Bonjour à tous,

je me présente, je m'appelle Nathan, 25 ans, j'habite près de Toulouse.

J'ai acheté un 250 CR de 1994 homologué par Diapason.

Je lui ai refait une petite beauté vu l'état dans lequel je l'ai acheté ...

J'ai eu malheureusement une mauvaise surprise lorsque j'ai démonté mon allumage ... et non, pas d'allumage ATM permettant d'avoir l'éclairage  😭 

J'ai eu l'occasion de tester 2 allumages electrosport.. mais ceux ci ne fonctionnent pas... une étincelle de temps en temps, et de faible intensité ...  😭  😭  😭 

Bref, il ne me manque plus que ça pour que la moto puisse rouler sur la route... Si quelqu'un avait un allumage ATM ou formule top (avec rotor à mettre sur le rotor d'origine)  faites moi un GRAND signe  😉  😉

Ou si quelqu'un peut m'aider différemment, je suis preneur ^^ (j'ai encore un des allumage electrosport mais ne sais pas pourquoi il ne fonctionne pas..)

Merci et bonne route ;)

salut j'en ai un neuf.il a ete pose sur le moteur mais jamais raccorde au faisceau.j 'ai aussi le faisceau electrique d'homologation.
contacte moi en MP si tu es interesse 😉

Voici quelques photo de quand je suis allez la chercher


Shot at 2012-06-19


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Puis une fois restauré.

Peinture du cadre, changement des plastiques, démontage du moteur avec changement des SPY, piston... changement de tous les roulement de la partie cycle...

En cours de remontage


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Remonté


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Et enfin après adaptation des jantes SM vennant d'un CBR 600 de 1987


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Tu dois te régaler sur les petites routes.
Ça donne envie

Je n'ai malheureusement pas eu encore beaucoup de temps pour la tester mais se que j'ai put essayer, ça envoi !!

Mais j'ai un gros doute, je pense que mes valves ne s'ouvre pas  😭  Il faut que je me penche la dessus !

salut ayant un 250 cr homogué atm de 1989   je voudrais bien la passé en supermotard comme toi mais jvoudrais savoir si les jantes de cbr comme les tienne irait sur mon 89??? et quelles modifications que ta fait pour les montées?  merci de me répondr

toutes les jantes peuvent se monter. Après, il s'agit d'adapter... donc moi ça a été la mise en place de roulement puis le callage avec des rondelles pour aligner les roues.

Et après, pâte de déport pour le disque.

Le seule point à regarder c'est si la jante arrière passe dans le bras oscillant.

De mémoire, les jante de nsr ou mito s'adapte facilement.

Il faut juste essayer ;)

Dites, quelqu'un connait-il la température moteur optimale pour les,250 CR ?

La mienne tourne aux alentours de 70°C /80°C...Normal ?

quand tu roule pas le cr a tendance a faire cocotte minute! a chaque touquet j'ai galere! essaye un bouchon de radia plus taré
sinon c'est une super meule ,j'ai fait un enduro il y a une semaine avec, une horloge



mais aussi du supermot il y a 3 ans avec la meme

SAlut à tous,

J'ai un petit souci avec l'allumage additionnel ATM que m'a vendu wrz29. Celui ci ne fait pas de courant ... J'ai testé la résistance entre un des fils jaune et le rouge puis avec l'autre jaune.

J'obtiens 0 ohm ... Normal ? (je pense pas ...) Quelqu'un aurait la gentillesse de regarder sur son alternateur ATM combien il y a de résisatance entre jaune et rouge ?

Je crois que je n'en finirai jamais avec cette meule ... elle ne veux pas avoir de feux  😭  😭  😭 

Pourtant elle en vaut le coup ^^