MONARK M115 1959 BLUE STINGET
c'est habituel...pour la retraite , c'est itou , tu sors des fortunes , puis 1 an apres beaucoup de choses se regularisent...:/
Moto(s) : monark
Salut
Merci pour cette belle histoire
Je viens grace a toi de découvrir d'autres modèles Monark autres que ceux des premiers enduro en France avec Joel Keirel
Bon courage pour la suite
Merci pour cette belle histoire
Je viens grace a toi de découvrir d'autres modèles Monark autres que ceux des premiers enduro en France avec Joel Keirel
Bon courage pour la suite
Moto(s) : 125 SWM RS GS 1982- Bultaco alpina 250 1973 - 600 KLR 1985 - Beta 50 RR 2007-250 HVA 2010
Ca suit son cours et plutôt bien , vive internet.
Le pot de droite n'est toujours pas sorti 😡 Y m'énerve !!!!!!
Le feu arrière était finalement perforé par la rouille mais j'en ai trouvé un autre que j'attends.
Grâce à mon nouveau pote en Suède je suis en contact avec le président du club allemand des scooters Dürkopp Diana et ces scoots utilisent le même moteur Ardie que le mien, je lui envoie cylindre piston et carter de pignon pour qu'il le dépose chez un mécano qui me remet tout à neuf. Ca c'est du bol !!!!!!!!!
Stefan m'a aussi conseillé de mettre un allumage électronique 12V pour remplacer le mien en 6V qui est irrecupérable.
Sur Ebay Autriche j'ai trouvé un moteur presque identique au mien pour pièces.
Voilà un peu ou j'en suis pour l'instant.
Le pot de droite n'est toujours pas sorti 😡 Y m'énerve !!!!!!
Le feu arrière était finalement perforé par la rouille mais j'en ai trouvé un autre que j'attends.
Grâce à mon nouveau pote en Suède je suis en contact avec le président du club allemand des scooters Dürkopp Diana et ces scoots utilisent le même moteur Ardie que le mien, je lui envoie cylindre piston et carter de pignon pour qu'il le dépose chez un mécano qui me remet tout à neuf. Ca c'est du bol !!!!!!!!!
Stefan m'a aussi conseillé de mettre un allumage électronique 12V pour remplacer le mien en 6V qui est irrecupérable.
Sur Ebay Autriche j'ai trouvé un moteur presque identique au mien pour pièces.
Voilà un peu ou j'en suis pour l'instant.
A force de jouer au con, on finit par gagner.
Gastoun : grand poète cannoisMoto(s) : Lito 250, Monark M115, cota 50, cota 348, RM 250,BMW GSA, 2 Husky 300 te, Gasgas txt 250, 2 Kt 50
Aujourd'hui, le moteur est sorti :
En Allemagne 300€ pour réalésage du cylindre, piston neuf avec segments, soudure des 3 ailettes cassées sur cylindre/moteur,
réparation carter de pignon et il me file un kick + ressort qui me manquait, je trouve ça très honnête comme prix.
J'ai sorti le garde-boue arrière qui est cuit, j'en ai commandé un en Suède à un gars (Lasse Gustafson) qui les refait à l'identique.
J'ai acheté sur Tradera une roue avant, elle est chez mon cousin en Suède.
J'ai plus de mal avec le reservoir, mon pote carrossier l'a montré à un debosseleur qui ne voulait pas y toucher de peur de le percer........... 🙄
Faut que je trouve une autre solution.......
Au fait Blâ Stinget ça veut dire "le dard bleu"......pas de rapport avec des schtroumpfs 😎
En Allemagne 300€ pour réalésage du cylindre, piston neuf avec segments, soudure des 3 ailettes cassées sur cylindre/moteur,
réparation carter de pignon et il me file un kick + ressort qui me manquait, je trouve ça très honnête comme prix.
J'ai sorti le garde-boue arrière qui est cuit, j'en ai commandé un en Suède à un gars (Lasse Gustafson) qui les refait à l'identique.
J'ai acheté sur Tradera une roue avant, elle est chez mon cousin en Suède.
J'ai plus de mal avec le reservoir, mon pote carrossier l'a montré à un debosseleur qui ne voulait pas y toucher de peur de le percer........... 🙄
Faut que je trouve une autre solution.......
Au fait Blâ Stinget ça veut dire "le dard bleu"......pas de rapport avec des schtroumpfs 😎
A force de jouer au con, on finit par gagner.
Gastoun : grand poète cannoisMoto(s) : Lito 250, Monark M115, cota 50, cota 348, RM 250,BMW GSA, 2 Husky 300 te, Gasgas txt 250, 2 Kt 50
oui le prix a l air correct
les travaux avancent 👍 👍 👍 👍
bon courage
le canari
les travaux avancent 👍 👍 👍 👍
bon courage
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
3 semaines plus tard...
La restauration continue son chemin :
Avec de l'electrolyse
polissage de tambours de frein
de garde-boue avant
de phare (j'ai reçu l'optique de Zündapp)
de feu arrière
de moyeu
et je prépare le reservoir pour la peinture
J'ai les jantes, il me manque les rayons avant qui ne devraient pas tarder à arriver
Et voui j'aime bien quand ça brille 🤭🤭🤭
La selle sera restaurée à Nice je pense, le gars m'a l'air bien.
Je me suis attaqué au décapage du cadre mais il me reste toujours le même problème : qu'est ce c'est que cette fourche, j'en ai aucune idée, alors si quelqu'un la reconnaît......je lui en serai éternellement reconnaissant
Avec de l'electrolyse
polissage de tambours de frein
de garde-boue avant
de phare (j'ai reçu l'optique de Zündapp)
de feu arrière
de moyeu
et je prépare le reservoir pour la peinture
J'ai les jantes, il me manque les rayons avant qui ne devraient pas tarder à arriver
Et voui j'aime bien quand ça brille 🤭🤭🤭
La selle sera restaurée à Nice je pense, le gars m'a l'air bien.
