bonjour à tous

quelques photos de l'avancement de la resto du suzuki ts 400

ça avance doucement,  avec les moyens du bord 😂
heureusement que certaine pieces sont idem ou presque a la 125 ts  👍

Oups pour remonter le post  👍  👍  👍 

Bonjour Jean Marie . Je vais récupérer une 125 TSC2 de 1979 . Elle est presque en origine mais il me manque le garde boue avant avec sa petite bavette . On puis je dénicher cela Stp ? Merci !

salut pour le garde boue et la bavette tu à ça sur ebay

Bonjour Charpy,
Saches que la suzuki TS 125 C2 est exclusivement un modèle 1978 6 vitesses, et la  TS 125 C 5 vitesses.
Effectivement Astero à raison, tu peux trouver ces pièces sur Ebay US  assez facilement.
Le garde-boue avant blanc 189 est référencé 53111-48100-189 remplacé par 53111-48101-189. Il est disponible sous la référence 53111-48101-13L couleur gris métallisé au prix de 48,00 euros.
Par contre la bavette blanche 189 n'est plus disponible, et elle est référencée 53411-28600.

Salutations.

Merci les gars Et surtout Jean Louis pour les références . Tu dois avoir les micro fiches sinon ce n'est pas possible une telle connaissance... Effectivement la Tsc2 a bien 6 vitesses; elle appartenait a mon frère qui l'avait acheté en promo de Noël 79
neuve a 4 875 francs ! Moi j'avais pris la Dtmx qui coutait 6 000 francs. Bref elle est bleu avec la flamme Orange. Par contre mon frère avait mis des autocollants "yoshimura" sur le réservoir . Ils sont indécollables . Aussi je me tâte pour faire une version complètement jaune avec des stickers Zuzuki noirs comme la photo de la 250 un peu plus haut ...voilà je posterai des photos quand j'aurais la Zuzie ... A plus !

slt tous le monde,

elle est magnifique ta 400 astero, moi je suis embêté pour mon réservoir je ne sais pas comment enlever les bosse sans avoir recours au mastic, quelqu'un a une solution??

bonsoir les fans de ts ,je reherche 1 cadre nu de 400 ts mème sans carte grise , si vous avez cela qui traine ,merci.

bonsoir à tous , après 3 ans d'entretien totalement inexistant de ma moto et avoir casser ma chaine et mon kick avec mes clignotants , j'ai decider d'entreprendre une restauration complete avec pour aide la revue technique et mon oncle , l'ayant deja entierement refaite il y a une bonne dizaine d'années .
je sais bien que la peinture du reservoire ne plaira surement pas aux aficionados  de la restauration d'origine , mais je trouvais ça plutôt joli moi  😀

salut 

le principal c'est que ça te plaise a toi  🤭

moi je la trouve sympa  👍 

bonne nouvelle , en tant que innocent de la mecanique j'ai coupé les cables electriques ... ça me paraissait simple , bon je me suis un peu fait charier  , j'aimerais savoir ce que je peux faire pour reparer ma conner.... svp

jean marie a écrit :

j'en possède un, mais je suis actuellement au bout du monde.
Je rentre en métropole début novembre, si d'ici là tu n'en as pas trouver, je ferais une copie.
Salutations.

coucou Jean Marie est tu en France ? je suis toujours preneur d'un manuel d'atelier pour 400 TM-L (le monstre)  😕

ok super merci bien  😀
c'est ma première expérience de restauration et de mécanique sérieuse , à moi et mon pote qui m'aide .

salut,je possede 2 moteurs 125 ts.un moteur avec cylindre 6 goujons et un avec 5 goujons.vous pouvez me contacter au 0640230347