JE ME LANCE EN YZ OU DTMX OU LES 2 !
Sujet
Salut à tous !
je me présente. Ma passion est de restaurer les Yam DTMX 125 dans mon garage. j'adore ce modèle que j'ai toujours convoité durant mes années lycée. Je roule avec régulièrement sur la route, mais quand je vois un chemin partir dans les champs ou les bois, je ne pense qu' à une chose, quitter le bitume et voir où ce chemin peut mener. Et tant mieux si je rencontre des trous, des bosses, des ornières, des flaques, des ronces, des montées impossibles, des descentes oulala et des lignes droites à fond. J'ai fait pas de mal de VTT en montagne et je souhaite mettre maintenant un moteur entre les jambes 😄 .
Voilà bientôt 4 mois que je parcours votre forum. Je me régale à lire vos messages 😍 . A relever les astuces, les références qui me seront utiles par la suite. C'est une véritable mine d'or pour l'amateur d'enduro que je souhaite devenir!. En effet, mon rêve 😴 est de faire une première course d'enduro au guidon d'une des mes machines. Je possède deux dtmx125 année 1979 qui roulent ... et depuis le mois dernier, une YZ 125 F de 1979 (modèle 2Y5) à restaurer 🤭 . Pour me donner un objectif de première course pas trop loin de chez moi, je pense à m'inscrire à l'enduro des Saulniers à La Sauniere le 14 octobre 2012 (enduro.pagesperso-orange.fr/family_enduro/). Aussi j''avais quelques questions à vous poser pour bien préparer ce challenge :
Y-a-t-il une épreuve plus proche de la région parisienne ?
Une licence FFM MAT Moto Cross ancienne couvre-t-elle à la fois le motocross et l'enduro ?
Est-ce qu'une DTMX 125 de base peut tenir le choc 😲 ?
J'ai vu les préparations YZMX. Est-ce préférable mais se pose alors la question de l'homologation sur route ?
Merci d'avance pour vos réponses et j’espère à très bientôt sur le terrain.
@+
Mes bécanes :
je me présente. Ma passion est de restaurer les Yam DTMX 125 dans mon garage. j'adore ce modèle que j'ai toujours convoité durant mes années lycée. Je roule avec régulièrement sur la route, mais quand je vois un chemin partir dans les champs ou les bois, je ne pense qu' à une chose, quitter le bitume et voir où ce chemin peut mener. Et tant mieux si je rencontre des trous, des bosses, des ornières, des flaques, des ronces, des montées impossibles, des descentes oulala et des lignes droites à fond. J'ai fait pas de mal de VTT en montagne et je souhaite mettre maintenant un moteur entre les jambes 😄 .
Voilà bientôt 4 mois que je parcours votre forum. Je me régale à lire vos messages 😍 . A relever les astuces, les références qui me seront utiles par la suite. C'est une véritable mine d'or pour l'amateur d'enduro que je souhaite devenir!. En effet, mon rêve 😴 est de faire une première course d'enduro au guidon d'une des mes machines. Je possède deux dtmx125 année 1979 qui roulent ... et depuis le mois dernier, une YZ 125 F de 1979 (modèle 2Y5) à restaurer 🤭 . Pour me donner un objectif de première course pas trop loin de chez moi, je pense à m'inscrire à l'enduro des Saulniers à La Sauniere le 14 octobre 2012 (enduro.pagesperso-orange.fr/family_enduro/). Aussi j''avais quelques questions à vous poser pour bien préparer ce challenge :
Y-a-t-il une épreuve plus proche de la région parisienne ?
Une licence FFM MAT Moto Cross ancienne couvre-t-elle à la fois le motocross et l'enduro ?
Est-ce qu'une DTMX 125 de base peut tenir le choc 😲 ?
J'ai vu les préparations YZMX. Est-ce préférable mais se pose alors la question de l'homologation sur route ?
Merci d'avance pour vos réponses et j’espère à très bientôt sur le terrain.
