salut

j'ai trouvé un sélecteur de vitesses d'origine en très très bon état :





bon, les pièces usine, ce n'est plus ce que c'était...donc soudure, meulage, ajustage...





et on y est presque :



reste à fabriquer l'axe et les finitions... 👍  👍 

jps

voilà, il ne reste plus qu'à zinguer le crampon et le ressort :







jps

Ça sert à rien de répondre , on répète toujours les mêmes choses   👍 

La zinguerie tu la fais toi même ? Je me suis renseigné sur le procédé j'essaierai bien un de ses jours si j'ai le temps  🙂

salut
les procédés du commerce qui permettent l'électrozingage sont des procédés simplifiés...
cela dit ça fonctionne
mais le rendu n'est pas le même et je crois que l'épaisseur du traitement non plus
en fait, c'est surtout bon quand tu a oublié une ou deux pièces dans la bassine que tu as envoyée chez le pro...

       jps

JPS a écrit :

voilà, il ne reste plus qu'à zinguer le crampon et le ressort

Argh !!!! fichtre , diantre , bigre etc.....je me meurt ahhhhhh !! tu ne refais pas le moletage de l'embout JPS  😉  😉
C'est plus ce que c'était , powaaaaa  !!!



😲
O.M

😉  😉
j'avais espéré que cela ne se voit pas... 😭 

      jps

Ah tu me fais plaisir JPS... 😂 
Le sélecteur que tu avais monté au début...pffff.... 🤬 
Pas mal ont critiqué ma remarque mais tu y viens au sélecteur d'origine!!
Rien ne vaut un sélecteur d'origine en super état, c'est la classe!
Bravo pour la remise en état, t'es vraiment un pro!!!! 👍  👍  👍  👍 

Merci Patatak

Biensûr un sélecteur d'origine et en alu, c'est mieux qu'un sélecteur aftermarket en acier
d'autant que la qualité sur les sélecteurs aftermarket en acier n'est pas souvent...au rendez-vous : il était à peine posé sans vis de maintient qu'il y déjà une grosse écaille de peinture !? 😡 

     jps

ça y est...!!!   😂  😂  😂 
Grace à KTMHonda, j'ai enfin résolu mon pb de ressort d'HPP...
bon ça n'a pas été tout seul, et il a fallu faire des modifs mais ça y est :





encore Merci KTMHonda, dés mon retour, je me suis occupé du bébé...il a fallu modifier le bazar mais c'est bon.

          jps

salut
voici le remontage du haut moteur :



les valves HPP bien réglées :


attention à bien graisser la visserie inox pour ceux qui en utilisent...


encore que toute la visserie devrait être graissée (Mos2 là oû ça chauffe):


le moteur est prêt :





      jps

Magnifique ton moulin, me donne qu'une envie : Attaquer!!! 
Donc si tu cherches un pilote pour la roder je veux bien me dévouer ...😳 

 👍 

Pourquoi graisser l'inox plus qu'autre chose?

a cause de la réaction avec  l alu  , electrolyse   😎 
le canari

mos2 🤔  🤔  🤔 

www.itwpc.com/documents/pdf/ft005383.pdf

je te rassures je connaissais pas non plus... 😄  😉