salut a tous  😎 

qui connait ce modéle de robinet pour réservoir ACERBIS ? je l'ai monté et démonté et je n'arrive pas a avoir l'étanchéitée sur le corps  🤔  🤔  🤔 
vu qu'il était déja démonté je me demande s'il n'y a pas un joint égaré ou autres ...
merci de vos réponses

Il est complet. Les fuites proviennent souvent du caoutchouc qui est avachi ou fissuré.
Voir également la rondelle ressort, qui peut être aussi fatiguée.

Généralement, le caoutchouc est tassé et la face du levier vient frotter sur les conduits moulés, étanchéité ne se fait, alors, plus.

Il me semble avoir vu des joints de rechange sur le web mais je n'ai pas gardé le lien.


édit; comme mig21, il manque la plaque de fermeture. 🙄

je viens de le régarder attentivement et on voit bien la partie moulé en caoutchouc qui est au niveau des inserts de diffusion  d'essence ,il y a donc une usure ...mais bon vu que c'est un modéle démontable ce n'est pas pour rien ( les autres ne l'étaient pas chez  acerbis ). je vais commencer a chercher le joint (il me semble en plastique ?....) et pour le remontage quel est l'ordre des diverses piéces  (on ne sait jamais si je m'étais planté la dessus ......)

l ordre est:
le corps du robinet
la partie tournante
le rondelle plastique
la rondelle ressort
la plaque de pression serrée sur le corps par 2 vis.

Et voili.

Il me semblai bien avoir vu des joints ...  😉   😄 

www.webmarchand.lu/a/liste_produit/idx/508...

www.francetrialclassic.com/fr/reservoirs-e...

www.vespazone.com/product_info.php/cPath/1...

Par contre, pas sur que ce soit compatible.  🙄 

ou bien, robinet complet:

www.cardy.fr/pages/sl_product.php?id=427&d...

impecc les gars,  les ktmistes sont toujours la (les ex et les actuels  😄  😄  😄  😄  😄  😄 )

pour l'ordre j'avais tout bon ,c'est bien qu'il est usé ce joint  😕  il faut dire que je l'ai en vrac ce robinet depuis que je passe mes réservoirs au  G4 .
je vais changer le joint  a ce prix la faut pas ce priver  😀

Gaffes, la forme est la bonne, par contre, il  faut se renseigner pour connaitre le diamètre et l'épaisseur.  😉 

j'y pensais tu sais , sinon je demande a michel s'il n'en a pas un en stock (bien que je risque fort de mev retrouver avec le méme probléme de joint ....) sinon possibilitée avec  moto verte 30 (concession ktm)n ou cardy chez moi  .

Si ton robinet fait 33 d'entre axe chez BIHR tu en a à 15 euros adaptable qui vont super bien
Bonne soirée
Clem

lpz a écrit :

impecc les gars,  les ktmistes sont toujours la (les ex et les actuels  😄  😄  😄  😄  😄  😄 )

pour l'ordre j'avais tout bon ,c'est bien qu'il est usé ce joint  😕  il faut dire que je l'ai en vrac ce robinet depuis que je passe mes réservoirs au  G4 .
je vais changer le joint  a ce prix la faut pas ce priver  😀

J ai un doute...

Si je me souviens bien...et mieux que tout a l heure  😕 , il faut inverser la rondelle ressort et la rondelle plastique par rapport a ce que j ai ecrit. Pour valider, il faut regarder s il y a une trace de frottement de la rondelle ressort sur l obturateur tournant.

ici:

www.omgitalia.com/ita/prodotto.php?idprodo...

tous les robinets du monde ! 😎 

lpz a écrit :

impecc les gars,  les ktmistes sont toujours la (les ex et les actuels  😄  😄  😄  😄  😄  😄 )

pour l'ordre j'avais tout bon ,c'est bien qu'il est usé ce joint  😕  il faut dire que je l'ai en vrac ce robinet depuis que je passe mes réservoirs au  G4 .
je vais changer le joint  a ce prix la faut pas ce priver  😀

Poireaunen a écrit :

J ai un doute...

Si je me souviens bien...et mieux que tout a l heure  😕 , il faut inverser la rondelle ressort et la rondelle plastique par rapport a ce que j ai ecrit. Pour valider, il faut regarder s il y a une trace de frottement de la rondelle ressort sur l obturateur tournant.

je n'ai pas eu le temps de faire un essaie  ,et vu qu'il y a des traces d'usure partout ca ne va pas étre  évident ,mais surtout je pense que l'usure y esr pour bcp  😕