besoin de l' expérience des pros ....
je sais que celà n'est pas une ancienne mais le souci est réel...

en faisant mon entretien aujourd'hui , j'ai voulu enlever les écopes de réservoir de mon hva et là mauvaise surprise j' ai deux boulons dont les écrous tournent fou ds leur logement .....dans le plastique du reservoir ; je supose que ce genre de blague est déjà arrivé à qq1 ....


  comment resoudre ce petit souci mais bien prise de tête ...

salut chpèr!!
moi j'essaierais de passer un objet plat (spatule, tournevis....) entre l'ouie et le reservoir(en y allant mollo pour pas abimer les plastiques) , faire levier (et donc pression) et dévisser en même temps...normalement ça devrait marcher  😉

déjà essayé , marche pas et après vérif c'est la quasi totalité qui merde . idem pour un des caches latéraux qui est en bout de boucle de cadre alu , foirée dedans  !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
je pense que l'ancien proprio devait tout faire à la clé à choc , puissance maxi ..... bonjour le bourrin....
ca fait pas longtemps que je l'ai , cà commence....

couper la tete du boulon avec un dremel.....si tu as 🤔 

non mais c'est l'occaz pour en racheter une . la mienne à cramer cet hiver . mais j'aurais voulu trouver une soluce moins " définitive "
bon ben tant pis !!!

ouaip, je vois pas trop d'autres solutions moins définitives, comme tu dis.... 😕

en espèrant aussi que les inserts puissent sortir facilement en tirant dessus , qu'il n'y a pas un épaulement inerne , au fond ...
après je pense qu'avec de la colle exta forte et du doigté par la suite ça devrait aller .....( sinon je peux aussi racheter un reservoir neuf + plastiques neufs + arrière de cadre etc ........) 😭  😭  😭 
c'est une connerie qui m'empêche pas de rouler mais bon c'est énervant . de + ça me fait me poser des questions sur le reste de l'entretien ...... j'espère que l'intérieur du moulin soit pas ds le même genre . 🤬  🤬  🤬 

  en tout cas mercii pour tes réponses
a+

pas de quoi, bonne chance pour la suite... 😉

J’ai le même problème que toi sur la mienne et celle de mon fils
sur celle d’avant aussi, les inserts tourne dans le plastique
Si tu sers normal sa tourne ,est si tu ne serre pas la vis ce barre
Moi  je prends un décapeur thermique, je chauffe  l’ensemble âpres je prends une pince a bec fin d’électricien, je la clisse entre le cache et le réservoir, et sa viens en faisan levier
Apres l’insert dans l’étau et je devise, pour le remontage de la colle forte normalement
Sa tiens  a peut prêt un an, et des que sa retourne tu refais l’opération

Dremel, puis WD 40 sur le bout de vis qui reste, puis extraction avec pince étau bien serrée sur la vis (en gardant l'insert s'il n'est pas complétement arraché en le bloquant avec une pince fine ou un tournevis, puis une fois la vis extraite fer à souder pour recaller l'insert en faisant fondre "légèrement" le résé et/ou pistolet à colle.

Attention à ne pas trop "triturer" l'insert qui pourrait percer le réservoir, et là c'est la misère totale ...!! 😭  😭 

Ne pas oublier de graisser la prochaine fois ... 😉

A plus 😉

Pry 😉 

En fait  j'en ai qu'une de bonne !!! 4 par côté de flanc de reservoir + celle du cache latéral .... ds l 'alu .
je crois que si j'avais l'ancien proprio à côté de moi , il les ferait avé les dents ...
allez une dremel ; une !

encore merci pour les réponses .....

c'était un gros porcinet l'ancien proprio!! elle a l'air super récente ta husky!!!!  😕

250 tc de 2008 ..
l'ancien proprio est gérant d'un gros  Point S ... ça m'a mis en confiance ....
Par contre j'ai roulé 5/6 fois avec depuis que je l'ai et pour le reste celà semble ok . Il m'a dit qu'il avait refait les suspensions devant derrrière et je dois avouer que c'est un régal //  à mon 250cr 2t que j'avais avant . il était réglé très dur et gigotaiit pas mal ....

ok ben ça doit pas etre de bol alors... 😕
oui c'est sur qu'entre un enduro et un cross, c'est pas la meme souplesse du point de vue suspattes.....