Salut tout le monde !

Je viens vous voir, parce que j'ai un problème avec ma première moto gros cube (j'ai eu mon permis le 3 août  😀 ), à savoir un 500GPZ de 1998.

Je vous explique la situation : J'ai démonté les boisseaux du carbu pour la débrider, j'en ai profité pour démonter les carbus et les nettoyer, ainsi que de faire le jeu aux soupapes.

La moto marchait bien avant mais manquait de puissance (difficile de monter à plus de 140/150 km/h sur route privée bien sur ), c'est pourquoi je me suis décidé à la démonter et la réviser.

Après le remontage, je suis allé l'essayer. Elle marche du tonnerre dans les tours ( je suis monté à 160 en un rien de temps, comparé à avant), mais elle broute dès que je rétrograde (je n'arrive plus à accélérer), je suis obligé de redescendre encore une vitesse pour remonter dans les tours et là ça explose littéralement  😂    . Dès lors que je bloque la poignée de gaz à fond, la moto aligne les rapports et accélère énormément, mais si je reste la poignée à mi-gaz, il n'y a quasi plus rien. Sinon à bas régime (vers les 2/3000 tours), le moteur ne déconne pas et marche régulièrement mais dès que je veux remettre les gaz j'ai un vrai trou, jusqu'à ce que je mette les gaz à fond et que ça explose !   

J'ai redémonté le carbu pour voir si les membranes étaient bien mise, ce qui était le cas, j'ai aussi vérifié la mise à l'air libre du reservoir mais là je cale  🤬 

salut
je ne sais pas si tu as remarqué mais içi c'est le guide vert et pas le guide noir (en référence à la couleur du goudron....)
tu devrais te diriger vers un site consacré aux routières  😉
amicalement

synchro cetainement