HL
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Posté le 19-06-2012, à 16:24

rof a écrit :

HL
HL
Tiens en voila de l'orange ..sans pepins

joli cheptel .... t'as trouvé ou le gb ar (celle de gauche ) ??

tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
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Posté le 19-06-2012, à 16:25
HL
c'est sur il ne se montent pas

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Posté le 19-06-2012, à 16:38
bin j ai pris le moule des 2 caches et ensuite j ai du en modifier un car le bout est trop etroit et vient s appuyer sur les tirants du cadre et comme ça ne me plaisait pas , j ai modifié le moule et maintenant c est le top  ( je crois que c est le cache droit)

s il a quelqu un qui peut me renseigner bouchon et robinet pour reservoir hl ????? ou trouver ça ????????????

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Posté le 19-06-2012, à 16:41
le garde boue arriere est d'origine ,elle viennent toutes des usa .Celle de gauche TT 500 el toro 1T1 1977 (photo entiere audessus )est integralement d'origine est reconditionnée ,avec carte grise Française.L'autre egalement une 1T1 el toro 77 orange mais elle avait un super trap je l'ai remplacé par un d'origine reconditionné.
. La jaune 1T1 1978 yellow comp est quasiment finie manque la plaque devant ,une chaine . moteur refait ,integralement demontée et refaite,manquait le pot ,la boite à air ,amortisseurs,fourche d'origine j'ai tout remplacé .Par contre c'est une cross ,pas de CG.Bientot en vente...Les tt sont plus legeres ,plus puissantes que les XT. Arbre à came et rapport de boite differents. C'est un vrai plaisir à rouler. C'est quand meme plutot conçu pour les grand espace que pour le terrain de cross..

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Posté le 19-06-2012, à 16:46
tu as regardé chez KEDO page 128 je pense que les robinets sont compatible ? Qu'as tu comme reservoir?

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Posté le 19-06-2012, à 16:47

rof a écrit :

le garde boue arriere est d'origine ,elle viennent toutes des usa .Celle de gauche TT 500 el toro 1T1 1977 (photo entiere audessus )est integralement d'origine est reconditionnée ,avec carte grise Française.L'autre egalement une 1T1 el toro 77 orange mais elle avait un super trap je l'ai remplacé par un d'origine reconditionné.
. La jaune 1T1 1978 yellow comp est quasiment finie manque la plaque devant ,une chaine . moteur refait ,integralement demontée et refaite,manquait le pot ,la boite à air ,amortisseurs,fourche d'origine j'ai tout remplacé .Par contre c'est une cross ,pas de CG.Bientot en vente...Les tt sont plus legeres ,plus puissantes que les XT. Arbre à came et rapport de boite differents. C'est un vrai plaisir à rouler. C'est quand meme plutot conçu pour les grand espace que pour le terrain de cross..


c'est bien cq qu'il me semblait , mes plaques latérales sont des el toro aussi ....mais mon gb avant est un goldbelt un peu + soutenu ...

tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
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Posté le 19-06-2012, à 18:31

rof a écrit :

tu as regardé chez KEDO page 128 je pense que les robinets sont compatible ? Qu'as tu comme reservoir?


un 125 yz , le mm que ton HL

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Posté le 19-06-2012, à 20:52
Alors c'est kedo

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Posté le 19-06-2012, à 21:16
Rof

j ai trouvé le robinet chez kedo ; c est pas cadeau ( le prix ) me reste a trouvé le bouchon et ça c est pas gagné ( filet interne sur le reservoir )je devais te demander des renseignement , mais ça m echappe pour l instant !!!! alzheimer fait son oeuvre

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Posté le 19-06-2012, à 21:22
Pas de problème ,prends ton temps. Pour les bouchons ebay usa ou uk ,ils y'en a parfois .

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Posté le 19-06-2012, à 21:34

rof a écrit :

Ah tiens,je viens de retrouver ça dans un carton...

HL

fossoul a écrit :


salut a tous

ROF

essaie de mettre tes cache sur ton cadre ; je pense que tu vas avoir une surprise coté droit  ( garde les bien au chaud , c est 110€ en hollande et il y en a un qui ne se met pas bien sur le cadre


en plus d etre pas etre tip top il n y a rien pour les faire tenir a quoi que ce soit
je vois que sur les tiens il y a des trous de percer et je suppose des ecrous ou quelques choses ds le genre

pourrais tu faire 1 ou 2 photos pour me montrer le moyen de fixation que tu as sur tes caches  ( coté carbu et coté arriere)

un grd merci

Moto(s) : wasp triumph MV Agusta 750F4
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Posté le 19-06-2012, à 23:03
les fixation des caches en rab sont très curieuses comme tu vas pouvoir constater. Je serai à mon atelier jeudi ,je t'enverrais des clichés de ma HL coté carbu plus précis.
HL

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Posté le 19-06-2012, à 23:24
je viens de trouver d'autres clichées dans ma photothèque. Les 2 premiers et la 4
HL
sont la miennes les autres sont à un ami dans ma région qui a les deux modèles authentiques 78_79. Je peut te mettre en rapport si tu veux plus de photos.
On se réuni cet été pour faire rouler les 3, avis au possesseur de HL ou replica.
HL
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Posté le 19-06-2012, à 23:29
c'est tout mélangé en fait , tu fars les différences

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Posté le 19-06-2012, à 23:29
ROF
tres grd merci donc ils ont foré le polyesther et y ont mis quoi comme attache un genre d ecrou noyé ds la resine  ou bien un  autre systeme ?

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