den's a écrit :ah ok, je comprends..
j'ai eu le même souci sur mon xt (le xt normal, pas le proto..), j'ai monté une fourche YZ avec des roulements coniques, et çà touchait, le bas de la colonne avec le té inf..
j'ai ressorti la cage int de l'axe de colonne et j'ai mis sous le roulement inf la bague d'origine du xt, celle prévue pour les roulements à bille, çà m'a rattrapé ce qui manquait..
sinon je confirme que la colonne de direction xt500 n'est pas prévue d'origine pour les cages de roulements coniques, il faut partiquer deux ou trois encoches à la fraise avant de monter la cage..pour les démontages ultérieurs.
tu dois pouvoir plus facilement te fabriquer un outil pour sortir la cage int de l'axe de colonne, je m'en était fabriqué un, je te donnerai une photo si tu veux..
dis donc mon cher chper62, tu squattes un peu le post à dédé..!!!??
heureusement cet homme est cool... 😎
den's
t es un ange Den's , j avais proposé la mm solution mais j etais pas trop certain de mon coup donc tres heureux que tu comfirme la solution
😘 😘 😘 😘 😘 ❤️ ❤️ ❤️ ❤️ ❤️ 👍 👍 👍 👍
Moto(s) : wasp triumph MV Agusta 750F4
"si tu comprends mon humour....tu ris sain.....! "Moto(s) : vélos,des trucs et des machins avec des 2 roues avec crampons....!
chpèr62 a écrit :la portée de roulement dans le bas de la colonne , sans l'abîmer , elle est neuve .....
chpere
voila comfirmation de la solution par un pro du proto xt ; a toi de jouer pour demonter cette bague de la colonne
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L abbé SA a écrit :C'était la cote que tu cherchais????? 👍
bonsoir Mr L abbé
je crois que la solution est trouvée
qu as tu comme rlt sur ton xt ? rlt a butée ou conique ?
merci de ta reponse
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La flemmes de démonter,il n' y a pas d'urgence,car je vais remplacer la fourche de Suzuke par une Yam de 1976,pour être raccord avec le style de la moto....500XTT du début.
Par chez nous,vaut mieux avec les pieds qui touchent par terre si tu merdes dans nos très grandes montées......avec ces engins lourds......! 😕 😕 😕
"si tu comprends mon humour....tu ris sain.....! "Moto(s) : vélos,des trucs et des machins avec des 2 roues avec crampons....!
maintenant c'est à moi de jouer .....
ps : fossoul oublie pas de me faire parvenir ton adresse ...
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
tracasse toi pas pour mon adresse , tu l auras sur mon colis ( qd tu m auras donné tes dimenssions) 👍 👍 👍
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Vola les photos avant ,puissent-elles te servir..
Moto(s) : TT500 1978- XT500 tout modeles- HL500 1979 --XR 400 -XLS 250- XLR 500
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L abbé SA a écrit :pour l'instant des billes,mais sur mon autre cadre,je mettrais des coniques........!
La flemmes de démonter,il n' y a pas d'urgence,car je vais remplacer la fourche de Suzuke par une Yam de 1976,pour être raccord avec le style de la moto....500XTT du début.
Par chez nous,vaut mieux avec les pieds qui touchent par terre si tu merdes dans nos très grandes montées......avec ces engins lourds......! 😕 😕 😕
re
si tu monte des coniques je pense que le sujet dont on parle va t interessé ; car sur la colonne du xt, l embase est trop profonde pour le rlt conique , dans ce cas tu recupere une des 2 rondelle du rlt a butée , tu la retourne et tu mets ta bague de rlt conique
👍 👍 👍 👍 👍
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rof a écrit :Salut dédié,j'ai fini la tt ,je commence la HL. Le carbu était plein de caramelmais j'ensuit venu à bout.
Vola les photos avant ,puissent-elles te servir..
bonsoir Rof
jolie la tt jaune et merci pour les photos
dis moi , sur la photo3, on voit un tuyau qui remonte a la culasse , d ou vient il
pourrais tu me faire une photo de l interieur coté carbu d un cache lateral ( c est pour voir le systéme d écrous )
merci
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L abbé SA a écrit :pour l'instant des billes,mais sur mon autre cadre,je mettrais des coniques........!
La flemmes de démonter,il n' y a pas d'urgence,car je vais remplacer la fourche de Suzuke par une Yam de 1976,pour être raccord avec le style de la moto....500XTT du début.
Par chez nous,vaut mieux avec les pieds qui touchent par terre si tu merdes dans nos très grandes montées......avec ces engins lourds......! 😕 😕 😕
fossoul a écrit :
re
si tu monte des coniques je pense que le sujet dont on parle va t interessé ; car sur la colonne du xt, l embase est trop profonde pour le rlt conique , dans ce cas tu recupere une des 2 rondelle du rlt a butée , tu la retourne et tu mets ta bague de rlt conique
👍 👍 👍 👍 👍
Ok,j'espère y penser lorsque je remonterais la bonne fourche........!
belle ta moto......!
Tschuss 👍 👍
"si tu comprends mon humour....tu ris sain.....! "Moto(s) : vélos,des trucs et des machins avec des 2 roues avec crampons....!
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L abbé SA a écrit :pour l'instant des billes,mais sur mon autre cadre,je mettrais des coniques........!
La flemmes de démonter,il n' y a pas d'urgence,car je vais remplacer la fourche de Suzuke par une Yam de 1976,pour être raccord avec le style de la moto....500XTT du début.
Par chez nous,vaut mieux avec les pieds qui touchent par terre si tu merdes dans nos très grandes montées......avec ces engins lourds......! 😕 😕 😕
fossoul a écrit :
re
si tu monte des coniques je pense que le sujet dont on parle va t interessé ; car sur la colonne du xt, l embase est trop profonde pour le rlt conique , dans ce cas tu recupere une des 2 rondelle du rlt a butée , tu la retourne et tu mets ta bague de rlt conique
👍 👍 👍 👍 👍
L abbé SA a écrit :
Ok,j'espère y penser lorsque je remonterais la bonne fourche........!
belle ta moto......!
Cool mes petites erreurs de débutants pouuront servir à d'autres ...
Tschuss 👍 👍
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
rof a écrit :Le tuyaux ne vas pas à la culasse mais descend du cadre vers le carter comme les xt
le tuyaux chromé ????
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