bon je  suis  a la recherche d'infos et de photos  de cette 50 monark qui a participé au six jours en 1973 a dalton , pour en faire une réplique le plus proche possible de la vrai , bon j' ai deja moteurs , pièces , cadre , reservoir , amortisseurs , et divers pieces de vieux stock  monark , mais j ai encore des morceaux a trouver, mais bon je suis confiant ! 😎 

Bruno j'ai épluché le livre blanc des ISDT de 73 et malheureusement pas une seule photo de cette 50 Monark !  :(
  Les recherches continu ....  😉 

Génial, un super feuilleton à suivre cet hiver!!! Et quelle moto à la sortie, le 50 monark c'est quelque chose! 😍 

ont va essayer de faire quelque chose de bien poulet ! 😎 

Je suis pas inquiet! Ca fera la suite du feuilleton Bultaco, qui est terminé...

attention !!!le cadre du monark 50 n'est pas identique  a celui du 125  😕    le 50  pour l'avoir vu  a plusieurs reprises  est  plus bas , la différence est  flagrante , c'est un 50 n'est -ce-pas 😉  😉

je sai michel ! mais le modèle de ses ISDT  n'était  pas de série  du tous si tu regarde bien les photos en détailles ! 😎 

En fait la vrai question c'est : Les Suèdois sont ils partis de la 125 ou de la 50 MX pour réaliser la 50 officiel des ISDT 73 ?
En tous cas il semblerait qu'a l'époque la selle et le réservoir soit toujours les mêmes quelque soit la cylindrée .
Par exemple si on regarde les deux modèles de 50 cc catalogue  .....
(Pub trouvé sur le très connu site Vintage Monark www.vintagemonark.com/ )


Peut être un bon indicateur ?  😀

michel du 66 a écrit :

attention !!!le cadre du monark 50 n'est pas identique  a celui du 125  😕 

  le 50  pour l'avoir vu  a plusieurs reprises  est  plus bas , la différence est  flagrante , c'est un 50 n'est -ce-pas 😉  😉

le voici en couleur ce petit 50 usine  de l'équipe suédoise  😉

Super Michel , c'est le frangin qui va être content !  😀  👍 

michel du 66 a écrit :

le voici en couleur ce petit 50 usine  de l'équipe suédoise  😉

Super Michel ! Où as tu dégoté cette photo ?

michel du 66 a écrit :

attention !!!le cadre du monark 50 n'est pas identique  a celui du 125  😕 

  le 50  pour l'avoir vu  a plusieurs reprises  est  plus bas , la différence est  flagrante , c'est un 50 n'est -ce-pas 😉  😉

michel du 66 a écrit :

le voici en couleur ce petit 50 usine  de l'équipe suédoise  😉

Maintenant que nous avons une superbe base de travail , on peut peut être faire quelques comparaisons .

Une 50 MX , donc grandes roues .


Un moteur 50 cc présenté par Bruno dans son cadre .


J'y verrais bien le chassis de la 125 ISDT ( Avec petites suspensions et bras oscillant légèrement raccourcis ) sur cette 50 officielle , non ?  Vous en pensez quoi ?
En tout cas il me plais de plus en plus son projet au frérot !  😍  👍 

michel du 66 a écrit :

le voici en couleur ce petit 50 usine  de l'équipe suédoise  😉

JMO a écrit :

Super Michel ! Où as tu dégoté cette photo ?

J'adore l'esprit de cette photo , avec les trois Vikings de l'autre coté de la barrière qui on l'air de s'inquièter pour leurs collègue sur la p'tiote .....  😎  Tout l'esprit  Six Days  quoi ! 🤭

GASGAS1962 a écrit :

En fait la vrai question c'est : Les Suèdois sont ils partis de la 125 ou de la 50 MX pour réaliser la 50 officiel des ISDT 73 ?
En tous cas il semblerait qu'a l'époque la selle et le réservoir soit toujours les mêmes quelque soit la cylindrée .
Par exemple si on regarde les deux modèles de 50 cc catalogue  .....
(Pub trouvé sur le très connu site Vintage Monark www.vintagemonark.com/ )

Peut être un bon indicateur ?  😀

mcb  ( monark un peu plu tard ) a produit  beaucoup  de cyclomoteurs  on y retrouve bon nombre de pièces  monté sur les enduros (  économes  les suedois 😄  😄 )

La standardisation déja !  🙂   Au faite tant que j'y suis , quelqu'un sait ou trouver le feu arrière , j'en cherche un pour ma 125 et je ne pense pas que le frangin en est un pour sa "Replica" .