Du nouveau :

Comparatif 600 4T Cross - KTM HVA ATK Armstrong + Barigo Ccm Hagon Cheney HL - MV 174 - octobre 1988

https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=301334&p=1

salut
   J'ai toujours voulu avoir un gros 4T de tout terrain surtout avec un moteur 500 xls.
   L'autre jour j'ai trouvé sur le BC une bitza 500 xls montée dans un cadre de 250 cr 1984 ?
   mais la fourche n'est pas de 84 car pas de disque.
   Voilas donc j'ai une petite question, quelqu'un connaît cette moto car le montage du moteur dans ce cadre a l'aire d'être fait correctement.

salut , voila les photos

une autre photo

Salut,
Des le 1er coup d'oeil, il apparait que le moteur a été positionné trop bas dans le cadre.
Vu la position de l'axe du psb par rapport à l'axe du bras osc, cela se confirme bien.
Je ne me prononce pas sur la qualité de réalisation mais pour moi, la position du moteur est impérativement à revoir donc gros travail en perspective.
A choisir, je repartirais de zéro....   donc je m'abstiendrais....

salut
  merci pour vos réponses, mais quel est le probléme pour le moteur trop bas par rapport a l'axe de BO.

J'ai lu un truc là-dessus il y a longtemps, mais je ne m'en souviens plus très bien, j'espère ne pas écrire de bêtise, mais je pense qu'on me reprendra  🙂

C'est relatif au travail de la chaîne, trop haute ou trop basse, hormis le fait qu'elle va sur-user le patin du B.O, elle se retrouve trop détendue quand elle est en action et que le bras traval. Pour un fonctionnement optimal axe de sortie de boîte et de B.O doivent étre sur la même ligne. De facto, çà évite aussi trop de contrainte sur le PSB et son axe.

Regardes le montage normal du 250 CR 84, les deux axes sont alignés.

Le but étant qu'avec le pilote, axe de sortie de boîte, de B.O et de roue soient alignés.

merci Gitane
  pour remonter le moteur je pense que cela ne va pas etre possible voir photo.

Ouaip, c'est du chausse-pied là  🙂

A ce moment là, tu peux essayer de réjouter un tendeur de chaîne afin que celle-ci soit toujours correctement tendue, et surtout prévois du patin de remplacement afin que la chaîne ne vient pas entamer ton B.O  😕

Tu peux aussi rajouter un pâtin un peu plus en arrière sur le dessus du B.O afin de relever la chaîne, de préférence, trouves un pâtin fermé que la chaîne va traverser, judicieusement placé çà devrait le faire !

Quelques jolies photos sur ce lien piqué sur le post "vos mobcross perso" :

https://picasaweb.google.com/martineau.n/Belgique2012#

tj29 a écrit :

merci Gitane
  pour remonter le moteur je pense que cela ne va pas etre possible voir photo.

Le cadre a déjà été modifié (tube carré à l'avant). Au bout du compte tu as sûrement meilleur compte à prendre un XR de 81-82 ou 83-84 et modifier la partie cycle et les plastqiues avec ceux de CR... 🙂

Comme il n'y en pas souvent à vendre...
http://www.leboncoin.fr/motos/362847813.htm?ca=22_s

Moteur Yam TT500 dans cadre Maico 1976 :

La "Trico" invention de Mr Bill Brown (Mr Maico England) , moteur Triumph dans un cadre Maico
www.youtube.com/watch?v=F7z7unzhC5o


photo MX Tintin