Bonjour à tous, je viens de faire l'acquisition d'une moto de famille, qui dort dans un garage depuis près de 15 ans, le 480 CR R de 83.
D'après mon frère (qui était le propriétaire) l'ensemble moteur en en bon état: piston, segment, réalésage...
J'aimerai avoir les conseils pour avoir les plastiques car mon souhait étant d'être au maximum proche de l'origine, vos bonnes adresses...
Bon, pas mal de boulot dessus mais l'ensemble est assez correct, je vous laisse quelques photos après un gros dépoussiérage et un bon début de nettoyage.
Merci de vos conseils pour savoir par ou commencer... 😕  😂  👍 

Bienvenue au club; elle me parait en très bon état pour une moto dans son jus; pour les plastiques n'hésite pas à prendre de l'occasion sur ebay motor ou ebay france, En les ponçant (eau et papier de verre fin) et en les faisant raviver au chalumeau ou même  sous une flamme de gazinière (10 cm de la flamme) tu auras un résultat plus que correct. Les autocollants tu les trouve sur ebay.com ou ebay.nl.Voici la mienne. Bonne recherche. 😍

Ca me fait rêver...
Bientôt, bientôt ...

lucky jim a écrit :

Bienvenue au club; elle me parait en très bon état pour une moto dans son jus; pour les plastiques n'hésite pas à prendre de l'occasion sur ebay motor ou ebay france, En les ponçant (eau et papier de verre fin) et en les faisant raviver au chalumeau ou même  sous une flamme de gazinière (10 cm de la flamme) tu auras un résultat plus que correct. Les autocollants tu les trouve sur ebay.com ou ebay.nl.Voici la mienne. Bonne recherche. 😍 

Combien de temps pour une restauration, quel budget grosso modo?

Sinon franchement magnifique, le pbs N° 1, le pot, le mien n'est pas d'origine, plein de bosses et qui fuit, je recherche et je tombe sur qq qui fabrique des pots, reste le prix, plus de 600 euros avec le silencieux, oupsss...

Pour la peinture, elle semble mat?
Peinture haute température, dans le four de madame?

oui mat spéciale haute température et faire plusieurs couches très fines à 30 cm. 4 à 5 couches.1/2 heures d'attente entre chaque couche.Ensuite au four pourquoi pas.Visiblement tu n'as pas besoin de refaire le moteur; sinon faut compter dans les 800 euros pour le réalésage piston neuf+ roulements et boite de vitesse changée .CA va le faire

N'aurais tu pas un silencieux de 250 cr monté dessus?

Je ne sais pas du tout...
JE viens de jeter un oeil sur ebay motors, et en fait je ne trouve pas de plastiques qui semble un minimum propre ou alors de l'adaptable que je retrouve chez 3 as racing...
Pour ton pot il était dessus ou alors tu as déniché cela?
Je veux bien une adresse, sur ce sujet, si toutefois....
Je sais que ce dernier n'est pas d'origine, c'est la seule info que j'ai....En même temps mémère va fêter ses 30 ans l'année prochaine....J'en avais 11 a sa sortie de concession.... 😍  😍  😍


Le cache gauche commence a fondre (enfin commence, non, il est fondu)

Sinon, il existe un lien de ta restauration? Sur ce site ou ailleurs?

tu as de l'adaptable chez dc plasitcs qui semble bon. Pour le pot regarde si il y'a de l'occasion sur ebay motor et fait toi un compte paypal pour le paiement; c'est très sure  avec ce  moyen.C'est ce que j'ai fait. Jamais de problème malgré un grand nombre de paiement au states sur ebay motors avec paypal.

Merci de l'info, je vais faire une recherche dès demain...

Sinon, je regardais les annonces du guide, un 480 cr en état qui semble correct = 3000 euros? (Mais avec ce même problème de plastique qui chauffe)
Vache, moi je viens d'en faire l'acquisition pour 400 euros (en famille...)

C'est quoi réellement le prix (vache, on parle d'une bécane de 30 ans) pour ce genre de machine de rêve.... 😍  😍  😍 

Sinon, est ce que tu connais le nombre de sujets en France pour ce 83?
Il me semble que 82 et 81 beaucoup plus rare...

Non je n'ai pas mis de lien mais je te montre une photo avant et après. J'ai du mettre environ 1600 euros de frais en quatre ans.Je te rassure ma base de restauration était en bien plus mauvais état que ta moto d'aujourd'hui.

en effet cela cote environ dans les 3000 euros; cela reste assez rare bien que le modèle 450 81 est plus difficile à trouver. Je pense qu'en France il y'a eu une importation de 480 cr en 1983 d'une centaine d'exemplaire voir 150.