Bonjour a tous,
Connaissant pas trop les anciennes RM, je cherche quelques renseignements pour refaire marcher ma derniere aquisition..
c'est une RM 125 de 1981, d’après ce que j'ai pu lire sur le forum (N° cadre 200633 et N° moteur 201303). le souci est que je n'ai pas le cylindre. donc j'en cherche un.
J'ai vu qu'il y avait pas mal de changement dans ces années là: admission en haut ou mixte jupe et clapets.
J'ai l'opportunité d'acheter un cylindre de 84 85. j'ai vu qu'il était  admission mixte jupe et clapets, mais est il un temps soit peu compatible avec mon bas moteur de 1981?
Merci de vos éclairages et conseils...
a bientôt
denis

Bonsoir
As-tu essayé une recherche sur les sites US pour avoir un cylindre correspondant,plus adapté à ta moto.
Pour la compatibilité je laisse le soins aux spécialistes de te répondre.
Bonne continuation dans la restauration de ta moto.

salut denis!
les cylindres 81 admission bas carter, 82 et 83 dans le cylindre donc différents
en 84 et 85 retour de l'admission dans les bas carters. ils sont compatibles 84/85 mais pas le 81. il est différent.
donc pour résumer il te faut un cylindre de 81. pas de compatibilité avec les autres années  😕

pour en trouver un Ebay US ou le bon coin! il en passe souvent! tu devrais trouver rapidement! ;)

j ai un cylindre  rm 125 1981 mais il faut realeser si ca peut te depanner

Bonjour et merci pour vos conseils et infos qui me sont bien utiles. J'ai du coup laisse tombe le cylindre de 1985.
Entre temps j ai eu un peu de chance!
Figurez vous que j'ai retrouve la trace du cylindre d origine.le gars l avait amene chez le motociste du coin il y a 2 ans pour le faire refaire. le mecano l'a realese + piston neuf +0,50 technium + pochette haut moteur, mais le gars n'est jamais venu le recupere. bref je peux avoir le tout pour 250 euros!
Le pire c'est que j'en ai aussi recupere un autre en bon etat pour pas trop cher.
Avant de me decider, il me faut bien faire le point car j ai certainement d autre frais a prevoir: peut etre bielle et surtout les plastiques
Alors j'hesite...je la remonte ou je la revend?
Qu'en pensez vous?

bonjour
je suis nouveau sur ce site donc voila je vais vous expliquer mon probleme
j'ai recuperer un 125 RM de 1979 que j 'ai remis en etat mais le probleme qui se passe c'est qu'elle demarre que au starter et des que je l'enleve elle s'etouffe ou si je passe la 1ere mais toujours avec le starter elle s'etouffe a nouveau quand je relache l'embrayage
j'ai changer la bougie anti parasite filtre a air nettoyage cabu mais la je seche un peu etant donné que je ne suis pas non plus un expert en moto
on m'a aussi parlé de prise d'air
j'espere que quelqu'un pourra m'aider merci

Bonjour
A mon avis 2 possibilites:
Soit une prise d'air quelque part; mais si vous lavez bien remontee, y a pas de raison;
Je verrai plutot une carburation mal reglee. Essayez d'enrichir la carbu en montant l'aiguille tout d'abord, et en vissant un peu la vis d'air. Cela devrait aller mieux et si pas suffisant, augmentez le principal et recommencez.
Bon reglages!

merci das
j'ai regardé l'aiguille et elle descend tout en bas du gicleur alors je sais pas si il faut qu'elle soit tout en bas ou pas
sinon y a t'il une position au niveau des crans a respecter ?

Bonjour
Commencez par la positionner au cran du milieu . Ainsi vous devriez déjà l'avoir montee d'environ 2 cran si elle etait tout en bas.
Montez cran par cran s'il y a encore un trou a l'acceleration! 😉