110 octane.... facile...
Et puis il me faut un guidon plus haut, une selle plus molle (j'ai encore mal au c** et aux c******s...), une bonne ampoule 6V derrière, des ressorts d'embrayage plus durs, il faut que j'installe le vilebrequin avec la bielle Carillo, le panier d'embrayage taillé dans la masse, refaire la peinture du réservoir....
Je suis vraiment un poireau, mon dernier enduro éatit en ... 1982 et je suis arrivé au Mexique vraiment pas préparé du tout. Sur la ligne de départ les autres pilotes m'oint demandé combien de co-pilotes j'avais... apparemment la course se fait à deux au moins avec au moins deux relais 🙂 Ils m'ont aussi dit (au barbecue sur la plage le soir) que la Baja 250 est la plus difficile et que cette année la piste était la pire jamais vue... la 500 et la 1000 sont beaucoup plus plates, moins de whoops...
J'ai aussi appris qu'il y a maintenant une version Vintage plus cool de la Baja, la Norra Mexican 1000 norra.com/ et d'autres. La Norra est fin Avril, je vais pas pouvoir, il me faudrait déjà trouver un copilote ou deux.... dommage.
Pour l'assistance, j'avais choisi Mag7, vraiment génial!! Au fait, le motor ne marche qu'avec du 110 octane.... facile...
Et puis il me faut un guidon plus haut, une selle plus molle (j'ai encore mal au c** et aux c******s...), une bonne ampoule 6V derrière, des ressorts d'embrayage plus durs, il faut que j'installe le vilebrequin avec la bielle Carillo, le panier d'embrayage taillé dans la masse, refaire la peinture du réservoir....
https://www.facebook.com/groups/207461083953032/Moto(s) : XR500R 81 X 2, XR500 C&J 79. XR500 C&J 1981 Mugen replica, XR500R 1984, XR500 C&J HPF 1982
T'es trop fort Eric !!!
Non seulement tu nous mets tous petits avec ta construction et ta préparation mais en plus tu t'alignes avec des pro sur une course super dure, sans entraînement, tout là-bas au bout du monde ... Tu nous fais baver !!!!
PS : 2ème pilote ? Assistance ? ... C'est loin l'Amérique ???
A plus.
Non seulement tu nous mets tous petits avec ta construction et ta préparation mais en plus tu t'alignes avec des pro sur une course super dure, sans entraînement, tout là-bas au bout du monde ... Tu nous fais baver !!!!
PS : 2ème pilote ? Assistance ? ... C'est loin l'Amérique ???
A plus.
Carpe diem !!!
Rando-Enduro de Latrecey : 13 et 14 juin 2026
LATRECEY ENDURO CLASSIC :
Championnat de France 2014 - 2016.Moto(s) : Honda XR 250 350 500 TL250 TLR250 + MT(XR) 80 et 750 XLV BBR
Ouais, bon il m'a quand même fallu plus de 5 heures pour faire les 110 miles... 🙂
Qui veut faire la 500 avec moi en Juin? 🙂
Qui veut faire la 500 avec moi en Juin? 🙂
https://www.facebook.com/groups/207461083953032/Moto(s) : XR500R 81 X 2, XR500 C&J 79. XR500 C&J 1981 Mugen replica, XR500R 1984, XR500 C&J HPF 1982
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Y avait un autre Français, Frédéric Constantin, il habite vers chez moi. Je ne l'ai pas rencontré. Il a fini lui 🙂
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🙂 ça me rappelle une histoire vécue où après un dernier enduro en 84 ou 85, je me suis lancé en 2009, sans entrainement préalable, dans un enduro de ligue avec mon 200 xr fraichement restauré. Bilan, une grosse galère et une clavicule !
