Il me semble que 366, c'est ce que je mets dans la mienne qui est une de dtlc 1hr, en diam36; alors que la 10v est en diam35. Mais je ne sais pas si la différence se fait sentir pour la contenance.

Merci Fido , ce qui m'interesse pour avoir une fourche qui fonctionne correctement c'est de connaitre la hauteur du niveau d' huile dans le tube , ressorts enlevés, à son sommet . Y a t il une RT dispo sur le net pour la 10V , je n'en ai pas trouvé .

J'ai trouvé 150 mm pour la 1HR mais rien pour la 10V ... Surement kif kif ?

168 mm sur un forum , quelqu'un peut confirmer ? Et 304 cc d'huile ?

voici la copie du manuel yama dtlc 10 V

la page 2

Merci LUC. Très intéressant .Confirmation quand à la quantité d'huile , je suppose donc que la hauteur qui était annoncée sur un autre forum est exacte , la source peut venir d'une revue d'atelier Yamaha .

Autre conseil avec la fourche 10 V il faut monter la flasque Dtlc sur ta roue de DTMX. C'est mieux que la flasque de frein Dtmx car celle ci est trop courte pour l'emboitement et il faut mettre des cales sur l'axe sinon. En bref prend les accessoires Dtlc, axe de roue, câble de frein ( plus long que le Dtmx) Etc..

Merci Charpy.En fait j'ai acheté tout le train avant monté avec les cables , je dois aussi récupérer le compteur . La jauge de température d'eau je la garde pour le pilote pour prévenir lorsque j'arrive dans le rouge !!!