bonjour thierry
peux tu faire une photo de detail de la selle en place vue de derriére , as tu un espace (3 a 4 cm ) entre la selle et le garde boue
au vu de tes photos de profil ta selle me parait bizarre
on aimerait voir ta can am a pont de salars même si tu dois rouler debout sans selle  !!!!!

vellas a écrit :

bonjour thierry
peux tu faire une photo de detail de la selle en place vue de derriére , as tu un espace (3 a 4 cm ) entre la selle et le garde boue
au vu de tes photos de profil ta selle me parait bizarre
on aimerait voir ta can am a pont de salars même si tu dois rouler debout sans selle  !!!!!

Salut Philippe
Ok, je ferai une photo mais c'est sûr que je n'ai pas autant de place. J'arrive à glisser les doigts mais pas plus.
 😄  😄 Debout sans la selle, tain' là j'ai pas fini d'me faire chambrer  😄 

gat_hva13 a écrit :

Bon, je viens enfin d'identifier la raison qui fait réguler et vaumir du noir à mon Kariboo, et qui m'a aussi fait rentrer 3 fois en poussant sous 36° à l'ombre  🤬 

Donc, après avoir essayé sans silencieux, dévisser la bride du pot, changé de bobine HT, de stator, de carbu et 72 fois de bougie, j'ai fini par m'apercevoir que la moto marchait plutôt bien dans le jardin (petit essais rapide sans la selle) et ne marchait plus du tout à l'extérieur  🤔  🤔  🤔 
Et bien oui, quand je remets la selle le Kariboo s'étouffe  🙄  😲 
Pourtant tout est d'origine, fond de selle, boîtier filtre et GB arrière.
Je ne sais pas encore comment je vais résoudre ça mais l'essentiel est que le problème soit identifié  😉

Tout cela veut aussi dire que je ne peux pas prendre le risque de rouler à Pont de Salars avec une moto pas déverminée.
La première sortie du Kariboo se fera donc à Gap.
J'ai fais tout ce que j'ai pu mais là, je ne me sens vraiment pas d'aller aussi loin pour risquer de rouler un quart d'heure et rentrer en poussant  😉

Flamby, il magnifico. a écrit :

Alors je te donne une façon différente d'aborder le problème :
"Heureusement, il me reste encore dix jours pour faire des essais et des mises au point afin d'arriver à Pont de Salars avec une moto déverminée et aboutie qui ne risquera pas de me laisser en rade au bout d'un quart d'heure!" 😎  😎  😎  😎 
Non mais,.....tu serais pas un peu pessimiste????? 🤬  🤬  🤬  🤬  🤬 
Et puis tu sais, nos absences et "indisponibilités de garage" sont assez vite oubliées en échange d'un petit truc qui brille sur le doigt! 😂  😂  😂  😂  😂 

Técouillontoi mon Flamby  😄  😄  😄 
Le truc c'est que j'ai vraiment "poussé le bouchon" ces dernières semaines et du coup même les enfant s'y sont mis à en avoir marre de me voir dans le garage..........  😕  😕  😕
Là, il faut vraiment que je fasse une pose pour récupérer du crédit  😉  🤭

Nom de dieu tu l'auras méritée cette can-am. Tu pourrais la démonter les yeux fermés.
Quelle détermination. Respect camarade. 😕  😕  😕
Tu vas en venir à bout ca ne peut pas être autrement  😡  😡  😡 
Allez faut pas craquer.
Bonne journée à l'atelier ou pas! 😉

Lache pas l'affaire, t'y es presque et y a de bons spécialistes pour t'aider ...

Allez encore un petit effort !   😉

Sur ce coup là, je suis quand même franchement d'accord avec Flamby, faut regarder le coté plein du verre : maintenant que tu connais la panne, il te reste une bonne semaine pour mettre un coup de disqueuse dans le plastique et faire un petit roulage de 2 heures qui te permettra de tout fiabiliser, c'est largement 3 fois trop de temps.
En plus je t'avais trouvé un joli maillot

Et une clef de 12 à mettre dans ta bananne, avec couleur assortie à la moto

je serais vraiment déçu si tu roulais pas avec ton trail  🙂

La bise

Paul-Etienne a écrit :

