alexmonster12 a écrit :

exact tu est en cote origine 👍

oui normalement c'est 54,normal que tu est 2 ou 3 mm de jeux c'est le segment qui fait étanchéité

JeanJé a écrit :

euh alex....le jeu fonctionnel entre un piston et un cylindre c'est pas 2 ou 3mm  😕   
quelques centièmes a peine...environ 0.05mm

willynet7 a écrit :

Maieuuhhh, du coup je suis pas en cote origine et ce n'est donc pas un piston de 54 que je dois mettre?

si tu es absolument sur de ta cote de 56mm pour le cylindre, tu telephones au fournisseur ou tu compte prendre ton piston, il te donnera la cote correspondante...facile  😉

alexmonster12 a écrit :

En tout cas je meurt d'envie d'acheter une 125 cr de 1984 j'en rêve 😍 

Un mix entre un 84 et un 86 ça donne un 85?  😄 

Bah en tout cas le mec derrière le tour numérique avec son espèce de machin rond avec une molette il en était sûr ! 🤭

oui c'est sur, ça se mesure pas au pied à coulisse  😕

Je viens de regarder sur 3as racing. Pour un piston en tecnium, il me propose 55,50 ou 56, mais dans le guide de choix il parle de 0,03mm de jeu. Hors pour 56,0, il me faudrait donc 55,97. Donc je prends un 56 et je demande a mon gars de retravailler le cylindre ou le piston pour obtenir ce 0,03 mm de jeu?

bon Will, arrête de nous saouler avec ta bitza et vas te coucher y'a ta femme qui râle   😘 

déja c'est un cylindre de 86 ou 84 que tu as 🤔 
apparemment le 86, non?
l'alésage d'origine est de 54mm (55.5mm pour le 84)
tu dois donc pas etre loin de la derniere cote...bon pas question d' usiner le piston!!  🤬  🤬 
en fonction de ta cote de 56mm, un professionnel doit te fournir le piston en rapport, si aucun piston ne correspond, il faut réaléser le cylindre en esperant que tu ne sois pas en derniere cote
ceci dit le piston de 56mm doit etre le bon...le jeu fonctionnel est compris dans la mesure
sinon tu as pas gardé l'ancien piston? tu dois avoir la cote marqué sur la calotte...

autolouis a écrit :

bon Will, arrête de nous saouler avec ta bitza et vas te coucher y'a ta femme qui râle   😘 

Rhoooo comment c'est pas beau d'être jaloux ! A denain mon pote ! (Pour info ça fait un bail qu'elle est partie dormir!!!)

JeanJé a écrit :

déja c'est un cylindre de 86 ou 84 que tu as 🤔 
apparemment le 86, non?
l'alésage d'origine est de 54mm (55.5mm pour le 84)
tu dois donc pas etre loin de la derniere cote...bon pas question d' usiner le piston!!  🤬  🤬 
en fonction de ta cote de 56mm, un professionnel doit te fournir le piston en rapport, si aucun piston ne correspond, il faut réaléser le cylindre en esperant que tu ne sois pas en derniere cote
ceci dit le piston de 56mm doit etre le bon...le jeu fonctionnel est compris dans la mesure
sinon tu as pas gardé l'ancien piston? tu dois avoir la cote marqué sur la calotte...

En fait j'ai eu la moto d'un coté et l'intérieur du moteur dans un baril de l'autre coté! 😭 
Le cylindre que j'ai eu avec n'est apparement pas le bon!  Quand à l'année du moteur, c'est censé être un 86 au vu du numéro moteur...