salut
la fourche est démontée, y a un peu de boulot et un jeu de spi, le guidage est ok
 



les modifs sur le cadre sont terminées et le patin de protection de cadre est remplacée par une roulette(montage Kawa mais à partir de 84 !!), reste à faire l'axe et les entretoises :




finalement, il y avait un peu de boulot sur cette Kawa...

     jps

salut

les fourreaux de fourches sont en bonne voie, j'ai choisi un poli brossé très peu appuyé...les bouchons sont prêts et j'ai rechargé la pédale de frein :









jps

Salut jps 😀

Je suis en admiration devant ton travail si propre et si complet 😂 

Des fous de la resto comme toi sa doit pas courir les rues 👍 

Tu redonne littéralement une nouvelle vie a toutes les vielles dames qui ne demandent qu'a mordre la terre 😉

Tu fais rêver,vivement la suite!!! 😂 

Merci Alexmonster12
tu exagère....😉

aujourd'hui, j'ai reçu la selle remise en état par l'inévitable Pry :



encore merci Pry...

    jps

salut

les tubes de fourches sont très légèrement piqués dans la partie située entre les deux tés  😲  :



Je ne suis pas chaud pour faire un chromage dur parce que les tubes sont par ailleurs en très bon état...
J'envisage donc de poser un film adhésif sur la partie des tubes entre les 2 tés, sachant que le diamètre à cet endroit est 5/10 ème plus fin que le reste du tube. Ce qui sous entend que les tubes coulisseront librement dans les tés malgré la présence du film :





     jps

Bonsoir et félicitation à toi, super boulot, rien à dire tout est hyper bien fait.
A la fin de ta restauration, ce sera plus une KX Usine qu'un modèle standard bien restauré. 😍 
 👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍 

jps a écrit :

salut

les tubes de fourches sont très légèrement piqués dans la partie située entre les deux tés  😲  :

Je ne suis pas chaud pour faire un chromage dur parce que les tubes sont par ailleurs en très bon état...
J'envisage donc de poser un film adhésif sur la partie des tubes entre les 2 tés, sachant que le diamètre à cet endroit est 5/10 ème plus fin que le reste du tube. Ce qui sous entend que les tubes coulisseront librement dans les tés malgré la présence du film :

     jps

tu peux même trouver  du venilya   chromé   ( il a a peine des petits reliefs , mais  franchement  c est top 
j ai un tube de fourche refait ainsi  , personne n y a jamais rien vu  👍 
le canari

jps a écrit :

Merci Alexmonster12
tu exagère.... 😉

aujourd'hui, j'ai reçu la selle remise en état par l'inévitable Pry :

encore merci Pry...

    jps

J'espère que cela convient ... 😉

Pry 😉 

salut Pry

oui, oui, c'est impec, comme d'hab !!


                       jps

voilà :



Le Canari, as-tu essayé avec du film pour teinter les vitres de voiture ?
je me demande si cela ne masquerait pas les petites piqures en laissant voir le chrome ?

jps

jps
j y ai pensé  fortement    😄  😄  😄  mais j ai jamais testé   😕  😕 
mais a mon avis  ca doit pas etre  trop mal   
le canari

jps a écrit :

salut

les tubes de fourches sont très légèrement piqués dans la partie située entre les deux tés  😲  :

Je ne suis pas chaud pour faire un chromage dur parce que les tubes sont par ailleurs en très bon état...
J'envisage donc de poser un film adhésif sur la partie des tubes entre les 2 tés, sachant que le diamètre à cet endroit est 5/10 ème plus fin que le reste du tube. Ce qui sous entend que les tubes coulisseront librement dans les tés malgré la présence du film :

     jps

salut jps!
ils ont pas l' air beaucoup piqué tes tubes...
si tu ponces au papier trés fin et tu poli un peu les marques de rouilles, ça devrait presque plus se voir...aprés tu tournes le coté abimé vers la colonne de direction et hop, on voit plus rien, non  🤔 
même si la feuille de carbone est plutot pas mal.. ;)

oui JeanJé,
c'est très léger, mais je ne peux pas polir plus que ce que j'ai déjà fait parce que là où il y a ces piqûres, il y a des stries très fines que je vais partiellement faire disparaître si je poli plus.
je ne sais pas si je me fais comprendre ? en fait si je poli jusqu'à retirer les piqûres, je retire aussi les stries...

jps

ok c'est trés clair!! bon ben va pour la feuille carbone alors!!  😉

salut
j'ai récupéré le zingage et je peux donc commencer le remontage...
d'abord la boite à air :



jps