@+
Mes bécanes :
Moto(s) : DTMX 125 79
salut l'ami
bienvenue sur ce blog
je veux juste te dire que si tu as un soucis avec l'yz que tu as récuperer n'hesite pas a me demander car je connais tres bien cette moto. en effet elle appartenait a mon pere il ya 20 ans et la revoire ici me fait plaisir. si tu es connaisseur tu as remarquer que c'est un kit 200 cc dessus ( meme si voir le moteur tomber me fait un peu mal ) je n'ai pas connus cette moto personellement mais j'ai vu tellement de photos.
vraiment tu as une tres bonne moto 😍
bonne chance pour la restauration car cette moto est importante à mes yeux 👍
#20 nico
bienvenue sur ce blog
je veux juste te dire que si tu as un soucis avec l'yz que tu as récuperer n'hesite pas a me demander car je connais tres bien cette moto. en effet elle appartenait a mon pere il ya 20 ans et la revoire ici me fait plaisir. si tu es connaisseur tu as remarquer que c'est un kit 200 cc dessus ( meme si voir le moteur tomber me fait un peu mal ) je n'ai pas connus cette moto personellement mais j'ai vu tellement de photos.
vraiment tu as une tres bonne moto 😍
bonne chance pour la restauration car cette moto est importante à mes yeux 👍
#20 nico
Tant que ça fuit, c’est qu’il y en a !
Proverbe mécano qui dit " là où l’on ne peut pas mettre les yeux, on met les doigts "
https://www.facebook.com/WlowloMotoPixx --> mon facebook pour mes photos/la motoMoto(s) : 250 YZF-E '15 /125 YZ-E '12
Salut Nico, je te rassure, la YZ est entre de bonnes mains. Elle ne sera pas dépecée et vendue à la pièce. Je monte la garde 😡 Je l'ai redémarré à la poussette ce week-end après un bon nettoyage de carburateur et changement des bobines du stator et de la bobine haute tension. Elle a un bruit d'enfer. mais pas pour les voisins 🤬 Je compte la faire rouler prochainement sur un terrain de moto cross une fois bien remise en forme. Tu parlais de photos. Si tu en as, peux-tu m'en faire passer quelques unes par MP ? Ceci me donnera un modèle pour lui donner l'allure qu'elle avait à l'époque de ton père ;)
@+
Dt
@+
Dt
Moto(s) : DTMX 125 79
pas de soucis, je vois avec lui dans la soirée et je t'envoie ça 😀
en tout cas je suis content de voir qu'elle marche ça fait plaisir 🤭
la peinture bleu gitane du cadre, les plastique découper en carré, les autocolant de la plaque et les castrol des cache lattéraux, le kit 200 cc et tout ce que tu as sur la moto et meme l'allumage que tu as changer c'est mon pere qui l'avait fait ! 😎
#20 nico
en tout cas je suis content de voir qu'elle marche ça fait plaisir 🤭
la peinture bleu gitane du cadre, les plastique découper en carré, les autocolant de la plaque et les castrol des cache lattéraux, le kit 200 cc et tout ce que tu as sur la moto et meme l'allumage que tu as changer c'est mon pere qui l'avait fait ! 😎
#20 nico
Tant que ça fuit, c’est qu’il y en a !
Proverbe mécano qui dit " là où l’on ne peut pas mettre les yeux, on met les doigts "
https://www.facebook.com/WlowloMotoPixx --> mon facebook pour mes photos/la motoMoto(s) : 250 YZF-E '15 /125 YZ-E '12
Pour commencer l'enduro, part sur le dtmx moins puissant que l'yz mais qui pardonnera mieux tes erreurs et chose non négligeable ta moto est homologuée parce qu'en cas de pépin avec l'yz...
Moto(s) : XT 550 XT 250 DTMX 125 TSX 250
hola amigo !
comme promis voilà les photos de l'yz , elles sont pas top car scanées et la moto etait pas en super etat car il n'avait pas la selle rouge. pour l'histoire il l'a recupéré en 1981 😉
celle là c'est avec la selle rouge, les photos ont 20 ans et la moto n'etait pas ridicule au contraire !! 👍
voilà alors si tu as un soucis tu sais ou me trouver 😀
#20 nico
comme promis voilà les photos de l'yz , elles sont pas top car scanées et la moto etait pas en super etat car il n'avait pas la selle rouge. pour l'histoire il l'a recupéré en 1981 😉
celle là c'est avec la selle rouge, les photos ont 20 ans et la moto n'etait pas ridicule au contraire !! 👍
voilà alors si tu as un soucis tu sais ou me trouver 😀
#20 nico
Tant que ça fuit, c’est qu’il y en a !