Donc je compatis mais félicitations car selon l'adage bien connu, l'important c'est de participer et ça aurait été dommage de ne pas faire prendre l'air à une si belle moto. 👍
Donc je compatis mais félicitations car selon l'adage bien connu, l'important c'est de participer et ça aurait été dommage de ne pas faire prendre l'air à une si belle moto. 👍
http://www.enduro-vintage.com/
forum des passionnés de l'enduro à l'ancienne
Salut Eric,
Bravo pour ta course et merci de nous faire réver par le biais de tes images, le terrain de jeu a l'air fantastique dans ce coin-là !
Pour la prochaine course, colle-toi une caméra sur le casque, on en veut toujours plus ! 😉
Bravo pour ta course et merci de nous faire réver par le biais de tes images, le terrain de jeu a l'air fantastique dans ce coin-là !
Pour la prochaine course, colle-toi une caméra sur le casque, on en veut toujours plus ! 😉
Que des Yam ! 😍
Eh, j'avais la canéra mais... pas de SD card et impossible d'en trouver à San Felipe. Là j'ai ragé!! :(
Les vrais pros:
Visez la piste sous les pylones... infernale
La réalité des whoops
80 miles de ça sur les 110!
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Visez la piste sous les pylones... infernale
La réalité des whoops
80 miles de ça sur les 110!
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bravo la concurrence était rude 👍 c'est du supercross sur 110 miles 🤔 🤔
TeamjanvierMoto(s) : SUZUKI YAMAHA HONDA
Ouais, il faut que je m'entraîne sérieusement et que je me muscle les cuisses!!!
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Première partie du CR, en anglais www.xr500only.com/baja-250-san-felipe-2012
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Salut Eric,
Ravi de voir que tu t'es bien amusé pour cette première course de désert !
Sûr qu'il aurait été super de pouvoir finir mais l'essentiel est que tu te sois régalé et que tu n'aies pas trop galéré, ni physiquement ni avec la moto.
Sûr qu'avec ta première expérience tu seras mieux préparé pour la prochaine. C'est certain que le physique doit jouer un role primordial dans ce genre de course.
En tout cas le terrain à l'air vraiment magnifique, du sable fin à n'en plus finir, ça me rappele des bons souvenirs....
Dis nous quelle date pour ta course de juin, c'est surement un truc pas raisonnable donc vraiment tentant: juste la bonne excuse pour venir te faire un petit coucou du coté de la californie.
M'étonnerai bien que tu ne trouves pas un copilote par ici.
En tout cas moi j'aime bien cette idée d'aller faire un petit tour de désert par chez toi....
Ravi de voir que tu t'es bien amusé pour cette première course de désert !
Sûr qu'il aurait été super de pouvoir finir mais l'essentiel est que tu te sois régalé et que tu n'aies pas trop galéré, ni physiquement ni avec la moto.
Sûr qu'avec ta première expérience tu seras mieux préparé pour la prochaine. C'est certain que le physique doit jouer un role primordial dans ce genre de course.
En tout cas le terrain à l'air vraiment magnifique, du sable fin à n'en plus finir, ça me rappele des bons souvenirs....
Dis nous quelle date pour ta course de juin, c'est surement un truc pas raisonnable donc vraiment tentant: juste la bonne excuse pour venir te faire un petit coucou du coté de la californie.
M'étonnerai bien que tu ne trouves pas un copilote par ici.
En tout cas moi j'aime bien cette idée d'aller faire un petit tour de désert par chez toi....
4 semaines plus tard...
Petit tour en XR, caméra embarquée.
Ca devient intéressant à partir de la huitième minute
Ca devient intéressant à partir de la huitième minute
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P't...j'ai pas fini de gratter moi ...
ç'a fait juste un peu envie ...
c'est un effet d'optique dût à la caméra ou ton guidon est vraiment pas très large ??
ç'a fait juste un peu envie ...
c'est un effet d'optique dût à la caméra ou ton guidon est vraiment pas très large ??
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
Effet d'optique, mais il est vraiment trop bas!
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