RESTAURATION RM 500 1983
Sujet
Aller c'est parti,
Mon père et moi même avons investis dans un 500 rm de 83 mis en vente par un membre du guidevert.
Photos de la moto sur l'annonce:
La voici pendant le transport:
2000 km en voiture dans le weekend pour récupérer la moto, ce transport facilite aussi les frais de péage.
Il y a du boulot sur la moto mais elle sont rares donc ça vaut le coup....
je vais essayer de m'appliquer pour vous faire suivre les étapes de la restauration.
Affaire a suivre...
Mon père et moi même avons investis dans un 500 rm de 83 mis en vente par un membre du guidevert.
Photos de la moto sur l'annonce:
La voici pendant le transport:
2000 km en voiture dans le weekend pour récupérer la moto, ce transport facilite aussi les frais de péage.
Il y a du boulot sur la moto mais elle sont rares donc ça vaut le coup....
je vais essayer de m'appliquer pour vous faire suivre les étapes de la restauration.
Affaire a suivre...
Moto(s) : 125 rm 1985, 500 rm 1983
vas y , te gêne pas !
on adore les " Bigs Guns " par ici .
elle a l'air saine et assez complète 👍 👍
on adore les " Bigs Guns " par ici .
elle a l'air saine et assez complète 👍 👍
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
La moto me paraissait complète mais certaines pièces ne sont pas les bonnes.
Je suis a la recherche d'un amortisseur car celui qui m'a été fournis est inconnu chez suzuki, la bonbonne n'a pas le bon diamètre et il n'y a pas de rotules à chaque extrémités.
On va commencer par refaire le carter moteur coté allumage car je pense que l'ancien proprio a eut un petit pb avec la chaine...
On doit aussi refaire les filetages du stator d'allumage:
On attend un retour de chez LOCTITE sur un produit pour rajouter de la matière.
Je suis a la recherche d'un amortisseur car celui qui m'a été fournis est inconnu chez suzuki, la bonbonne n'a pas le bon diamètre et il n'y a pas de rotules à chaque extrémités.
On va commencer par refaire le carter moteur coté allumage car je pense que l'ancien proprio a eut un petit pb avec la chaine...
On doit aussi refaire les filetages du stator d'allumage:
On attend un retour de chez LOCTITE sur un produit pour rajouter de la matière.
Moto(s) : 125 rm 1985, 500 rm 1983
Salut
bon, bah y a l'air d'y avoir pas mal de boulot... 😉
si je peux me permettre, privilégie la soudure pour recharger la matière (c'est pas toujours possible)
il y a un peu de pièces aux USA (ebay, bikeboneyard...)
pour te motiver :
dit à ton père que j'ai bien eu son message mais je ne l'appelerai qu'à la rentrée (je manque de temps, c'est bientôt les vacances...)
Bon courage
jps
bon, bah y a l'air d'y avoir pas mal de boulot... 😉
si je peux me permettre, privilégie la soudure pour recharger la matière (c'est pas toujours possible)
il y a un peu de pièces aux USA (ebay, bikeboneyard...)
pour te motiver :
dit à ton père que j'ai bien eu son message mais je ne l'appelerai qu'à la rentrée (je manque de temps, c'est bientôt les vacances...)
Bon courage
jps
Visitez mon blog ! et notre page facebook https://www.facebook.com/laetitia.selvi.58/Moto(s) : 125 yz, 250 cr, 250 kx, gsxr...
J'ai vu pas mal de carter sur ebay mais pour des 465 de 82,quelqu'un sait'il si le bas moteur est le meme?
Moto(s) : 125 rm 1985, 500 rm 1983
Bonjour à tous,
Les carter moteurs de RM 500 M101 sont différents des RM 465 X(81) 5 vitesses, et RM 465 Z(82) 4 vitesses.
Par contre tu peux retrouver le moteur M101 sur les RM 500 D(83), E(84), F(85) attention couleur gris or spécifique à l'année 1985.
Je joins quelques photos d'un RM 500 D que j'ai rénové.
Salutations.
Les carter moteurs de RM 500 M101 sont différents des RM 465 X(81) 5 vitesses, et RM 465 Z(82) 4 vitesses.
Par contre tu peux retrouver le moteur M101 sur les RM 500 D(83), E(84), F(85) attention couleur gris or spécifique à l'année 1985.
Je joins quelques photos d'un RM 500 D que j'ai rénové.
Salutations.
Moto(s) : suzuki RM 50 80 125 250 370 400 465 500
Une retauration a l origine c est ce que je compte faire. Ta machine sera mon model jean marie.
Pour les carter , j ai vu qu ils sont differents car le vilo n est pas le meme entre 82 et 83 .
Merci pour le detail sur la boite de vitesse.
Pour les carter , j ai vu qu ils sont differents car le vilo n est pas le meme entre 82 et 83 .
Merci pour le detail sur la boite de vitesse.
