oui laurent ,je suis passer par seurat  qui a 2 sous traitants ,et le résultat est nickel  si tu  donne ton bras exempt de tous défaut,mais il y a d'autres sociétés ,LPZ en connait une dans le gard je crois et PLANPLAN une vers toulouse.
il ne faut pas que ton bras est trop de trace d'oxydation ,sinon il faut tout poncer jusqu'à enlever les imperfections et c'est très long mais c'est obligatoire pour avoir un traitement parfait 😉

bonne continuation pour ta resto 👍 

Salut,

Le facteur est passé aujourd'hui 😉


J'ai récupéré mon cadre avec sa nouvelle peinture epoxy, et j'ai pu rayonner les roues


J'ai adapté une housse de selle YZ sur l'IT. La selle faisant 2cm de moins en longueur, il a fallu découdre la partie avant pour la raccourcir... Ma femme m'a pris pour un fou quand elle m'a vu m'attaquer au cutter à une housse à peine sortie du carton !


Je suis bientôt en congés, je vais pouvoir avancer sérieusement sur la machine  😎

Salut Laurent

bravo ton projet avance bien 👍  👍 
Moi je suis un peu en stand by a cause d'un segment de chez Prox difficile à trouver en diam.56mm* ep.0.8mm  😡  😡 
si tu a un tuyau je suis preneur.

j'ai revendu mon 175 IT à un collègue et je "travaille au corps" un ami motard pour le faire rouler en ancienne, avec une moto dont la base sera un moteur de dtmx+ cadre+ suspension IT.
Je vais bien finir par arriver à rassembler 4 ou 5  Lyonnais pour aller rouler en ancienne ............ 👍  👍 
bonne journée à tous 🙂
Florent

salut Laurent ,

sacrée belle moto que tu es en train de nous concocter !!  😍 

2 p'tites questions :

-  est-ce qu'avec ta CG collection , tu peux rouler partout  ou limité aux département limitrophes ?
-  est ce que le dossier est compliqué à monter ?

Salut,

Le dossier n'est pas bien compliqué à monter, le plus dur est d'attendre 2 mois pour obtenir une réponse...
Plus de détails ici -> Procédure FFVE
En plus du formulaire, j'ai envoyé des photos de profil droit et gauche et de toutes les parties ou un numéro ou un type était gravé.
J'y ai joint un essai de la moto issu d'un magazine de 1978 pour justifier de l'année de production, plus un courrier poli.

Sinon, il n’y a plus de restriction géographique de circulation depuis le 15 octobre 2009, exit le carnet à souche. Utilisation libre, mais usage personnel uniquement.

FCO a écrit :

bonjour Laurent,
ton cadre ressemble beaucoup au 125 yz 78
Oliv'

Salut Oliv,

Pourrais-tu STP me communiquer l'entraxe de la barre que tu as réalisée pour remplacer l'amorto ? J'ai rallongé (un peu au pif) l'amortisseur YZ 79 pour l'adapter au cadre IT qui semble posséder le même emplacement que sur ton cadre pour la fixation supérieure, et je voudrais vérifier que je suis dans les clous...

Laurent P a écrit :

Salut,

Le dossier n'est pas bien compliqué à monter, le plus dur est d'attendre 2 mois pour obtenir une réponse...
Plus de détails ici -> Procédure FFVE
En plus du formulaire, j'ai envoyé des photos de profil droit et gauche et de toutes les parties ou un numéro ou un type était gravé.
J'y ai joint un essai de la moto issu d'un magazine de 1978 pour justifier de l'année de production, plus un courrier poli.

Sinon, il n’y a plus de restriction géographique de circulation depuis le 15 octobre 2009, exit le carnet à souche. Utilisation libre, mais usage personnel uniquement.

merci pour ces explications 👍 
j'hésitais pour une IT175 de 1980 avec une CG Belge :/ du coup , je vais essayer auprès de la FFVE

FCO a écrit :

bonjour Laurent,
ton cadre ressemble beaucoup au 125 yz 78
Oliv'

Laurent P a écrit :

Salut Oliv,

Pourrais-tu STP me communiquer l'entraxe de la barre que tu as réalisée pour remplacer l'amorto ? J'ai rallongé (un peu au pif) l'amortisseur YZ 79 pour l'adapter au cadre IT qui semble posséder le même emplacement que sur ton cadre pour la fixation supérieure, et je voudrais vérifier que je suis dans les clous...

bonsoir Laurent,
mon entraxe est de 690mm 😉
Oliv'

Merci Oliv, mon amorto rallongé fait également 69cm  🙂

J'ai avancé ces derniers jours, vive les vacances ! Désolé pour la qualité des photos.



Montage des roues demain, puis j'attaque le bloc. Bon, je n'irai pas très loin car je pars en fin de semaine pour 15 jours...

Whaouu ! Superbe. 👍  👍 
T'as bien avancé dis-donc  😉
Elle va être magnifique. Beau projet  😍 
Tu roules avec elle à Gap  🤔 

Laurent P a écrit :

Merci Oliv, mon amorto rallongé fait également 69cm  🙂

J'ai avancé ces derniers jours, vive les vacances ! Désolé pour la qualité des photos.

Montage des roues demain, puis j'attaque le bloc. Bon, je n'irai pas très loin car je pars en fin de semaine pour 15 jours...

jolie  👍  👍  👍  👍  👍  👍 
ca va chier en spéciale   😎  😎  😎 
le canari

Laurent P a écrit :

Merci Oliv, mon amorto rallongé fait également 69cm  🙂

J'ai avancé ces derniers jours, vive les vacances ! Désolé pour la qualité des photos.

Montage des roues demain, puis j'attaque le bloc. Bon, je n'irai pas très loin car je pars en fin de semaine pour 15 jours...

ça commence à le faire 👍  👍 ,la housse de selle est top 👍 

Belle moto Laurent

Félicitations !!!!!!! 👍  👍 
J'aime bien le tabouret d'atelier......avec rangement intégré pour la clé de 12 😄  😄 
Bonnes vacances

PS : a la fin de semaine c'est mon tour pour les vacances : 3 semaines a Bormes..... chaise longue... la plage....les coups de soleil 😕  😕
Florent

gat_hva13 a écrit :

Whaouu ! Superbe. 👍  👍 
T'as bien avancé dis-donc  😉
Elle va être magnifique. Beau projet  😍 
Tu roules avec elle à Gap  🤔 

Salut Thierry,

Oui certainement, peut-être même à Boade.
Pour Pont de Salars ça risque de faire court, à moins que je n'y monte le bloc de L'YZMX... Y'en a pas pour bien longtemps ! 🙂

OLD SCHOOL a écrit :

ça commence à le faire 👍  👍 ,la housse de selle est top 👍 

Salut Olivier,
J'ai la même pour l'YZ, Hurricane spirit ! 🙂