Petit problème de régulateur sur ta "mimix" sans doute, les ampoules ne devraient pas cramer  😉

Bonjour

Certes ! il faut du stock !.....
Il y a aussi la solution de percer le cadre !
berna12.over-blog.com/article-rehausser-un...
Javais , a l'époque fabriqué une rallonge avec une vis de roue de voiture soudé avec un écrou coté tête ,mais je ne me rappelle
pas de quelle voiture  !
@+
bernard

Salut Oliv,
Content de voir que tu as trouvé une mimix  🤭  Content de voir aussi que Marco a archivé les photos de ma cale d'amortisseur et que cela puisse encore servir  🙂 Je pense toujours a rejoindre le clan des possesseurs de mimix (la mienne ayant hélas été vendue). La restauration de ma 175 PE est terminée, (juste à solder le remplacement d'une des bobines pour l'éclairage) et elle va être vendue car elle ne pourra que dormir dans le garage le TT étant (suite à mon opération du dos) définitivement terminé  😕 .

Donc lorsque la vente de la PE aura fait rentrer le cash je me remonterais une DTMX juste pour le fun (retour aux premières amour) car l'utilisation ne sera que ballade bitume, chemins roulants et chercher le pain le dimanche (et une enduro est trop exigeante et mal perçue par la maréchaussée dans mon coin).

A+

Salut !

TJ  ta pièce est elle vendue ?

Berna, merci pour le lien, ma Mamix est d'aprés 1980 le trou dans le cadre se fait à 3CM du premier c'est bien ca ? aprés le renfort cadre risque de ne plus etre présent je suppose ... ca remonte la moto de combien cette prépa ?

Pauvre bip bip, je compatis pour le TT, mais la route c'est sympa aussi😉(peut etre penser à passer  au modéle au dessus pour soulager ton dos genre moto avec un super amorto à l'arriére)


Merci d'avance pour vos réponses

lp

Bonjour
Oui ! c'est cela à 30mm de l'axe de la fixation d'origine , le trou va être à cheval sur le renfort mais c'est pas grave .
combien cela rehausse ? je ne sais pas !
@+
Bernard

Bonsoir
 
Ok merci bcp berna  je ferai ca dans la journée🤭de toute facon je ne vais pas faire de TT  avec donc le cadre ne va pas trop etre mis sous contrainte ... cependant je recherche encore le prolongateur d'amortisseur ... je fais 1m85  ><

merci pour tout !

Louis

Bonjour,

J'espère que je ne suis pas un intrus dans cette rubrique ...

Je viens de m'acheter ma petite dtmx de 1981.

Après avoir changé les gardes boue par des UFO vintage, je souhaite le relever un peu de l'arrière aussi.

Un amortisseur de IT passe t'il dans le dtmx ?

Pour les caches latéreaux ceux de l'IT peuvent ils se monter sur mon cadre ? et avoir ainsi des plaques avec numéros incorporés ?


Bonne journée à tous.

Salut , au contraire tu es le bienvenu !

Le seul amortisseur de IT qui passe dans le DTMX c'est celui de la 125  IT, autant dire chercher une aiguille dans une botte de foin    🤬 

La meilleure solution est de conserver l'amorto de DTMX qui va très bien, mais de le réhausser.

Fais tourner une pièce de rallonge de 35 mm que tu vas visser dessus comme ça   😀

salut les dtmixophiles!!!!  🙂
j'ai possédé dans ma tendre enfance une 125 DTMX montée cross...
pour relever la suspension AR j'avais percé plus bas au niveau de l'attache supérieure de l'amorto...
bon c'était du gros bricolage qui tache mais ça marchait...doit y avoir moyen de le faire proprement...faut juste voir si le fait de changer l'angle fait pas frotter le ressort contre la poutre du cadre  😕
vous en pensez quoi  🤔 

Salut,
comme le dit Berna12, et  je l'ai aussi réalisé sur ma dtmx ( et beaucoup d'autres aussi), sur les cadres renforcés à cet emplacement ça ne pose aucun problème, ni de solidité, ni de frottement. Le mieux reste quand même la rallonge, mais j'ai lu sur une doc d'époque que le renfort avait été fait précisément pour ça, alors...

Oui en effet j'ai vu le systeme de rallonge, il va falloir que je trouve un gars équipé avec le materiel pour me le faire(en acier ou en alu ?)

Et concernant les caches lateraux de l'IT ça passe sur le dtmx ?

Moi je les fais en acier, mais on en trouvait en accessoire à l'époque en alu, donc à toi de voir.

Pas de perçage de cadre chez moi (désolé JJ), c'est pas mécanique   😕

Ou plus précisément tout dépend ce que tu comptes faire avec ton brêlon, petites ballades en forêt de temps en temps, ou enduro un peu plus sérieux   🤔 

L'amorto de l'IT 175 est différent de celui de l'IT 125 ?

Rien à voir, pas le même diamètre au ressort   😕

L'amorto DTMX va très bien je te dis, c'est ce que j'ai sur la mienne, pas de souci  😀

Je pense qu'en acier c'est bien mieux, il t'en reste un à vendrepar hasard ...?