Tu mets un scotch autours comme repère de ce que tu dois enlever et meules avec ça, tu seras précis et pas agressif

ok , vu . j'attaque ce w.e ; par chez nous il pleut alors les modernes resteront au garage ...

Superbe. Mais à 395 dollars le bout, ça vaut le coup de tenter l'aventure de s'en faire un.

voici la mienne mais typée enduro

chpèr62 a écrit :

je viens d'aller jetter un oeil et je pense que la technique de la bague ds la colonne ; c'est pas possible car je suis déjà juste au niveau filetage en haut ( 6/7 mm au max ) donc si j'intercalle une bague , je redescends le filetage d'autant ...
meuler la colonne ?? pourquoi pas . bon j'y retourne ...puis  😴  😴 ça porte conseil

fossoul a écrit :

 👍 
chpere
tu mesure la hauteur de ta colonne et tu me dis quoi ( tt les t ne s interchange pas et j ai peut etre la solution pour toi  👍  👍  👍  👍  👍 

chpèr62 a écrit :

longueur 25 cm et diamètre en bas 30mm . si ça peut t'être utile je fais un eou deux photos ce soir ...?
a+

CHPERE
apres controle de mes t j ai une longueur de 240 mm de colonne , et ça fonctionne , donc il y a un autre probleme
y a t il possibilité que tu me donne la hauteur de colonne de ton cadre , que tu me fasse une photo de tes arret sur le t inferieur , que tu regarde le numero de roulement du bas ( ce n est pas normal qu il rentre aussi loin )

si tu veux tu peux me sonner ce soir apres 19 h , je te mets un mp ; on pourra mieux s expliquer

Domsi a écrit :

voici la mienne mais typée enduro

tres joli

fossoul a écrit :

 👍 
chpere
tu mesure la hauteur de ta colonne et tu me dis quoi ( tt les t ne s interchange pas et j ai peut etre la solution pour toi  👍  👍  👍  👍  👍 

chpèr62 a écrit :

longueur 25 cm et diamètre en bas 30mm . si ça peut t'être utile je fais un eou deux photos ce soir ...?
a+

fossoul a écrit :

CHPERE
apres controle de mes t j ai une longueur de 240 mm de colonne , et ça fonctionne , donc il y a un autre probleme
y a t il possibilité que tu me donne la hauteur de colonne de ton cadre , que tu me fasse une photo de tes arret sur le t inferieur , que tu regarde le numero de roulement du bas ( ce n est pas normal qu il rentre aussi loin )

si tu veux tu peux me sonner ce soir apres 19 h , je te mets un mp ; on pourra mieux s expliquer

Les photos : en haut je n'ai que 11mmm de filetage dispo et à peine 5 dépassent quant j'ai mis le té inf avec roulement
la deuxième photo c'est pour faire voir ou ç'a frotte  .

je n'ai récupéré un cache poussière que cet après-midi ...

chpere

ce frottement n est pas normal , peux tu me dire le numero de rlt ou le diametre interne de ta colonne ( cadre) il y a un os avec le roulement je crois
donne moi egalement la hauteur de colonne ( cadre )

j'essaye de te tél demain car pour avoir le n° du roulement , va falloir que je le démonte mais peut-être as tu raison . celà doit être un roulement pour yz...

quand tu auras le numero du rlt fait moi le savoir j ai peut etre ce qu il te faut ( rlt jamais servi et 15 € port compris aulieu de 42 € )


  cordialement

sur ta colone d yz tu dois avoir un 32006 et la bague ext fait 55 mm de diametre , 30 mm int et 12mm de haut

voici un lien avec les rlt skf ( chercher ds la liste SKF) ensuite tu ouvre avec java

TracePartsOnline.net - TraceParts

Gman a écrit :

fabuleux l'Helico sur Le Mans tu vas t'eclater 👍  👍  👍
cool pour la selle 😉 n'oublies pas les caches lateraux et en plus si tu as  🤔 le support du tableau de bord

gatos : j'ai ça pour toi en plus de la selle mais pas de caches lateraux en rab car ceux que j'ai je les gardent

parfais : je te telephone demain  😂 

en voilà une modifiée

www.leboncoin.fr/motos/335000953.htm?ca=6_s#

Mon bras oscillant avance doucement.
Découpe du b.o. d'origine:

Confection des 2 nouvelles chapes:
Que c'est long à faire..(Je ne suis pas trés rapide, mais plus d'une journée de taf)

Cet aprés midi, je soude sur les chapes les accessoires ( tendeur de chaine, douilles fixation amorto, arrêtoir cable frein) et demain, je fais souder l'ensemble sur le bras😂

Bras oscillant fini et monté:
[

Prochaine étape: fixation réservoir, ajustage et fixation de la selle.