Bonjour ,

je vais installer une fourche de DTLC 10V sur une DTMX , ma question est vu que la fourche est un peu plus longue , dois iinstaller le fameux petit réhausseur arrière qui s'accouple à l'amortisseur ?
Autre question le carbu de la 10V va t il dessus et surtout amène t il un plus ?
Merci pour vos réponses

Personne n'a la réponse ?

bonsoir

alors pour ta fourche de 10V, en effet il faut que tu monte le rehausseur d'amortisseur et aussi que tes plongeurs remonte de 10 mm au dessus de ton té superieur  😉

pour ton histoire de carbu, il n'ai pas possible de monter un syteme yies sur un cylindre de dtmx standard, il te faudrait un cylindre d'yz modele 1976/1977 car tu pourras monter tout le systeme  😉

en esperant que ça t'aide  😀

Salut ; je rajoute que les tubes de fourche vont taper sur le réservoir; faudra rajouter des butées sinon des 😎  😎  bosses.
Demande à Marco ......... 😎 

Merci pour vos réponses .On avance , on avance!

Charpy a écrit :

Salut ; je rajoute que les tubes de fourche vont taper sur le réservoir; faudra rajouter des butées sinon des 😎  😎  bosses.
Demande à Marco ......... 😎 

si t'as un reservoir en tole c'est sur mais si tu as un jumbo en plastique ça ne craint rien , sur celui de mon pere il n'y a pas de butées et ça fait des années que ça roules nikel  👍  mais oui si tu as un tank en tole, mets des butées  😉

N'ayant pas de réservoir en état je suis à la recherche d'un modèle plastique effectivement .
Merci pour vos réponses .
La rallonge de suspension arrière est le modèle qui a déjà été mis en ligne sur le forum je suppose , le meme que lorsque l'on met une fourche d'YZ ?

Ok pour le réservoir en plastic , par contre ne prends pas un jumbo en polyester comme j'avais monte également . En cas de chute tu exploserais le polyester .

Heu Gilles justement si t'avais un peu d'Emoclar pour mettre sur mes bosses de réservoir .......  😕

Sinon en réservoir Fredo je peux te céder celui-là dont je n'aurai pas l'usage, y a une petite adaptation à faire pour l'installer et il faut lui refaire une beauté ... mais c'est du plastique (ABS ?) pas du polyester !!   😀

marco, c'est quoi comme reservoir?

Salut Nico, moi sais pas, pas de marque dessus    😕

mais l'est bô !     😍 

ouai c'est vrai qu'il est beau  😂 
on a un peu le meme avec mon pere  😉 

pour installer un yeis sur une DTMX, c'est facile. il suffit de prendre l'ensemble pipe admission de  RDLC ou DTLC 80 avec la durite et le poumon. s'adapte sans aucune modification. avec le carbu d'origine de la dtmx. le gain en reprise est sensible

j'avais deja realisé cette modif sur une TY 175.

Salut Lucd
Je me souviens d'un comparatif a l'aveuglette fait par des pilotes de l'époque quand l'YZ est sortie avec le " poumon " contre le modèle sans , c'était une joyeuse pagaille sur le résultat des impressions pour savoir si le " poumon " apporter quelque chose de plus ou pas  🤬 
Je précise que le modèle sans  " poumon " utilisé était un modèle avec mais pas fonctionnel pour ne pas que les gars repère visuellement le avec et le sans  😉 
Si je me souviens bien des quelques remarques , c'est que certains trouvaient que cela apporter un plus et d'autres non
Par contre test peu fiable au final car dans les + il y avait des avis favorables alors que le " poumon " était neutraliser , pareil dans les - ou il y était  😜  😜  va comprendre Charles  😄  😄 
Le mieux est de se faire sa propre idée comme tu a l'air d'avoir fait sur tes motos   comme modif  👍 
Mais quelle est la part de l'effet psychologique de la modif , es-ce qu'il y a vraiment un plus pour le remplissage du moteur , ou es-ce que cela ne " bourre " pas la tête du pilote  😉   😉 
Mystère est " belgom "   😄  😄 

 😲 
O.M