RESTAURATION 125 RM 1978
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Posté le 15-09-2012, à 14:04
colis bien recu ce matin JP!!!
encore un gros merci à toi!!!  👍  👍  👍 
ça va bien aider à faire avancer le schmilblick!!  😉

les mamies sont nos amies...Moto(s) : 125 RM 81/78, 125 YZ 79/86, HVA 250 WR 2002
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Posté le 15-09-2012, à 14:22
apparemment y'aurait de quoi les refaire ces guides... 👍 
vous pensez que c'est bon ça comme bague? (bague TUP)
Restauration 125 RM 1978

ou alors de la metafram classique?
c'est dispo chez 123 roulements avec les joints toriques!!
de quoi les refaire à neuf!!  👍 

bon sinon, entre les bons tuyaux de dédé et les guides de JP, ça serait de la quasi rigolade à refaire ces amortos...le soucis c'est qu'il y a beaucoup de travail d' usinage et que ça coute un bras chez un pro 🤬
alors je vais voir pour en acheter un, je me suis renseigné sur un site d'usinage, le modèle qui va bien c'est ça...
Restauration 125 RM 1978


neuf c'est 1000€ chez worken, on peut en trouver (des BV20) d'occaze à 500/600 sur le BC, je vais attendre la bonne affaire.. ;)

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Posté le 15-09-2012, à 17:47
ton petit tour jeanjé alimenté en 220 ou 380. je veux pas trop te décevoir mais ca fait un moment que je regarde sur le bon coin mais j'en ai pas encore trouvé un intéressant  😕

Moto(s) : RM 77,78,79,80
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Posté le 15-09-2012, à 17:51
salut
le plus gros du soucis c est d arriver a démonter les bagues et les joints sans trop fracasser le reste des porte joints

après un tour , je regarde assez souvent car j en ai aussi marre de payer a cahque fois pour une malheureuse bague , mais 1000€  t auras pas grad chose de valable , ton moteur ne sera jamais assez puissant pour tourner de la tige chromée   ni pour le tube  d amortos

le canari

le canari , Co-Webmaster du site  SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
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Posté le 15-09-2012, à 17:59

croco a écrit :

ton petit tour jeanjé alimenté en 220 ou 380. je veux pas trop te décevoir mais ca fait un moment que je regarde sur le bon coin mais j'en ai pas encore trouvé un intéressant  😕


ca fait plus de deux ans  que je regarde et le plus souvent ils sont ausi cher que du neuf, ou completement rincé
le canari

le canari , Co-Webmaster du site  SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
66 ans53735373 messages 11531153 images
Posté le 15-09-2012, à 18:29
Par exemple www.metiers-et-passions.com/fr/catalogue/m...
Ils ont un magasin à 30 bornes de chez moi,et je bave à chaque fois que je rentre cette boutique

Moto(s) : Montesas Hvas
55 ans22212221 messages 111111 images
Posté le 16-09-2012, à 04:41
il est sympa ton tour viva mais c'est pour le modélisme...trop petit pour nos besoins  😕

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Posté le 16-09-2012, à 04:45

croco a écrit :

ton petit tour jeanjé alimenté en 220 ou 380. je veux pas trop te décevoir mais ca fait un moment que je regarde sur le bon coin mais j'en ai pas encore trouvé un intéressant  😕


c'est clair ça court pas les rues croco  😕

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Posté le 16-09-2012, à 04:55

Le Canari a écrit :

salut
le plus gros du soucis c est d arriver a démonter les bagues et les joints sans trop fracasser le reste des porte joints

après un tour , je regarde assez souvent car j en ai aussi marre de payer a cahque fois pour une malheureuse bague , mais 1000€  t auras pas grad chose de valable , ton moteur ne sera jamais assez puissant pour tourner de la tige chromée   ni pour le tube  d amortos

le canari


pour ce qui est des guides ça a pas l'air insurmontable, je vais voir...
pour le tour, c'est clair que c'est un investissement à réfléchir, en plus les outils sont pas donnés non plus...ça chiffre trés vite  🤬 
sur le site d'usinage ou je me renseigne, la plupart des gonzes me disent d'attendre de voir passer un vieux tour bien costaud plutot que du chinois genre BV20 ou BL200L1 acimex (celui de la photo)...aprés d'autres sur le sujet consacré au mêmes BV20 disent que c'est plutôt pas mal...difficile de se faire une opinion  😕
je vais me renseigner un peu mieux...faut surtout pas se précipiter!!
donc je vais mettre cette histoire d'amorto un peu en stand-by le temps de prendre la bonne décision  😉

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Posté le 16-09-2012, à 08:32

JeanJé a écrit :

il est sympa ton tour viva mais c'est pour le modélisme...trop petit pour nos besoins  😕


Euh 🤔 😲  c'est un exemple! si tu ne trouve pas ton bonheur dans le catalogue c'est que tu es dans le ferroviaire , dans le moteur de péniche ou restaurateur de moto japonaises
www.metiers-et-passions.com/fr/index.html

Moto(s) : Montesas Hvas
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Posté le 16-09-2012, à 09:45
le probleme des petits tours qui viennent de chine, c est qu ils sont pas  tres precis, il y a du jeu partout, mais comme vous etes tous bricoleurs ca devrait le faire quand meme, il faut regler les jeux apres ca tourne  😂 

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Posté le 16-09-2012, à 09:59
malheureusement en ce moment avec la crise les boites d'usinage ferment les unes après les autres 😭  😭  et les tours de ces ex entreprises sont bradé voir plus 😍  😍  .c'est arrivé a un copain l'année dernière 😭  et pour lui les tours valent que dalle 😉  😉  . par contre il faut de la place et 380 volts 😳  😕  😳  . c'est plus sur d'avoir du bon matos comme ça même si cela fait un peut requin  😉  😉 

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Posté le 16-09-2012, à 11:02
oui tu as raison gilles mais ca prend de la place dans le garage , moi j ai déjà pas de place pour mes motos, d ailleurs prés de chez moi il y a 2 tours realmeca ( c'est de la commande numérique ) ils sont quasiment donnés, après je connais pas leur état

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Posté le 16-09-2012, à 11:25

JeanJé a écrit :

colis bien recu ce matin JP!!!
encore un gros merci à toi!!!  👍  👍  👍 
ça va bien aider à faire avancer le schmilblick!!  😉


Mais de rien !! Tiens nous au courant pour les Kayaba !!

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Posté le 16-09-2012, à 12:39

JeanJé a écrit :

il est sympa ton tour viva mais c'est pour le modélisme...trop petit pour nos besoins  😕

VIVA a écrit :


Euh 🤔 😲  c'est un exemple! si tu ne trouve pas ton bonheur dans le catalogue c'est que tu es dans le ferroviaire , dans le moteur de péniche ou restaurateur de moto japonaises
www.metiers-et-passions.com/fr/index.html


 👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍 

jps

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