JeanJé a écrit :mmm...intéressant pour le faussaire d'ebay 😉 😄 tu as le lien?
oui je vais lui proposer qu'il m' envoie que le cadre et le carton pour 300, ça vaut pas plus en lui sortant qu'il manque la plaque des mines....
pour 4 ou 500e tu peux trouver une PE ou IT entiere avec les papiers, faut pas délirer non plus.... 😕
et tant pis si notre ami "l'espion du KGB" passe avant!! 😄 😄 😄 😉
JPC a écrit :
Salut,
C'est moi qui est passé l'annonce de recherche de RM endurisé sur le bon coin. Cette moto j'y pense depuis des années, depuis que l'on a fait le site PE avec le Canari et qu'on a publié les photos de la RM 78 endurisé (ici : pureenduro.free.fr/Mod/RMend.html), ceci pour dire qu'il n'y a pas d'espion ni de gars qui a eu l'idée en premier ou en second...
Le gars qui vends le cadre + CG à 400 euros me l'a proposé via l'annonce (il est sur Lyon) mais je ne vais pas le prendre, tu as le champ libre, fait une offre à 300...
On m'a proposé ça aussi, une RM endurisé avec CG de RM :
J'y réfléchi, un autre gars me dit qu'il en a une, j'attends les photos...
celle la il me semble a fait brioude en 2010 et était à vendre peu à prés en Bretagne je crois.
JPC, Co-Webmaster du site http://pureenduro.free.frMoto(s) : C&J, TM, Portal, Barigo, Puch, HVA, Cagiva, Aprilia, SWM, Fantic, Suzuki...
les mamies sont nos amies...Moto(s) : 125 RM 81/78, 125 YZ 79/86, HVA 250 WR 2002
JPC a écrit :Pas de soucis JeanJé !!!
Pour la CG + Cadre, 300 euros cela ne me parait pas déconnant compte tenu de la rareté de la chose même si j'en ai trouvé plus facilement que ce que je pensais.
Des CG de SWM ou Fantic etc. partent à plus cher que cela...
Il vaut mieux récupérer aussi le cadre, ça passe par la poste ou un transporteur.
Perso, je préfère trouver une brèle complète et en bon état comme celle en photo car j'ai déjà plusieurs motos en cours dont certaines à reconstruire entièrement à partir du cadre, c'est un boulot très long...
ok oui comme tu dis c'est du boulot!!!! 😕
merci pour ton avis!! 😉
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En partant d'une épave homologuée cadre de 125 suzuki TSC2 1979 pourrait on greffer les organes d'une RM 125 79 ?
Est ce que quelqu'un du forum à essayé ?
On garde le cadre le moteur avec numéros homologués et on monte la fourche le bras oscillant les amortos de la RM .
J'ai l'impression que le bas moteur est le même entre un TS et un RM, non ?
A plus merci ...
Une vieille YAMAHA sinon rienMoto(s) : 125 dtmx 500 XT
Cette machine à été proposée en 1978 par le magasin SDMA (à Saumur) sur une base de Suzuki 125 TSC. Les modifications sont assez considérables avec tout le haut moteur de la 125 RM (cylindre, piston, culasse et carbu) et un échappement modifié.
Au niveau partie-cycle, la fourche passe à 210 mm de débattement, les garde-boues sont ceux de la RM, la selle provient d'une BPS, la partie arrière du cadre est modifié pour recevoir des amortisseurs De Carbon (200 mm de débattement).
Une YZMX chez Suzuki !
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OLD SCHOOL a écrit :tiens la voila à Brioude et d'ailleurs si je me souviens bien elle était très chère à la vente 😉
Le nom du proprio a changé, il a donc du la vendre au gars qui me l'a propose actuellement. Tu te rappel en gros du prix de vente ?
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le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
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JPC a écrit :cela rejoint cette brèle là :
Cette machine à été proposée en 1978 par le magasin SDMA (à Saumur) sur une base de Suzuki 125 TSC. Les modifications sont assez considérables avec tout le haut moteur de la 125 RM (cylindre, piston, culasse et carbu) et un échappement modifié.
Au niveau partie-cycle, la fourche passe à 210 mm de débattement, les garde-boues sont ceux de la RM, la selle provient d'une BPS, la partie arrière du cadre est modifié pour recevoir des amortisseurs De Carbon (200 mm de débattement).
Une YZMX chez Suzuki ! Super ! Merci pour cette version que je ne conaissais pas . Ça tombe bien j'en ai une de 79 bleue a ligne Orange "stock" qui dort depuis 30 ans chez moi. Ce sera mon prochain chantier de cet hiver . Et ça devrai pas me couter 2500 euros !
Une vieille YAMAHA sinon rienMoto(s) : 125 dtmx 500 XT
JPC a écrit :Merci, bien trop cher !
pour moi aussi
mais c est en rapport avec un bout de papier a 400€ 😕 😕 😕 😕 😕
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
JPC a écrit :Pas de soucis JeanJé !!!
Pour la CG + Cadre, 300 euros cela ne me parait pas déconnant compte tenu de la rareté de la chose même si j'en ai trouvé plus facilement que ce que je pensais.
Des CG de SWM ou Fantic etc. partent à plus cher que cela...
Il vaut mieux récupérer aussi le cadre, ça passe par la poste ou un transporteur.
Perso, je préfère trouver une brèle complète et en bon état comme celle en photo car j'ai déjà plusieurs motos en cours dont certaines à reconstruire entièrement à partir du cadre, c'est un boulot très long...
JeanJé a écrit :
ok oui comme tu dis c'est du boulot!!!! 😕
merci pour ton avis!! 😉
Alors tu as fait affaire ?
JPC, Co-Webmaster du site http://pureenduro.free.frMoto(s) : C&J, TM, Portal, Barigo, Puch, HVA, Cagiva, Aprilia, SWM, Fantic, Suzuki...
j'ai hésité mais finalement non....je vais garder ma RM en config cross. c'est pas un mauvais plan mais en ce moment j'ai d'autres frais (je viens de cramer l'embrayage de ma caisse)...je sais que c'est un peu dommage parce que comme dis TGR ça passe pas tous les jours ce genre d'annonce mais bon je remet à plus tard ce genre de projet et ce sans regrets 😉
et de toutes façons entre temps elle a été vendue....
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