Sur ce coup là, je suis quand même franchement d'accord avec Flamby, faut regarder le coté plein du verre : maintenant que tu connais la panne, il te reste une bonne semaine pour mettre un coup de disqueuse dans le plastique et faire un petit roulage de 2 heures qui te permettra de tout fiabiliser, c'est largement 3 fois trop de temps.
En plus je t'avais trouvé un joli maillot

Et une clef de 12 à mettre dans ta bananne, avec couleur assortie à la moto

je serais vraiment déçu si tu roulais pas avec ton trail  🙂
La bise

Flamby, il magnifico. a écrit :

Alors je te donne une façon différente d'aborder le problème :
Heureusement, il me reste encore dix jours pour faire des essais et des mises au point afin d'arriver à Pont de Salars avec une moto déverminée et aboutie qui ne risquera pas de me laisser en rade au bout d'un quart d'heure!       
Non mais,.....tu serais pas un peu pessimiste?????         
Et puis tu sais, nos absences et indisponibilités de garage sont assez vite oubliées en échange d'un petit truc qui brille sur le doigt!

Tain' c'est un complot ou quoi  😄  😄  😄 
Vous voulez que je sois excommuniier par ma famille  🙄  😲 
Bon après je peux y travailler la nuit............ vu que le phare fonctionne  😄  😄  😄 

PS : Polé, la tenue est vraiment belle et le petit outillage ira à merveille dans ma petite saccoche

Voilà l'objet du délit  😉

non R A S on dirait thierry , de profil je pensais que ton fond de selle etait trop bas, etrange ton histoire , regarde bien si le jour entre le G B arriére et le fond de selle se prolonge loin en avant , sinon tel moi ce soir aprés 20 h

Voilà une autre vue

vellas a écrit :

non R A S on dirait thierry , de profil je pensais que ton fond de selle etait trop bas, etrange ton histoire , regarde bien si le jour entre le G B arriére et le fond de selle se prolonge loin en avant , sinon tel moi ce soir aprés 20 h

Wè Philippe, chui bien d'accord aves toi. C'est étrange. Je ne comprends pas pourquoi ça ne marche pas. Il y a de l'espace mais sûrement pas assez  🤔  🤔 
Je t'appelle ce soir  😀

Tes pattes de fixation sont d'origine?
Normalement, il y a un "longeron" en plastique de chaque côté sur lequel on agrafe la housse et qui serta aussi d'appui de selle sur le cadre. Peut-être que s'il est absent, l'épaisseur procurant le bon espace entre l'ensemble gb ar/ boîte à air et le fond de selle est trop faible, et le passage d'air se trouve "étriqué"!?!
Essaie de placer ta selle le plus relevée possible au niveau des pattes de fixation afin d'augmenter l'espace de passage d'air, pour voir... 😲  😕  😲  😲  😕
😉  😉 Allez, ressaisis-toi 😂  😂  😂  😂 ,à tous, on va bien y arriver à trouver le truc, nomdidjiouuuuu!!!!!! 😉  😉  😉
Il va "roter", ton karibou!!!!! 👍  👍  👍  👍 

A la santé des membres de l' O.K.R.T  😉 
Burp's  😄 



 😲 
O.M

 😄  😄  😄 
Excellent OM,  👍 
Ce sera un peu le thème du WE prochain  😉 

Bon  😀 , petit bilan après 3 nouvelles journées passées à essayer de faire marcher le Kariboo et aussi après de longues réunions téléphoniques avec des membres notoires de l'OKRT  😉

Donc, pour résumer, la dernière fois qu'il a fonctionné c'était Vendredi avec ma bobine HT, le stator de Frédo, le Mik 34 de l'Husky et pas de selle......
Là il a marché plutôt bien, je pouvais mettre la 6 et ça filait bien, et surtout je suis rentré sans pousser la moto  👍 

Depuis j'ai remis mon stator et le Bing et plus moyen de la remettre en route. Ca se noie.
Hier j'ai remonté le Mik pour voir, j'ai aussi garnis l'arrière du silencieux qui était vide et c'est toujours pareil. La moto fait mine de démarrer puis elle cale, noyée !! 😕  😕

Visiblement il va falloir que je me mette en quête d'un stator.....
Petite question : Le 6 pôles est plus puissant aussi pour le courant de charge ou seulement pour l'éclairage  🤔 

Flamby, j'ai fais des trous comme sur ton fond de selle mais bon, je ne sais pas encore si c'est suffisant  😭