480 CRF R
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54 ans489489 messages 210210 images
Posté le 03-05-2012, à 22:39
Moto verte 1983, la 480 encore en tête!! 😍
480 CRF R
480 CRF R
480 CRF R

Moto(s) : suzuki 125rm 1978/honda 250cr 2001/480cr
66 ans1717 messages 3030 images
Posté le 04-05-2012, à 08:57
Une (bonne) idée pour ton cache ... réponse 34 !  😀
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=15922...
53 ans6666 messages
Posté le 04-05-2012, à 09:14
Lol, ça donne un look usine, ...
Mais si (j'espère peut être de trop) je peux trouver, un vrai d'origine, je préfèrerai, allez regarder dans vos placards si il ne traine pas un cache coté pot....

Moto(s) : 480 CR R / 450 CRF R
53 ans6666 messages
Posté le 04-05-2012, à 09:37
Sympathique ces informations, une moto d'homme quoi....Gloups ;-)

Moto(s) : 480 CR R / 450 CRF R
53 ans6666 messages
Posté le 04-05-2012, à 09:40

desmoulins 17 a écrit :

bonsoir appel moi demain 0609796932


Heureux de savoir que sur la région, je ne suis pas seul avec cette mobylette....
Donc à très bientôt et garde bien cela au chaud, je pense venir la semaine prochaine, mais comme vu, je te passerai un coup de téléphone avant....

Amicalement vert (ou verre...) 👍  👍  👍 

Moto(s) : 480 CR R / 450 CRF R
53 ans6666 messages
Posté le 08-05-2012, à 14:04
bonjour, 😂 

avant de me lancer dans beaucoup de dépenses, je vais essayer de faire craquer le moteur: essence neuve (98) huile 2 temps (3 pour cent) boite a air nettoyée, filtre à air graissé neuf, bougie br8 eg (il me semble, mais sur que c'est la bonne) neuve;
reste que j'aimerai faire la vidange de boite avant, pensez vous que pour un court moment mettre de l'huile de boite et pont de motoculture et surtout quelle est la quantité à mettre;
le carbu est propre, passé aux ultrasons;
mais voilà, j'aimerai entendre ce deux temps, et j'ai quelque peu perdu l'habitude depuis que je suis en 4 temps 😲  🤬  😲 
et je ne souhaite pas faire de connerie, ici il pleut, temps de merde, journée mécanique

pensez vous à autre chose avant d'essayer de craquer la belle

Moto(s) : 480 CR R / 450 CRF R
36 ans711711 messages 628628 images
Posté le 08-05-2012, à 14:24
prevoir de quoi la faire caller si le moteur s'embale:/ verifier que la poignée de gaz reviens bien et vidanger le reservoir...(verifi le niveau d'eau 😄 )
Bon courage😉
480 CRF R

(La moto sur la photo ne m'appartien pas:/)

Moto(s) : yamaha ktm
53 ans6666 messages
Posté le 08-05-2012, à 14:45
niveau d'eau, pas besoin;-)
pour la poignée de gaz, pas de pbs elle revient bien, reste ce niveau d'huile de boite, je ne sais pas si une vis permet de mettre le niveau, mais j'aimerai le bon niveau pour éviter de foutre de l'huile partout

surtout si je peux coller temporairement de l'huile de pont et de boite de motoculture, car je n'ai pas cela en stock et cette huile de motoculture, je dois en avoir 40 litres;;;

dans l'attente de réponses plus pertinentes je vais commencer le remontage (temporaire avant restauration complete) pour faire craquer un coup ce moteur;;;

Moto(s) : 480 CR R / 450 CRF R
54 ans489489 messages 210210 images
Posté le 08-05-2012, à 14:57
pour ton niveau d'huile,c'est au dessus du filetage lorsque tu retire  le bouchon noir du carter moteur  gauche (remplissage d'huile). Tu pourras mettre par la suite de l'huile moteur voiture essence ou diesel 15w40.
Pour le démarrage à froid tu mets le starter et tu n'accélère surtout pas, normalement au bout de 4 ou 5 coups de kicks cela doit craquer.les 1ers coups de kics permettent de faire arriver l'essence et de décompresser la bete.

Moto(s) : suzuki 125rm 1978/honda 250cr 2001/480cr
54 ans489489 messages 210210 images
Posté le 08-05-2012, à 15:08
C'est mieux aussi de vidanger la cuve du carburateur avant le démarrage surtout si elle a pas craquer depuis longtemps.La br8eg est la bonne bougie d'origine.

Moto(s) : suzuki 125rm 1978/honda 250cr 2001/480cr
53 ans6666 messages
Posté le 08-05-2012, à 16:59
YES, je viens de faire craquer et de faire un tour tout doux avec ma belle, un vrai bonheur, après 5 coups de kick, crack ça démarre, du coup je n'ai pas changer l'huile de boite peur du résultat et comme la dernière fois qu'elle tournait elle avait eu le droit à une révision complète
Le tout étant, était de savoir désormais je sais, reste le freinage avant, vraiment pas top, la pédale de frein arrière à droite, oupssss j'arrive vite (le tout étant de passer les vitesses a vitesse cool), mais bon tout fonctionne bien, le point mort un peu dur a trouver, certainement une révision de l'embrayage à faire, problème également sur la fourche avant qui plonge beaucoup je trouve, mais il est vrai qu'en comparaison du 450 CRF ce n'est pas la même chose, idem sur la suspat arrière, une bonne révision de ces points me semble important
J'ai pris une petite vidéo, mais il faut que je regarde comment cela fonctionne sur le GV, mais cela ne semble pas simple

Moto(s) : 480 CR R / 450 CRF R
53 ans6666 messages
Posté le 08-05-2012, à 17:11
Elle charge, mais voici en avant première le lien...
youtu.be/fQBlg5E1wAE

mais ça rame à la maison...

Moto(s) : 480 CR R / 450 CRF R
53 ans6666 messages
Posté le 08-05-2012, à 18:31
Ca y est elle est en ligne...

Moto(s) : 480 CR R / 450 CRF R
53 ans6666 messages
Posté le 08-05-2012, à 18:38
Pas mal la technique pour refaire nos vieux plastiques lorsque ces derniers sont entiers
youtu.be/KJb5IPOx2l0

Moto(s) : 480 CR R / 450 CRF R
53 ans6666 messages
Posté le 08-05-2012, à 18:57
Pas mal aussi pour réparer les plastiques hs, reste que je ne sais pas si cela tiens dans le temps, fibre de verre et résine...
youtu.be/m1T6fKUF9G8

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