Moto(s) : 125 rm 1985, 500 rm 1983
Slt Mixcola, très belle acquisition et qui plus est un 500 ! bon c'est net que tu auras du boulot ! quand je vois le massacre de la chaîne sur ton carter ! et moi à coté avec ma petite fissure je suis un petit joueur !!!
Bon nous allons suivre ta restau avec attention ! bon courage amigo 😉
Bon nous allons suivre ta restau avec attention ! bon courage amigo 😉
Moto(s) : Possédé par la moto
Comme déjà dit super acquisition!!!
Je pense qu'il est préférable d'essayer de trouver un autre carter pour être tranquille, il faut régulièrement regarder sur Ebay US.
Bonne resto
Je pense qu'il est préférable d'essayer de trouver un autre carter pour être tranquille, il faut régulièrement regarder sur Ebay US.
Bonne resto
4 semaines plus tard...
petit retour sur l'avancement de la restauration,
réféction du support de bonbonne d'amortisser, une personne a eut la bonne idée de la couper!!!!
on a passer un peut de temps à refaire la géometrie du cadre, la boucle arriere était tordue.
le cadre va bientôt partir en peinture, on refait le noir d'origine en époxy.
réféction du support de bonbonne d'amortisser, une personne a eut la bonne idée de la couper!!!!
on a passer un peut de temps à refaire la géometrie du cadre, la boucle arriere était tordue.
le cadre va bientôt partir en peinture, on refait le noir d'origine en époxy.
Moto(s) : 125 rm 1985, 500 rm 1983
c'est bien parti cette affaire...
jps
jps
Visitez mon blog ! et notre page facebook https://www.facebook.com/laetitia.selvi.58/Moto(s) : 125 yz, 250 cr, 250 kx, gsxr...
Pas facile cette affaire,
j'ai commander aux US un moyeu arrière car le mien est hs, un support pour les vis de couronne est cassé.
l'entraxe pour les vis n'est pas le même
et les diametres de tambours ne sont pas les mêmes non plus.
Sur le 500 il fait 130 mm alors que sur le moyeu reçu il fait 120 mm
A voir quel sort aura ce moyeu...
j'ai commander aux US un moyeu arrière car le mien est hs, un support pour les vis de couronne est cassé.
l'entraxe pour les vis n'est pas le même
et les diametres de tambours ne sont pas les mêmes non plus.
Sur le 500 il fait 130 mm alors que sur le moyeu reçu il fait 120 mm
A voir quel sort aura ce moyeu...
Moto(s) : 125 rm 1985, 500 rm 1983
sympa ce projet!!!
bon courage pour la suite!!!! 👍 👍 👍
bon courage pour la suite!!!! 👍 👍 👍
les mamies sont nos amies...Moto(s) : 125 RM 81/78, 125 YZ 79/86, HVA 250 WR 2002
bonjour
Le moyeu 120 est celui 250 RM 1983 / 84
a+
Le moyeu 120 est celui 250 RM 1983 / 84
a+
Moto(s) : SUZUKI
5 semaines plus tard...
Bonjour,voici l'avancé des travaux!
remplacement et Soudure des ecrous de selle
Rechargement du cadre et bouchage de trous
Une touche personnel, la buté du ressort de calle pied comme sur le 125 de la meme année ( sur le 500 c'etait un trou qui amenait boue et eau dans le tube du cadre)
Rechargement du calle pied a la soudure et reprise des dents
Le vilo, il manque les calles laterales ( afaire remettre chez l'usineur)
Carter cassé
Cofrage du carter pour coulage de la resine alu
Vue interieur de la boite
Vue de l'exterieur
Cofrage exterieur par compression
Le produit
Vue du interieur du carter apres demoulage
Retouche de bules de moulage
Carter pret a peindre apres poncage, percage et taraudage des trous de fixations
Pose d'un intervis sur l'embrayage car un taraudage etait mort
Retour de peinture du cadre
remplacement et Soudure des ecrous de selle
Rechargement du cadre et bouchage de trous
Une touche personnel, la buté du ressort de calle pied comme sur le 125 de la meme année ( sur le 500 c'etait un trou qui amenait boue et eau dans le tube du cadre)
Rechargement du calle pied a la soudure et reprise des dents
Le vilo, il manque les calles laterales ( afaire remettre chez l'usineur)
Carter cassé
Cofrage du carter pour coulage de la resine alu
Vue interieur de la boite
Vue de l'exterieur
Cofrage exterieur par compression
Le produit
Vue du interieur du carter apres demoulage
Retouche de bules de moulage
Carter pret a peindre apres poncage, percage et taraudage des trous de fixations
Pose d'un intervis sur l'embrayage car un taraudage etait mort
Retour de peinture du cadre
Restauration RM500 83
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=302197&p=1
Karting avec un moteur de RM125 83
http://mxbouafles27.free.fr/karting-suzukiMoto(s) : CR250 94, RM125 83, RM500 83 entre autres
Ce sujet ne contient pas encore de vidéo
