RESTAURATION D'UN 250 KX 1983
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65 ans37673767 messages 39813981 images
Posté le 09-05-2012, à 22:36
Restauration d'un 250 KX 1983
Petite précision,KAWA a gardé quelques années son étrier de frein AV,mais en ayant fait des trous dans les disques 😉 ,je pense donc que c'était pas si mal que ça 😳  face à la concurrence du double cames 👍  👍

Moto(s) : DRZ 400s
40 ans4141 messages
Posté le 10-05-2012, à 20:51
Salut jps, je sui tous tes travaux et j'admire ce que tu fais. Je sui fou des kx surtout les vieille donc cet 250 kx 1983 je vai la suivre avec attention . Je refai un 250 kx de 1985 cela fai plus de 1 ans 1/2 , mais j'adore sa. Je roule avec un 250 kx 1993 que j'ai aussi restaurai. bon courage

Moto(s) : 250 kx 1985 , 250 kx 1993
58 ans27372737 messages 25022502 images
Posté le 10-05-2012, à 21:34
Merci

voici le carbu rénové, il manquait un ressort derrière la vis de richesse, les joints sont bons, le pointeau me laisse un doute et je le remplacerai dés que j'en trouve un...

Restauration d'un 250 KX 1983

Restauration d'un 250 KX 1983



    jps

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Posté le 10-05-2012, à 22:21
Meme neuf il devait pas etre aussi propre!!

Tu l'as passé au microbillage?

Moto(s) : HUSQVARNA 125 CR, YAMAHA 125 TY, OSSA 250 MAR
58 ans27372737 messages 25022502 images
Posté le 11-05-2012, à 19:21
salut

oui oui, c'est microbillé
voici la culasse , même traitement et rodage du plan de joint
je pense que je vais monter le bas moteur noir mat avec un haut moteur naturel...

Restauration d'un 250 KX 1983

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Posté le 11-05-2012, à 21:17
oui, je crois que je vais laisser le haut moteur nature :

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jps

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Posté le 13-05-2012, à 15:43
Les carters sont vidés, les roulements et bagues déposés :

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jps

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Posté le 14-05-2012, à 14:49

jps a écrit :

oui, je crois que je vais laisser le haut moteur nature :

Restauration d'un 250 KX 1983


jps

salut jps!

quand tu dis que tu vas laisser le haut moteur nature, tu veux dire que tu le laisses tout simplement microbillé? ou que tu lui fais une peinture couleur naturel? ou du moins qui se rapproche... 🤬 
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Posté le 14-05-2012, à 16:48
Salut

oui, j'avais pensé le laisser nature tel que
mais je pense que je vais lui passer un vernis satiné...

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Posté le 14-05-2012, à 21:22
salut

soirée alu : 


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Posté le 17-05-2012, à 22:09

lpz a écrit :

un maniaque tel que toi ne peut souffrir d'un tel amorto avec une pseudo bonbonne : vends le sur le gv  ,il profitera a un vert et trouve toi un amorto méme si c'est pas l'origine . 😉


excellent!!! vraiment !!
la moto sera pour la vitrine? ou pour rouler?   🙂

je suis CON!!mais je le mérite!!..je travaille a le rester!!!Moto(s) : plein
58 ans27372737 messages 25022502 images
Posté le 18-05-2012, à 08:53
Avant, je faisais des motos pour les autres et certains roulent avec d'autres font show room...celles qui roulent s'abiment mais cela ne me dérange pas, c'est bizarre...
Moi je crois que je n'arriverais pas à rouler sur circuit en peloton dans la boue etc...
par contre, je pense que je vais rouler en mode ballade, avec des protection de cadre et de fourreaux...des sorties de 20 minutes...

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2 semaines plus tard...
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Posté le 05-06-2012, à 21:05
salut
j'ai préparé le moteur pour la peinture, j'ai fait un assemblage pour le fun :

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Posté le 09-06-2012, à 13:28
salut tout le monde
j'étais un peu absent pdt quelques jours, j'ai monté un atelier dedié aux restos, c'était un peu le bordel et surtout les motos étaient trop voyantes depuis quelques temps...
maintenant, c'est un atelier de pro avec porte blindée et 8km de linéaires de rangement...

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cet aprèm'  peinture moteur et ponçage des plastiques et assemblages de roues de CR et  😲 ...bon on verra

     jps

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Posté le 09-06-2012, à 22:39
 ️  ️  belle collec!

Avoir un atelier dedié a sa c'est quand meme le top, surtout les rangements !

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