Bonjour,

Y-a-t-il moyen de monter une fourche XR 350 de 1984 avec frein à disque & roue sur une XR 200 de 1984 ?

Est-ce facile à adapter ?

Merci pour vos conseils éclairés !

Tom

salut Tom

j'ai moi aussi été tenté par la modif ayant à la fois un 200 XR et un 350 XR 83 (et des pièces en rab pour ce dernier); j'ai abandonné rapidement; d'une part parce que ça nécessitait pas mal de modifs (longueur de l'axe notamment, pour les roulements je ne sais plus ...) et que d'autre part, j'avais eu des échos négatifs de la part d'un gars qui avait essayé d'upgrader la partie cycle. Mais c'est toujours possible ...

Il est vrai que les qualités du 200 repose sur son homogénéité, sa légéreté ... là, on passe d'une fourche de 35 à une de 41.
il faudrait que je pèse les 2 pour voir...
Par contre,  pour le freinage; j'ai adapté une roue de 350 XR à tambour; ça gomme nettement l'un des défauts de cette machine.
d'ailleurs, pour avoir un disque, il faut que ce soit un 350 XR 85 au moins, si ma mémoire est bonne.

Faut ptet voir avec la grenouille qui a déjà pas mal bossé sur le 200, au moins au niveau moteur. mais depuis il y a eu mutation génético-enduristique, et la grenouille a viré du rouge au vert. Mais ça, je crois que tu es au courant...
je ne sais pas si tu as déjà la fourche à disque; sinon, j'ai une fourche de 250 XR 86. tiens, faudra que j'essaye si ça va sur un cadre de 200.

Faut ptet voir avec la grenouille qui a déjà pas mal bossé sur le 200, au moins au niveau moteur. mais depuis il y a eu mutation génético-enduristique, et la grenouille a viré du rouge au vert. Mais ça, je crois que tu es au courant...

Hey Youenn, il y a du progrés!!....Je suis revenu à la couleur rouge 😉 ...Retour au 200 XR 😍 
Il ne sert à rien de monter une grosse fourche sur le cadre de la petite 200 XR, pas la peine de vouloir "upgrader" une partie cycle de 200 XR, le cadre n'est tout simplement pas assez rigide, et trop courte "du cul", si tu change ce genre de chose, tu aura une machine pas maniable, donc tu perds le principal atout de cette machine....Il y a des petites modifs à faire en amortisseur arriere avec un mixage de piéces d'amortisseurs de 350 XR. Des cales dans la fourche, avec des ressorts progressifs, et de la bonne huile, ce sera deja pas mal 😉

Complètement d'accord avec ton analyse Fred, c'est pour ça que j'ai bossé sur la base du XLS 125 après avoir travaillé sur la base du XR 200.
Le cadre XLS est bcp plus rigide que le XR 200.
J'ai en stock plusieurs fourches (CR 250 81 de 42mm, Marzo 38, et pourtant le meilleur compromis a été une simple fourche de XT 500 de 36mm)
Lou Papé

la grenouille a écrit :

Hey Youenn, il y a du progrés!!....Je suis revenu à la couleur rouge😉...Retour au 200 XR 😍

YEEEESSSS  👍