Proverbe mécano qui dit " là où l’on ne peut pas mettre les yeux, on met les doigts "
https://www.facebook.com/WlowloMotoPixx --> mon facebook pour mes photos/la motoMoto(s) : 250 YZF-E '15 /125 YZ-E '12
Merci grandan pour le conseil. Je vais assurer la chose en préparant une dtmx pour la Saulnière en octobre prochain. Au programme, réduction du poids et révision complète de la mimix. je vais fouiner sur le forum. Il y surement un bon post qui parle de préparation enduro pour la dtmx.
Moto(s) : DTMX 125 79
Salut Nico, un super merci pour les photos. C'est émouvant de voir la moto dans son état de l'époque et en mouvement. 😂 . Je prévois de la démonter entièrement pour repeindre le cadre et rénover les différents éléments. Je la garderai en mode moto-cross pour en faire sur un terrain pas loin de chez moi. et pourquoi pas la faire rouler sur une épreuve de moto-cross anciennes...
A+
Did
A+
Did
Moto(s) : DTMX 125 79
je veux pas me taper l'incrust , ni faire de la vente forçée ... mais je me rapelle à votre bon souvenir qu'il y a ds le stock de mr Hebert encore beaucoup de pièces de dtmx ( voir les photos sur le post et d'yz : ligne de 81 , un carbu en 32 qui allait avec un kit 200 , un bras oscillant + amort de 81 , la même chose pour 82 , des reservoirs dtmx , des pots mx ; des caches latéraux etc ..
si besoin me contacter en mp .
si besoin me contacter en mp .
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
dt9& a écrit :Salut Nico, un super merci pour les photos. C'est émouvant de voir la moto dans son état de l'époque et en mouvement. 😂 . Je prévois de la démonter entièrement pour repeindre le cadre et rénover les différents éléments. Je la garderai en mode moto-cross pour en faire sur un terrain pas loin de chez moi. et pourquoi la faire rouler sur une épreuve de moto-cross anciennes...
A+
Did
salut did, je suis heureux de voir que les photos te plaisent ! et je vais suivre avec attention cette restauration 👍 👍
Tant que ça fuit, c’est qu’il y en a !
Proverbe mécano qui dit " là où l’on ne peut pas mettre les yeux, on met les doigts "
https://www.facebook.com/WlowloMotoPixx --> mon facebook pour mes photos/la motoMoto(s) : 250 YZF-E '15 /125 YZ-E '12
Salut !
Est-ce que ça vaut le coup de prendre aujourd'hui une licence MAT FFM Motocross ancienne (80 €) pour participer à au moins deux épreuves d'enduro d'ici fin 2012 ?
Je n'ai pas trouvé d'information sur le coût d'une licence à la journée.
A+
Did
Est-ce que ça vaut le coup de prendre aujourd'hui une licence MAT FFM Motocross ancienne (80 €) pour participer à au moins deux épreuves d'enduro d'ici fin 2012 ?
Je n'ai pas trouvé d'information sur le coût d'une licence à la journée.
A+
Did
Moto(s) : DTMX 125 79
Salut,
La licence à la journée est à 38 euros sur les Family.
Pour 2 épreuves, une MAT n'est pas justifiée...
La licence à la journée est à 38 euros sur les Family.
Pour 2 épreuves, une MAT n'est pas justifiée...
Que des Yam ! 😍
Salut Laurent,
Merci pour l'info. Une dernière question, cette licence se paye sur place ou via le site FFM ?
Merci pour l'info. Une dernière question, cette licence se paye sur place ou via le site FFM ?
Moto(s) : DTMX 125 79
chpèr62 a écrit :je veux pas me taper l'incrust , ni faire de la vente forçée ... mais je me rapelle à votre bon souvenir qu'il y a ds le stock de mr Hebert encore beaucoup de pièces de dtmx ( voir les photos sur le post et d'yz : ligne de 81 , un carbu en 32 qui allait avec un kit 200 , un bras oscillant + amort de 81 , la même chose pour 82 , des reservoirs dtmx , des pots mx ; des caches latéraux etc ..
si besoin me contacter en mp .
bonsoir
je suis a la recherche d un kick de 125 yz 78-79 .si tu as cela dans ton stock
bonne soiree joel
Moto(s) : 450wr-490it-500xls -500xr -125dtmx-ty-yam 360 rt2
Pour ceux qui aiment les prépas sur base DTMX, allez voir la Yamaha 125 GDMX :
https://picasaweb.google.com/109811998985843233972/Essais125cc175200?authuser=0&feat=directlink
https://picasaweb.google.com/109811998985843233972/Essais125cc175200?authuser=0&feat=directlink
Essais documentation & imagesMoto(s) : en attente !
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