Je me suis attaqué au décapage du cadre mais il me reste toujours le même problème : qu'est ce c'est que cette fourche, j'en ai aucune idée, alors si quelqu'un la reconnaît......je lui en serai éternellement reconnaissant
A force de jouer au con, on finit par gagner.
Gastoun : grand poète cannoisMoto(s) : Lito 250, Monark M115, cota 50, cota 348, RM 250,BMW GSA, 2 Husky 300 te, Gasgas txt 250, 2 Kt 50
Putain, mais c'est frais tout ça !
Moto(s) : KTM
Bravo 👍
ça sent bon cette histoire ! 😎
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Moto(s) : Bul' 350 Sherpa Kawa 250KX 125KS
Waouh , ça va faire une sacrée belle moto ! 😍 Vivement la suite . 😀
DIDIER- Team Paysantini Avanti
Et pourtant la vie continue ...
J'ai un poil avancé ce Week-end.
J'ai traité l'intérieur du reservoir à la bétonnière 🤭
J'ai versé des graviers à l'intérieur et l'ai laissé tourner dans la bétonnière pour enlever la première couche de rouille.
Ensuite j'ai utilisé les produits Kreem qui se vendent chez Harley :
1_ de l'acide pour éliminer la rouille
2_ on rince bien à l'eau puis on verse le 2° produit , ça doit être de l'acétone puis on sèche (je l'ai mis au four à 50° pendant 1 heure)
3_ on verse l'élastomère, j'en fait 3 couches pour bien protéger.
4_ on crée une circulation d'air puis on attend que ça sèche.......... et c'est fini 👍
J'ai passé l'apprêt après avoir fini de sintofériser et j'attaque la peinture.
J'ai traité l'intérieur du reservoir à la bétonnière 🤭
J'ai versé des graviers à l'intérieur et l'ai laissé tourner dans la bétonnière pour enlever la première couche de rouille.
Ensuite j'ai utilisé les produits Kreem qui se vendent chez Harley :
1_ de l'acide pour éliminer la rouille
2_ on rince bien à l'eau puis on verse le 2° produit , ça doit être de l'acétone puis on sèche (je l'ai mis au four à 50° pendant 1 heure)
3_ on verse l'élastomère, j'en fait 3 couches pour bien protéger.
4_ on crée une circulation d'air puis on attend que ça sèche.......... et c'est fini 👍
J'ai passé l'apprêt après avoir fini de sintofériser et j'attaque la peinture.
A force de jouer au con, on finit par gagner.
Gastoun : grand poète cannoisMoto(s) : Lito 250, Monark M115, cota 50, cota 348, RM 250,BMW GSA, 2 Husky 300 te, Gasgas txt 250, 2 Kt 50
Un ami de mon père m'a envoyé de vieilles photos.
Ici une Monark Blue Top Fighter
La Lito en action
Y'a de la bouillaque en Suède 🤭
Ici une Monark Blue Top Fighter
La Lito en action
Y'a de la bouillaque en Suède 🤭
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Gastoun : grand poète cannoisMoto(s) : Lito 250, Monark M115, cota 50, cota 348, RM 250,BMW GSA, 2 Husky 300 te, Gasgas txt 250, 2 Kt 50
Bon la peinture du réservoir a foiré, il me reste plus qu'à attendre que ça sèche , poncer et repeindre ....... 😜
Je pense que l'élastomère est ressorti par les trous et a créé des taches de silicone sur l'extérieur du reservoir.
Faut que je les isole .......
Je pense que l'élastomère est ressorti par les trous et a créé des taches de silicone sur l'extérieur du reservoir.
Faut que je les isole .......
A force de jouer au con, on finit par gagner.
Gastoun : grand poète cannoisMoto(s) : Lito 250, Monark M115, cota 50, cota 348, RM 250,BMW GSA, 2 Husky 300 te, Gasgas txt 250, 2 Kt 50
Quelques photos du casque que je suis en train de peindre en remerciement pour Rune qui m'a énormément aidé et m'aide toujours pour la restauration de ma moto.
A force de jouer au con, on finit par gagner.
Gastoun : grand poète cannoisMoto(s) : Lito 250, Monark M115, cota 50, cota 348, RM 250,BMW GSA, 2 Husky 300 te, Gasgas txt 250, 2 Kt 50
Ca m'occupe bien 😂
C'est un Bell blanc à la base peint à la peinture à l'eau aux couleurs d'origine de Monark, du nacré sur le blanc et de la feuille d'or, ça c'est un poil chiatique à poser !!! 😂
A force de jouer au con, on finit par gagner.
Gastoun : grand poète cannoisMoto(s) : Lito 250, Monark M115, cota 50, cota 348, RM 250,BMW GSA, 2 Husky 300 te, Gasgas txt 250, 2 Kt 50
11 mois plus tard...
Juste un p'tit post pour dire que je recommence la restau après une pause ...... D'un an 😉
La roue avant est montée, le reservoir est en bonne voie, photos bientôt 🙂
La roue avant est montée, le reservoir est en bonne voie, photos bientôt 🙂
A force de jouer au con, on finit par gagner.
Gastoun : grand poète cannoisMoto(s) : Lito 250, Monark M115, cota 50, cota 348, RM 250,BMW GSA, 2 Husky 300 te, Gasgas txt 250, 2 Kt 50
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