LES BULTACO DE CROSS
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Posté le 03-11-2012, à 18:27
et une du grand Jim
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Moto(s) : cz- aprilia- YAM cheney- FABER BSA-
66 ans53735373 messages 11531153 images
Posté le 03-11-2012, à 18:55

NOUAILLES a écrit :

et toujours des Bultaco...

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1978 pilote Loozen
une belle bagarre avec une Montesa, c'est chaud! Le copain Yves va surement aimer cette photo 😉

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Numari

Effectivement c'est chaud  😕 j'dirais même limite 🤬 

Moto(s) : Montesas Hvas
55 ans3939 messages
Posté le 04-11-2012, à 09:23
salut
tu as une mine d'infos au travers de toutes ces nombreuses photos 👍  👍  👍 
il y aquelques  années , un amateur espagnol avait bati une pursang liquide sur une base MK 12 370 ;
les ailettes rognées et un cylindre usiné pour fermer le tout ......;et faire circuler l'eau!!!
les radiateurs étaient sur le coté sous le résé.
moto bleue je crois .
t'as pas des tofs des fois 🤔  🤔  🤔 
loic
75 ans34793479 messages 13061306 images
Posté le 04-11-2012, à 10:33
Coucou Loïc,
Non j'ai pas de photos de ce proto et je n'en avait pas entendu parler.
De toute façon si un jour je trouve, je mettrai c'est sur.
amitiés
encore des Bul ?
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- carpe diem ²-Moto(s) : Pursang 250 MK 8 et des rêves
55 ans3939 messages
Posté le 04-11-2012, à 11:19
Serge
merci en tout cas pour ces belles photos , que je regarde avec délectation!!!!!! 👍 
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Posté le 04-11-2012, à 11:38
De rien copain...
encore
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- carpe diem ²-Moto(s) : Pursang 250 MK 8 et des rêves
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Posté le 04-11-2012, à 12:16
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Posté le 07-11-2012, à 08:15
Belles photo de Loïc d'une MK5 proto
A savoir qu'au début des années 70 Bultaco développe un nouveau moteur: " el conquistador ". Celui ci développe 40 cv à 6500 trs/min sous une cylindrée de 397 cc.
De multiples choses le différencie des autres; parmie celles ci on peut noter:
transmission primaire par pignons; le kick situé à droite et d'ailleurs je crois que pour démarrer le coup de jarret devait être porté vers l'avant ( cela me semble réaliste vu l'emplacement de l'axe du kick qui parait être dans l'axe du vilo ).
L'embrayage fonctionne à sec et une boite 4 sert à mouvoir la bête.
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le mk5 400cc 1972

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- carpe diem ²-Moto(s) : Pursang 250 MK 8 et des rêves
75 ans34793479 messages 13061306 images
Posté le 07-11-2012, à 16:59
Queques photos du grand Jim Pomeroy prises quelque part en Australie
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Posté le 07-11-2012, à 17:01
la suite...
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Posté le 07-11-2012, à 17:03
et encore...
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Posté le 07-11-2012, à 17:06
deux de plus:
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Posté le 07-11-2012, à 17:22
La moto bi-carburateur de Jim en 76.
Pour l'anecdote l'usine avait monté un réservoir en alu car Jim portait une genouillère coque métal suite à une blessure et cassait les réservoirs en fibre.
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Posté le 07-11-2012, à 17:39
La dernière pour aujourd'hui:
Ce n'est pas une moto de cross mais c'est tellement peu connu que ça valait le coup d'être signalé; Une formule fabriquée par  Soler et qui a remporté notamment une course sur route de montagne en Andorre en 1968.
Voiture bien sur motorisée Bultaco
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55 ans3939 messages
Posté le 07-11-2012, à 18:34
bé dis donc t'en as de l'info !!!!!!!!!!
le coup du résé en alu je savais pas!!!!!!!
ROVES a un résé en alu et pas d'attèle.......c'est normal 🤔  🤔  🤔  🤔  😄  😄  😄 
la moto avec le kick à droite , je ne connaissais pas l'histoire 👍 
ça devait ronfler cet outil 👍 
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