hola les propro pleuvent ! génial !

pour le moment, j'attends les nouvelles des 1er forumeurs......pour conclure sur ces rallonges et prolongateur!

Gitane, la fourche 10v est identique a la yz 78/79 ??????
(je vais me penchais sur cette astuce de changement de fourche)

Je ne pense pas qu'elle soit identique.

ok merci !

V[color=red a écrit :

E[/color]F69]Et puis d'abord ..........je ne suis pas un vrai gone because je suis né dans la Loire .......non mais....... 😄  😄 

Florent

Zut , crotte , flûte, ecoetera ... moi qui croyais avoir affaire a un descendant de Gnafron  , je suis déçu  😕   😉
Tu serais plutôt ( wouaf ! ) du côté de la " verdure " attitude alors  😉  😉 



La couleur est déjà synchro avec le guide   👍   😄  😄 
Le mélange des 2 accents ne doit pas être triste a écouter :/  😄 

 😲 
O.M

Salut Oliv' (encore un dans la bande, va falloir qu'on les numérote les oliv' , sinon on va finir pas plus s'y retrouver !...).

2 petits conseils d'un expert en la matière (là c'est de moi que je parle !!!....... 🙂    🙂   🙂  )

- 1 - Tu oublies les rallonges de fourche, déjà à l'époque on les pliait autant comme autant ces fourches (avec ou sans rallonge).
Remarque ça marchait aussi dans l'autre sens, après on les callait dans l'étau et on les détordait à la main et zou ! c'était parti pour un prochain enduro !................. 😄
Tu montes une fourche complète de 125 YZ, là t'auras un truc qui tient la route !!!
Par contre si c'est l'option que tu prends, on en reparle ici plus tard car il y a des astuces pour y arriver, sinon gamelle assurée (j'en parle en tant que pilote d'essai récent :/)

- 2 - La rallonge d'amorto je pense aussi que c'est ce qu'il y a de plus fiable et plus mécanique comme truc pour remonter l'arrière du brêlon.
En plus ça fait une zoulie pièce.
Perso j'avais fait 35 mm au début, mais c'était trop haut.
J'ai rectifié à 30 mm et pour finir je suis à 28 mm, je trouve que c'est le meilleur compromis !......

Au cas où ça t'intéresse, avec les copains du GV on a refait des stickers YAMSUKA à prix modique il y a pas longtemps, il m'en reste quelques uns (encore merci à Planplan et Charpy)



...et on est en train de faire des maillots, ça se passe ici https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=268589&p=13

Je mets des nouvelles à ce sujet dans la matinée .........

Bienvenue au club des papooses et mets nous une photo de ta brêle version arrivée à la maison !                        😍

PS : n'écoute pas le père Morhaut, c'est un jaloux  😄    😄    😄

Mon cher O.Morhaut

Il faut que tu saches une chose : le football (pied ballon en français dans le texte) est pour moi une nuisance  😡  😡 car en effet de mon balcon j'apperçois le stade de Gerland donc les soirs de match le quartier est pris d'assaut par des supporters pleins de bière 😄  😄
Et puis ce milieu sportif n'est pas très "saint" avec tous ces pôv footballeurs obligés de rouler en bagnole de luxe, de courir sur un terrain pour des salaires "dérissoires"
Je me rencarde sur les dates de match uniquement pour pouvoir rentrer chez moi peinard 👍  👍 
Mais pour allez dans ton sens j'ai fais mes études à St Etienne .......peu être bien que j'ai gardé l'accent .....fouillââ!!!
Florent

Marco
Explique moi le problème de la fourche de Gregzed sur le cadre de mimix j'ai pas tous compris : ou faut il caler? 😲 

j'ai un projet de Bitza avec un cadre de mimix+fourche de IT en 38mm + une greffe amoritsseur IT sur le cantilever section ronde  du dtmx
merci
Florent

Merci Marco pour les conseils !
En fait, le plus urgent pour moi est la rallonge amorto !!!! pour qu'elle soit plus zolie ! (trop basse d'origine, on dirait une 50)
J'en prend note pour les rallonge de fourche mais bon.....je ne suis pas Pastrana non plus !!!! lol les gros sauts c'est pas trop mon truc ! (avec ma KTM 250, a chaque fois que je tourne la poignée de droite......et ben, je ruine un slip !!! lol)

Vi, ch'ui impardonnable pour les tofs: donc les voici :





Concernant la rallonge amorto, vi je veux une calle (plus mécanique)...30mm ou 28mm alors!!!
Je verrai car ici Lucd ma proposé de m'en fabriquer une! j'attends de ces nouvelles !

