HUSQVARNA 125 CR 1990
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Posté le 19-05-2012, à 22:11
Salut Nico,

Je vais quand même le faire sabler avant le thermolaquage, pour qu'il y ait une bonne accroche.
Du coup les endroits inaccessibles je n'y perds pas mon temps!

Moto(s) : HUSQVARNA 125 CR, YAMAHA 125 TY, OSSA 250 MAR
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Posté le 19-05-2012, à 22:53
ouai t'as raison car comme on dit le temps c'est de l'argent  😄  😄 

Tant que ça fuit, c’est qu’il y en a !
Proverbe mécano qui dit " là où l’on ne peut pas mettre les yeux, on met les doigts "
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39 ans119119 messages 66 images
Posté le 20-05-2012, à 22:24
J'ai decidé de laisser de coter un peu le decapage du cadre pour m'attaquer au moteur histoire de le mettre niquel avant de le peindre.

En deomntant la moto j'avais constaté que le kit ne revenait plus en position initiale.
J'ai donc ouvert les carters pour sortir le ressort cassé et en faire fabriquer un.

Mais en fait il n'est pas casé et le kick fonctionne correctement.

Donc j'arrete l'apero avant de faire de la meca!!
Mais bon ca me rassure sur le fait que les roulements sont comme neufs.


Alexmonster m'avait bien dit de mettre le moteur sur le coté gauche pour eviter de faire tomber la boite.
ET ben j'ai oublié, resultat j'ai decouvert que les pignons peuvent etre montés sur roulement a aiguille sans cage a aiguille.
Resultat des aiguilles partout sur l'etablis!!

Il n'y a plus qu'a les remettre.

Quelques photos

HUSQVARNA 125 CR 1990


HUSQVARNA 125 CR 1990


HUSQVARNA 125 CR 1990


L'isolant du stator s'enleve un peu, est ce gravre? Avec quoi est ce que je peux le refaire?

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55 ans22212221 messages 111111 images
Posté le 22-05-2012, à 10:39

Sudiste a écrit :

Salut Nico,

Je vais quand même le faire sabler avant le thermolaquage, pour qu'il y ait une bonne accroche.
Du coup les endroits inaccessibles je n'y perds pas mon temps!


salut romain!!
euh.....si tu comptes faire sabler ton cadre, ça servait à rien de le décaper avant  😕

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39 ans119119 messages 66 images
Posté le 22-05-2012, à 22:00
J'espere que tu n'as pas tout a fait raison JeanJé!!
Techniquement je suis tout a fait d'accord que ca ne sert a rien.
Financierement  par contre, si j'ai bien compris ce que me m'a dit le gars, moins il aura de boulot moins ca me coutera cher, donc j'espere economiser quelques euros en gaspillant un peu de mon temps.
En ayant prealablement decapé il n'aura qu'a finir la ou je n'ai pas access et passer rapidement sur les zones décapées pour faire une bonne accroche pour la peinture.

Bon de toute facon, temps de merde, je ne peux pas faire de VTT, et je n'ai plus de moto qui roule.
Mon garage est mon seul refuge!!

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55 ans22212221 messages 111111 images
Posté le 22-05-2012, à 22:16
ah, vu comme ça ok!!  😀
demain il fait beau!! je sors mon giant!!!  😉

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3 semaines plus tard...
39 ans119119 messages 66 images
Posté le 17-06-2012, à 22:50
J'ecris sur ce post a peu pres autant que ce que je travaille sur la moto!!

Mais enfin le cadre est pret a partir en peinture.
Il faut encore que je demonte le ressort d'amorto pour l'envoyer en meme temps, normalement debut de semaine prochaine.


Sinon en ce moment j'ai plutot l'esprit la:

HUSQVARNA 125 CR 1990

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30 ans31973197 messages 980980 images
Posté le 17-06-2012, à 23:52
tu as bien raison ! l'un ne va pas sans l'autre! je retrouve toute les sensation de la moto mais avec un 2 roue de 15 kg !  👍  👍 

continues et eclates toi bien ! en tout cas joli bike que tu as là ! c'est quoi comme modèle ? spécialized? giant? cannondale?  🙂

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39 ans119119 messages 66 images
Posté le 20-06-2012, à 07:01
C'est vrai que niveau sensation c'est vraiment pas mal!
Et ça marche sans essence!!

C'est un cannondale gemini 170mm de deb av/ar, mais je vais pas tarder à le changer il commence à ce faire vieux

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30 ans31973197 messages 980980 images
Posté le 21-06-2012, à 16:30
en tout cas ça a l'air d'etre sympatique

personellement j'ai qu'un gt chucker 2.0 masi totalement amélioré avec une forche reglable 100 mm et frein hydorlique avant/arriere et pour faire ce que je fais ( dirt, 4X, descente, enduro ...) j'ai meme descendu le col du galibier avec par la route! ( je suis en vacances juste a côté  valloire) !  😉  🤭

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Posté le 02-07-2012, à 06:51
La restauration du CR est en stand by pour durée indeterminée!

Mes deux voitures ont le moteurs HS! Je vais en vendre une pour pièces et réparer l'autres mes je vais perdre dans cette histoire quelques milliers d'€!
 😭  😭 

Je reprendrai le nettoyage des pièces rapidement mais pour le moment je vais m'activer à vendre tout ce qui ne me sert à rien dans le garage.

À bientôt!!

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58 ans27372737 messages 25022502 images
Posté le 02-07-2012, à 14:25
Y a des jours comme ça  🤬  🤬  🤬 
mais il faut que ça passe....

jps

Visitez mon blog ! et notre page facebook https://www.facebook.com/laetitia.selvi.58/Moto(s) : 125 yz, 250 cr, 250 kx, gsxr...
4 mois plus tard...
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Posté le 09-11-2012, à 21:56
HUSQVARNA 125 CR 1990


Suite au thermolaquage groupé avec JeanJe et Sergioleone chez APC axial (très bonne adresse), la resto va pouvoir reprendre!
Au programme nettoyer toutes le pièces et commencer le remontage de la parti cycle qui était en assez bon état!

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Posté le 09-11-2012, à 22:27
 👍  👍  👍 
yes!!! les affaires reprennent!!  😉

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41 ans14421442 messages 248248 images
Posté le 10-11-2012, à 09:17
salut.je sens ta motivation revenir plein galop,sa sent bon tous sa.le cadre est magnifique c'est une tuerie! 👍 


chip.

Des soupapes....!!!!c'est quoi ces trucs.Moto(s) : 250 yz-250 ty-350 tr-465 rm
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