voila après avoir casser un pignon de 2eme nous avons changer les arbres et les pignons, tout les roulements sont neuf les joints idem, on a remonter tout sa ont a essayés a froid impeccable et a chaud la deuxième ne passe pas ou bloc complètement la boite de vitesse on éteint ont la redébloc et la rebelote elle se rebloc ou elle ne passe pas enfin c la galère on a vérifier le barillet et les fourchettes pas d usure apparente si vous avez une idée ou ci cela vous est déjà arriver, en attente de vos réponse merci d avance c est pas mal urgent car elle devrais rouler pour dimanche a Auch  😕

salut kanagane

est tu sur d'avoir remonter les pignons dans le bon ordre?

si sa bloque c'est que le crabotage ne se fait pas donc peut être tu a inverser un pignon

nn nn tkt pas tout est dans le bonne ordre la boite a été recalé cher un Pro et de toute facon il me semble dificil d inverser des pignons  😕  surtt que g changer la boite complète arbre et pignon donc déjà monté dessus

le mieux est que se qui si connaissent te réponde moi niveau boite de vitesse moto je ne connait pas des masses

quand tu embraye la boite mes sa crabotte peut etres meme de trops ou une qualité d huile pas assez bonne mauvaise viscosité j utilise de la bv2 de cher igol enfin je c pas ?????????  🤬 

l'huile n'aurait pas tout bloquer sa passe mal et puis c'est tout

si sa crabote trop la c'est un problème de fourchette ou de barillet

tu a 2 cas :

sa crabote et sa plante a l'embrayage donc une merde a la fin de transmission

sa crabote pas au débrayage et sa bloque tout

essaye de passer ta 2 et d'embrayer tout doucement et écoute bien ta boite

bonsoir kanagane

le phénomène donne l'impression qu'un pignon grippe sur l'arbre ou se trouve les pignons libre,quand tu veux passer ta 2eme,un autre pignon est grippé sur l'arbre et sa fait comme si tu avais 2 vitesses d'engagées peut être une piste,attendre confirmation des autres.

salut

j'ai démonté la boite complete a cause d'un pignon de 2eme mort (dents arracher) et g remplacer pignonerie et arbres, on a remonter et hop la boite se bloc encors en deux donc on a redémonté envoyer sa cher un mecanno et sa recommence toujours pareil la deux passe pas ou si elle passe sa bloc la boite et si tu embraye sa tu le moteur je c pas se qu il y a mais sa va etres chaud pour que sa tourne samedi si quelqun est pas trops loin de la nievre ami motard merci d avance !!!!!

Bjr,
Des pistes :
- Est-ce que les arbres sont bien guidés à droite et à gauche par des roulements et cages à aiguilles neufs ?
- que les dents soient en bon état ok mais les crabots, comment sont-ils ? car ça à l'air d'être au niveau du changement de vitesse le problème ... sinon c'est peut être le barillet ...
Sinon pour les pro, j'en ai connu un qui avait oublié une rondelle sur un arbre. ca a cassé le carter gauche d'une cr 500 !
A+

bonjour kanagane

juste une autre suggestion,sur ma 125 yz suite à la remise en état de mon moteur,je me suis trompé sur le remontage d'un pignon en le retournant d'un demi tour,conséquence quand je passais une vitesse 2 pignons se trouvaient engagé et du coup le moteur calait,j'ai insisté comme un bourrin résultat 2 pignons de boite cassés.

salut