Je vais finir par renomer mon post: Restauration DTMX 1985 !!!

Tant que je vous ai tous sous le coude, encore des questions:
- j'ai un soucis de béquille (on voit sur les photos)...pour moi, le ressort et "la plaque pivot" ne sont pas d'origine!! (quand on redresse la DT, la béquille se referme toute seule !
Alors, qui aurait un ressort DTMX ? ou alors ou je pourait l'acheter?
- autre soucis: elle fais un bruit métallique qui semble venir du haut moteur!
je pense avoir compris: il n'y a plus les caoutchou anti-vibratoire sur le cylindre et culasse !!!! (le gars avant avait repeind et il a du zappé les caoutchou)...qu'en pensez vous? cela peut etre la cause du bruit de ferraille ?
- sinon, elle a 11500 kms, tout est d'origine (meme les peuneu !) piston changé il y a 500kms...
(au fait, un piston sur la dT, ça dure combien de temps? et les roulements vilo et boite?)

Bon je m'arret là pour le moment !!! lol
Merci encore à vous tous !

Slt oliv' , bienvenu ds la grande confrérie des DTMX.  👍  👍 

Pour ma part, j'ai roulé quelque temps en DTMX (2/3 course en anciennes) avec des rallonges sur la fourche et j'ai pas encore réussi a la plié (encore que je lé pas demonté pour voir si  😲  😲  😲 )
Et pourtant je lui en est mis plein la tête  🤭  🤭  🤭

Le seul souci avec les rallonge c'est que la moto a tendance a se tordre ds tous les sens si qui est moins le cas avec une fourche plus grosse.

Simon

Le ressort de béquille c'est là   http://www.125yamaha.com/php_creations/125dtlc/shop/product_info.php?cPath=2_5&products_id=1364&osCsid=8bce1ce2a5ff0a22bb5bb8124d672c57

La rallonge c'est comme ça

DTMX RIDER 03 a écrit :

Slt oliv' , bienvenu ds la grande confrérie des DTMX.  👍  👍 

Pour ma part, j'ai roulé quelque temps en DTMX (2/3 course en anciennes) avec des rallonges sur la fourche et j'ai pas encore réussi a la plié (encore que je lé pas demonté pour voir si  😲  😲  😲 )
Et pourtant je lui en est mis plein la tête  🤭  🤭  🤭

Le seul souci avec les rallonge c'est que la moto a tendance a se tordre ds tous les sens si qui est moins le cas avec une fourche plus grosse.

Simon

Moi pour le pliage de fourche, Simon, c'est lointain hein, t'étais pas encore né   😉    😄 

Je te parle d'un temps que les moins de 30 ans ne peuvent pas connaître    😉 

Bon sinon oliv' tu peux faire confiance à "fast Taillardat" , vu ce qu'il lui met à sa fourche, si elle n'est pas encore pliée c'est qu'elle est de "bonne composition" !!!

Merci pour le lien  pour le ressort !! j'y court ! (ce site fait parti de manuracing je crois?!)

et vi, je connais la tête de la rallonge........mon soucis c'est d'en pêcho une !!!! lol

Merci encore a vous !

ps: pour mes p'tites questions du dessus, vous n'auriez pas un z'avis ???? (je sais je commence a être casse c....le) désolé !

Marco,    "fast Taillardat"

c'est qui ce môssieur ?

Simon TAILLARDAT, alias DTMXrider03  .........................   😀

ok yes !!!!!!! encore un énervé de la poignée de droite quoa !!!!! 👍  👍 

Super et merci DTMXrider03 pour ton avis ! 😉