Flamby, il magnifico. a écrit :

As-tu déjà essayé en enlevant juste la petite cartouche finale, pour voir?

Oui Fabrice, j'ai essayé puisque pour l'instant la partie arrière est vide  😕
Il faut que je refabrique le tube percé pour pouvoir remettre la laine de roche.
Le problème est en amont.

Flamby, il magnifico. a écrit :

Pour la mienne, ce sera peut-être Pont de Salars 2013!:/:/:/:/:/Je vais prendre un an de retard sur l'objectif, mais bon, vaut mieux prendre son temps!

😉

gat_hva13 a écrit :

Mais ce n'est pas grave du tout. L'essentiel est que ça avance 😉
T'as finis ta boîte à air  🤔

Yes!!!!!!!! 👍  👍  👍  👍

Après peinture et mise en place :

Pfiouuuuuu, je ferais pas ça tous les jours!!!! 😲  😲 :/:/
🙂

Ah ben tu m'étonnes que tu ferais pas ça tous les jours  🙄 
Le boulot de ouf. C'est magnifique.
Comme diraient les d'jeuns, "whaouuuuuuu, tu t'es gavé !!!  🤭  👍  👍 

ça déchire aussi  🙄  😄 

tu as assuré grave Fabrice  👍 
c'est ou qu'on trouve le sigle ralliement ?    j'en veux bien un moi ..... 😳 

Salut Franzi, demande à Philippe à Louignac. Je ne peux pas y être (Pourtant presqu'à la maison, mais "Papa et Maman" ont décidé de se marier pil -poil 50 ans jour pour jour avant Louignac!!! Franchement, ils auraient pu prévoir... 🤬  🤬  🤬  😭  😭  😭 😂  ), mais je vais lui dire d'en amener! 😉  😉  😉  😉
T'as vu ça, la boîte à air, un vrai pro de la résine, maintenant!!!!! 😂  😂  😂  😂 

merci je lui demandrai à louignac

c'est clair que le résultat a l'air d'etre à la hauteur d'un travail de pro

gat_hva13 a écrit :

De mon côté je prends le temps de la réflexion pour le pot.... 😉
Du coup j'ai avancé les finitions   😀
Plaque phare, plaques latérales et sigle de ralliement 😉

Au fait, Thierry, ton GB avant a l'air d'avoir le sigle Preston Petty. C'est un NOS, ou c'est une refabrication de Stricktly Hodaka? Si c'est une refab, c'est le bon orange?

FRANZi a écrit :

merci je lui demandrai à louignac

c'est clair que le résultat a l'air d'etre à la hauteur d'un travail de pro

Ah wè !!!
Impressionnant  🙄  🙄 

gat_hva13 a écrit :

De mon côté je prends le temps de la réflexion pour le pot....😉
Du coup j'ai avancé les finitions   😀
Plaque phare, plaques latérales et sigle de ralliement 😉

Flamby, il magnifico. a écrit :

Au fait, Thierry, ton GB avant a l'air d'avoir le sigle "Preston Petty". C'est un "NOS", ou c'est une refabrication de "Stricktly Hodaka"? Si c'est une refab, c'est le bon orange?

Oui Fabrice, c'est un preston d'origine mais MX.
Le orange est donc un peu clair.
J'en ai un autre neuf qui est plus en accord avec les qualifier. Je crois que je vais le changer  🙄  🤔

Bon, quelques news du Kariboo qui s'étouffe.  😕
Tout d'abord ça y est, j'ai le carton gris à mon nom  👍  👍 J'ai donc pu assurer la moto  😉
Du coup, je suis allé faire un tour assez loin des habitations pour pouvoir enlever le silencieux.  😉 
Et là, silencieux enlevé tout est pareil. La moto s'étouffe toujours de la même manière.
Je remonte donc le silencieux. Wè, le bruit m'empêche de réfléchir  😜 
Et je recommence à faire des tours sur ce petit terrain vague en essayant de comprendre  🤔  🤔 
C'est terrible, en 2ème la moto s'étouffe tellement qu'il me faut des fois remettre la 1ère pour ne pas caler, et je suis sur du plat  😕
Je fais plusieurs essais avec la vis de richesse,..... En tripotant le starter, puis me vient l'idée de fermer l'essence....
Et là, lorsque la cuve a commencé à se vider et vu que j'étais accéléré à fond en 2ème, la moto est partie comme une balle sur la roue arrière. J'ai passé la 3 toujours la roue avant en l'air avant de caler. Panne sèche évidemment. 😉
Donc à partir de là tout est devenu plus clair. C'est soit le circuit de starter qui reste ouvert, soit la hauteur de cuve qui est trop haute.
Et bingo, j'avais une espèce de "merdouille" qui était allée se mettre sur le siège du tiroir du starter et du coup il restait légèrement ouvert  🤬  🤬 
Petit tour dans le jardin pout tester et ça lève facile en 2, 3.. Après faudra voir sur un espace plus vaste  😉
A valider demain matin mais ça m'a tout l'air d'être bon.  😎 
Sinon comme il faisait nuit j'en ai profité pour finaliser l'éclairage, et ça marche aussi  😉
Voili, voilou.
La suite demain  😴  😴 

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhh, en v'là d'la nouvelle kellébonne!!!!! 👍  👍  👍  👍  👍 

elle va etre nikel pour pont de salars  👍 

Bon bé voilà une nouvelle quelle est bonne  👍  un trail qui fait des roues arrières et de la lumière....

J'ai bien fait d'aller chez ma grand-mère chercher des munitions hier soir, ça c'est de l'anticipation  😉 .

La bise.

La mienne, non le mien car le Kariboo est un mal avec  tous ses attributs  😉 , à trés bien démarré aprés le remontage, mais il m'a fallu tous redémonter pour réparer le kick (la tête de la vis c'était cassée) et en profiter pour changer des joints et autres bricolles.
Depuis plus rien de rien, impossible de la redémarrer, pourtant super étincelle à faire pâlir mon 240 HVA, carbu révisé de chez révisé (pas comme certain  🤭  🤭 ) et pourtant RIEN.
Ce matin séance de diagnostic avec El doctor du village Gat_hva.
A suivre.