je pensais que je les avait gardé et là comme je les trouve pas , j'ai un doute ....je te dis quoi le plus vite possible mais t'inquiète , file moi ton adresse en mp pour envoyer le colis .
a+

j'en ai retrouvé un à 48 de diamètre celà doit être celui là mais il flotte un peu , 5 mm d'épaisseur .(1/2 butée)
   le réservoir a été " réparé " en dessous mais je l'ai rempli de gasoil pour voir et il n'y avait aucune fuite au bout de 5 jours ....

chpere
pourrais tu me dire d ou provient ta fourche ( modele de moto ) et année
merci

125 yz de 81 , diamètre 38.
par contre j'ai essayé d'enlever ma portée de roulement conique pour intercaller ma 1/2 butée de l'ancien roulement et là grosse merde car ma portée est affleurante à l'épaulement .
je n'ai donc rien pour accrocher mon jet dont je me sert d'habitude ....j'ai pas un dixième ....
La vie est un long fleuve tranquille ..................

j me doutais que ça allait m...der ; chaque fois c est une galere pour enlever cette bague
demande Sur Le GV , ily a peut etre quelqu un qui a une astuce !!!
j y arrive chaque fois mais c est la guerre avec cette bague  🤬  🤬  🤬  🤬  🤬  tu comprends !!!!!! as tu eu difficile pour la rentré ???

chpere
c est le rlt comme sur ce t que tu avais ( sur le bas du t)
www.leboncoin.fr/equipement_moto/309822397...

pas tant que ça , j'ai posé une douille du bon diamètre puis un coups sec au marteau pour la rentrer bien droite , idem en haut et finition avec une grosse tige filetée et deux grosses rondelles pour la finition ....mais bon tu sent que s'est " collé -sérré " .... 🤬  🤬  🤬 

fossoul a écrit :

chpere
c est le rlt comme sur ce t que tu avais ( sur le bas du t)
www.leboncoin.fr/equipement_moto/309822397...

oui , je n'avais que les  parties dans la colonne de direction , en bas ...et en haut

ouille si l interieur de ta colonne est bien propre , et si c est comme sur les 550 , tu devrais avoir 2 encoche( disposée a 180°) ds le bas de la colonne ; c est ta seule solution si elles sont la
quand tu regarde bien a l endroit des encoche , tu vois la bague de rlt

ok j'irai voir demain , mais de mémoire y a pas d'encoche ....
t'inquiète je trouverais une solution...

@ dédé fossoul:

tu m'as demandé sur un autre post des précisions pour ma fourche du proto xt, voili voilà:

c'est une fourche 125 RM 1980, diamètre 38, comme j'ai gardé la colonne d'origine rm, pas de souci de montage.
par contre j'ai remplacé les roulements à bille d'origine par des rouleaux coniques, je les ai achetés chez "blue oil", je les avait appellé au tel pour avoir la ref, pas de souci, ce sont des pros, ils connaissent..
sur la ref fournie il y avait marqué "yamaha 600 fz de 86 à 88"..
de mémoire je crois que c'est diamètre int inf 30 et sup 25, l'ext je ne me souviens plus..
payés 54 roros le jeu..

@ chper62:
que cherches tu à enlever au juste, la cage ext (donc logée dans la colonne..)  ou la cage int (donc enfoncée sur l'axe de colonne..)
tu veux enlever et récupérer ou enlever en détruisant?

den's

la portée de roulement dans le bas de la colonne , sans l'abîmer , elle est neuve .....

Den's
merci de ta reponse , c etait ds le but d aider chpere qui a un soucis de roulement sur son cadre xt IU6
au depart ce sont des rlt a butée  et il veut remplacé le tt par des rlt coniques ; le probleme c est que le logement pour son rlt in ferieur est trop profond ( 2 epeisseur de rlt a butée d origine )  donc le rlt etant trop profond , son t vient froté sur sa colonne ( explication en gros du probleme ) donc il doit enlevé la bague de rlt qu il a deja mise ds la colonne , et la ça galere comme chaque fois

ah ok, je comprends..

j'ai eu le même souci sur mon xt (le xt normal, pas le proto..), j'ai monté une fourche YZ avec des roulements coniques, et çà touchait, le bas de la colonne avec le té inf..

j'ai ressorti la cage int de l'axe de colonne et j'ai mis sous le roulement inf la bague d'origine du xt, celle prévue pour les roulements à bille, çà m'a rattrapé ce qui manquait..

sinon je confirme que la colonne de direction xt500 n'est pas prévue d'origine pour les cages de roulements coniques, il faut partiquer deux ou trois encoches à la fraise avant de monter la cage..pour les démontages ultérieurs.

tu dois pouvoir plus facilement te fabriquer un outil pour sortir la cage int de l'axe de colonne, je m'en était fabriqué un, je te donnerai une photo si tu veux..

dis donc mon cher chper62, tu squattes un peu le post à dédé..!!!??

heureusement cet homme est cool... 😎 

den's

pardon de m'imisser dans dans ce post mais j'ai une solution pmlus simple pour résoudre ce petit problème.
sur mon DR j'ai garder l'axe de colonne d'origine que j'ai remùonté sur le T d'YZ avec les roulement d'origine et ça marche nickel.

il faut une presse un calumeau pour chauffer le T et effectuer l'oépration inverse sur le T de la nouvellefourche et le tour est joué.

a condition que les axe est le même diamètre. pour moi sur le DR pas de soucis a voir pour le XT.