salut

non ç'est une durite supplémentaire pour une meilleur lubrification du haut moteur. Tu trouves ça chez kedo. Pas vraiment indispensable mais c'était avec..
Demain je la vidange , verif de jeu aux soupapes et je la fait craquer. Vu l'intérieur du carbu elle  a pas tourné depuis 10 ans. C'etait collé de partout, 2heures pour le rendre nickel. Pour le filtre à air il s'est transformer en poussière dés que je l'ai enlevé. J'en ai  fabriqué un avec 2 de xt joint ensemble . Tu aurais les ref précises pour un filtre d'origine ? Le couvercle-boitier est comme neuf. Le moteur compresse fort
Prochainement ,je vais la démonter  completement pour une refection integrale. Les joint spy de fourche sont HS ,je crois que c'est du 36 . J'espere que l'outil pour desserrer la vis interne est le meme que pour les xt mais j'en doute c'est une yz. Parfois ça vient tout seul en desserant au pistolet la vis alen de la partie inférieure de la fourche.

Je viens de voir ton cadre qui vient d'apparaître. Bravo maitre

ta vis de pied de fourche tu mets directement la bouloneuse , mais avant chauffe a 100° au decapeur thermique car souvent mis au loctite
pour ton filtre a air je regarde et te dis quoi
sur ta photo ou alors je reve mais je vois un tuyau acier qui vient du bas et avec un bangeot qui est vissé sur culasse pres du cache culbuteurcoté admission

dans mon part list HL 78 j ai une reference  ; 431-14451-00  ; malheuseusement je sais rien de plus

je reprends des photos demain plus détaillées

merci
bonne nuit Rof

fossoul a écrit :

ta vis de pied de fourche tu mets directement la bouloneuse , mais avant chauffe a 100° au decapeur thermique car souvent mis au loctite
pour ton filtre a air je regarde et te dis quoi
sur ta photo ou alors je reve mais je vois un tuyau acier qui vient du bas et avec un bangeot qui est vissé sur culasse pres du cache culbuteurcoté admission

dans mon part list HL 78 j ai une reference  ; 431-14451-00  ; malheuseusement je sais rien de plus

Rof

d apres les photo que tu as mis et apres avoir bien regardé c est la bonne reference  , je vais chercher plus loin ; voici un lien , je pense que tu vas trouvé ton bonheur
shop.motogadgets.nl/index.php?cPath=45_55

fossoul , veut tu que je te mette une photo de mon collecteur inox ( tôle en 1,5+-) ...si il t'intéresse je te l'envoie , uniquement fdp ...
a+

ROF
je t ai donné un lien mais il faudrat peut etre voir chez husqvarna

Chpere
tu peux me mettre une photo , ce serait cool et ça me donnerait une idée de comment il est fait

merci

sitôt demandé ...
fabrication artisanale de bonne qualitée ....vides .. étaient sur mon sporst qd je l'ai passé en 1200 ...soufflait fort

pourrais tu me donner le diametre int et ext des tuyaux 

merci

as tu pu sortir la bague de rlt de ta colonne ???

si tu as trop de probleme n tu me sonne , je t expliquerai comment je fais

non pas encore  trop de boulot , rentre tard
je te prends les dimensions tt à l'heure

49 mm ext et 2 en épaisseur

merci pour ta^proposition , mais c est du lourd ( trop epais) je vais trouvé en inox alimentaire mais ouille pour le prix