den's a écrit :

regardes le lien que circuit terre rouy a donné, il  y est ...

den's

ça parait bizzare la NCB augmente de 5€ et la MAT de 40€, si tel est le cas,la FFM EST POURRIE JUSQU'A L'OS, 1 ans de boycott toutes compétition confondu et le problème UFOLEP et FFM se règlera tous seul ,mais en France on est pas prés de voir ça,il faudra encore attendre 1 siècle avant que le peuple se révolte 😉  😉 
AU cas ou un boycott général verrais le jour,j'en serais 😉la compétition n'est pas vital pour moi

Bonsoir
Il pourrait y avoir une autre solution, c'est que tous les clubs organisant des courses ou démonstrations de moto anciennes s'entendent, organiser celà sans aucune fédé et trouver un assureur qui couvre les manifestations autant en entrainements qu'en compétition.

Ce n'est pas irréalisable, suffit de définir un réglement et de trouver un assureur.
Bon, je vais pas me faire des amis, mais ça commence à plaire leur cirque et ce sont toujours les mêmes qui se font ponctionner.
L'augmentation du coût des assurances je veux bien mais il y a aussi des limites.
Par contre j'ai vu sur le lien concernant la FFM que l'UFOLEP s'était gentiment calé sur la FFM concernant les déclarations  des pilotes qui roulent en entrainement et compétition.
Pour info je suis aussi Président de club affilié UFOLEP depuis 12 ans, peut-être aussi FFM à compter de 2013, donc je suis aussi concerné par les nouvelles mesures mises en application par l'UFOLEP pour 2013.
Certaines sont réalisables sous conditions, d'autres sont purement utopiques et ne sont applicables que sur le papier, pas sur un terrain de cross...
Messieurs les responsables fédéraux, si vous voulez que l'activité Moto-cross puisse être pratiquée par tous et pour tout budget arrètez de pondre des réglements fantaisistes.
A moins que toutes ces mesures ne soient dictées par un régime d'escrolos qui sont les premiers à détruirent la planète et qui se foutent éperdument du licencié de base perdu au fond de sa cambrouse.
Faut pas non plus que ces messieurs oublient que si il n'y a plus ou presque de licenciés, ils seront aussi moins nombreux dans les fédés. 👍 

La FFM avait déjà fait une augmentation particulière de 2011 à 2012 : +10€ sur la NCB. La licence MATT j'ai vite oublié car "inutile" : pas de courses près de chez moi, impossible de rouler parmis les NCB avec, car elle ne dépend pas de la moto forcément, donc j'ai pris NCB et je roule avec eux avec ma vieille pétrolette.Il faut désormais compter 150€ de licence, 50€ d'engagement par endurance, puis tout le reste...
Si l'UFOLEP coûte désormais si cher qui va encore la prendre par chez moi vu le peu de compétitions qu'il reste? Uniquement ceux qui veulent s'entrainer et faire 0 compétition. Pour la licence à la journée en MATT il  est probable qu'elle augmente aussi du coup.
Ca craint...

bonsoir,

çà a un peu bougé semble-t-il, il y a moins de contraintes difficilement tenables..

voir ici:
mxaquitaine.com/

abandon de l'inscription préalable, seule une feuille d'émargement journalière sera à remplir pour prouver de la présence d'un pilote, un seul commissaire de présent, possibilité de rouler avec les ffmistes..

bien..!!
moi je dis bravo à tous les gars qui ont oeuvré dans l'ombre pour revenir à des conditions raisonnables...
merci les gars (et les filles..)

reste l'augmentation de tarif, mais çà c'était inéluctable..

den's

Salut,
j'ai discuté avec un président de club (pour l'achat d'un 125 CR 1982...) et même son de cloche : entrainements mixtes possibles, prix de la licence inchangé.
Ammo

de toute façon , j'ai qd même quitté l'ufolep pour la ffm ; licence entraînement ( moi et mon garçon) surtout pour avoir accès à d'autres terrains comme Cassel près de chez moi . terrain splendide , et  👍  👍 en anciennes

oui , je pense qu' a force de "gueuler" 😡  , le message est "remonté"  😉 

j' ai pris une licence ffm 2012-2013 car n' ayant pas pris de licence ffm depuis deux ans les trois dernier mois de l' année sont "offert" 😄 

Je mets dans son intégralité le courrier reçu au club :

J ai une licence ufolep depuis une quinzaine d annee donc pas l espece de diplome ( me rappel plus du nom), alors si je demande une licence  ca se passe comment.

Tu veux parler du CASM ?    :| 

Beaucoup l'utilisent d'office celle-là et sans aucuns diplômes au-préalable  😉   😄 



 😲 
O.M

Oui c est ca le casm.
Les plus anciens ne l ont pas ,en ufolep ils t en faisait grace lorsque t avais deja eut une licence avant la mise en place.
Mais en ffm qu en est t il?

Idem.
Pour prendre ma licence FFM en 2010, j'ai fourni une photocopie de ma dernière licence qui datait de 1984... 😀

toi t' aurais une dent contre les vieux qui percutent les motos sur la rooute ,  que ca ne m' étonnerait pas  😄 

bonjour a tous
jeudi 4 octobre a19heure à ETAPE-HOTEL30,rue léon cladel montauban 82000, reunion importante ufolep tarn et garonne
en presence du directeur technique national PIERRE CHEVALIER
cette reunion a pour but de revoir le dispositif mis en place par l/assureur apac
vous qui vous posez de tres nombreuses questions et qui obtenez parfois des réponses approximatives,venez poser en direct vos questions et obtenez des reponses OFFICIELLES
cette reunion est ouverte a tous les presidents,membres et licenciés moto,cyclosport et vtt

      VENEZ DEFENDRE VOS INTERETS   DEMAIN IL SERA TROP TARD   !!!!!

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