J'ai l'impression qu'à  part les cross et les Enduros ces merveilleuses motos de trial sont boudées, pourtant moi si j'avais des sous, je me ferais un p'tit plaisir ! Histoire de la jouer cool cool cool et écouter les oiseaux.
Pas vous ?
Ici une TXT mais une bonne Fantic 125 ou autre...parceque pour la balade un 125 me semble suffisant qu'en pensez vous ?
Olivier tout fébrile (et débile je sais !)

salut olive tu vieillis ?
moi ;faire pout pout pout avec un trial j ai tenté  il y a quelques années et ca durait pas longtemps :j avais d un coup envie d aller vite !!!!!!!!!!  😲

Salut,
Moi, j'aime bien le trial aussi (j'ai un Fantic 240 pro depuis quelques mois) c'est vrai qu'on parle pas trop de trial ici, y'a surtout des crossmen et des enduristes sur ce forum. Alors les trialistes on dort ??? Montrez donc votre meule !!

Salut Olivier.
Sur un de mes precedent post,tu pensais que je t ' avais oublie ! ,mais non ,c'est impossible de faire une chose comme cela.
Si tu pense t'etre reconnu dans mes propos,c'est que la redaction du post etait comprehenssible car je ne cite personne.
Avec ce post ,tu vas faire plaisir a Eric ,c'est son cheval de bataille en ce moment ( pas specialement la moto de trial ,l'idee elle meme ) cette parenthese pour que tout le monde puisse comprendre.
Le trial ,c'est pas mal a faire ,mais faut avoir des jambes ,je veux dire par la ,que sur les trials actuels ,bernique pour se reposer correctement en voulant s'assoir.Avant sur le genre Yam TY ,Bul ou le premier modele Gas Gas Pampera ca allait encore.Enfin il faut une tres bonne condition physique.Je ne vai pas te l'apprendre ,plus que tu as vecu cette periode.Comme on dit c'est pas au vieux singe, que l'on apprend a faire des grimaces .Ne detournez pas mes propos.
Je pense peu-etre avoir la becane qui te faut.Certe tu ne ferras pas peter une horloge dans une speciale,ce sera assez dur de Zoner entre deux liaisons avec,mais pour aller chercher les croissants le Dimanche matin !!! que dire,c'est LA MOTO .
Sur la photo vole par un paparazzi ,on surprend le Pilote essayeur de l'usine en pleins tests.
Voila mon cher Olivier,je ne t'avais pas oublie.
Amicalement.
Roland.

ROLAND a écrit : Salut Olivier.
Sur un de mes precedent post,tu pensais que je t ' avais oublie ! ,mais non ,c'est impossible de faire une chose comme cela.
Si tu pense t'etre reconnu dans mes propos,c'est que la redaction du post etait comprehenssible car je ne cite personne.
Avec ce post ,tu vas faire plaisir a Eric ,c'est son cheval de bataille en ce moment ( pas specialement la moto de trial ,l'idee elle meme ) cette parenthese pour que tout le monde puisse comprendre.
Le trial ,c'est pas mal a faire ,mais faut avoir des jambes ,je veux dire par la ,que sur les trials actuels ,bernique pour se reposer correctement en voulant s'assoir.Avant sur le genre Yam TY ,Bul ou le premier modele Gas Gas Pampera ca allait encore.Enfin il faut une tres bonne condition physique.Je ne vai pas te l'apprendre ,plus que tu as vecu cette periode.Comme on dit c'est pas au vieux singe, que l'on apprend a faire des grimaces .Ne detournez pas mes propos.
Je pense peu-etre avoir la becane qui te faut.Certe tu ne ferras pas peter une horloge dans une speciale,ce sera assez dur de Zoner entre deux liaisons avec,mais pour aller chercher les croissants le Dimanche matin !!! que dire,c'est LA MOTO .
Sur la photo vole par un paparazzi ,on surprend le Pilote essayeur de l'usine en pleins tests.
Voila mon cher Olivier,je ne t'avais pas oublie.
Amicalement.
Roland.

Excuse moi Olivier,La photo a du rester coince dans le mulot.
Roland.

En ce qui me concerne, et même si j'admire les trialistes, je ne m'intéresse pas à  ces brêles car elles ne sont pas adaptées à  mon utilisation, et puis j'aime la vitesse...  🙄
Mais je suis sur le cul quand je vois les gars monter des obstacles où je ne m'aventurerai même pas en varape !

Bon c'est vrai que quand je me mets sur le toit, 3 mètres en contrebas du chemin, je rêve d'avoir une machine comme ça, mais sinon...BOF !  😲

bin moi j'avoue que j'y repense de plus en plus, c'est une discipline que j'avais essayée il y a bien longtemps, mais je n'étais pas trop doué pour l'équilibre, enfin moins que pour l'enduro ou le cross (et c'est pas peu dire vu mon modeste niveau) mais en prenant un peu de bouteille, je commence aussi à  loucher sur les machines de trial...
mon rêve ce serait ça...bah vi, vintage, rarissime et...KTM...
Patrick

Ah oui, la KTM de trial, j'en ai entendu parlé... il y a longtemps, elle a jamais été commercialisée, je crois ?

non, effectivement quelques protos en 325 cm3 sont sortis en 77/78 et 79, mais jamais commercialisés...dommage...j'en ai quelque rares photos...
Patrick

Vous voulez du trial, en voilà  !
Photos d'une petite randonnée aux Contamines en juin 2006.

Sympa aussi le trial mais pour le confort de la rando mieux vaut mesure 1m50 car les motos sont mini et pas possible de s'assoir, je préfères les modèles des années 80, comme pour les enduros, question de look.
ciao
Michel

Moi les  photos de Gus KTM me font rêver  😲   😲   😲
Et regretter de ne pas avoir fait partie du lot ce jour là , parcqu'avouez...putain c'est beau merde !T'a vu la dernière !!! avec mon âme de Ht Savoyard je ne peut que laisser perler une larme...Putain c'est beau merde la poésie !!
Olivier

Ma prochaine sera une trial, pas une enduro c'est sûr ! Cà  pourrait même arriver plus vite que prévu !

gus KTM a écrit : Vous voulez du trial, en voilà  !
Photos d'une petite randonnée aux Contamines en juin 2006.

c est tres beau effectivement ,mais je pense qu au niveau confort et meme franchissement quand il faut de la puissance je m en sors mieux avec ma zaberg qu avec n importe quel trial ;il y a aussi une question de morphologie car sur un trial j ai l impression d etre sur une moto d enfant et ne suis pas plus rassuré !!!  😲

Non Bernard ne crois pas qu'il est plus facile de faire du franchissement avec une enduro.
J'ai roulé beaucoup en cross et pas mal en enduro et j'ai découvert le trial sur le tard il y a seulement 2 ans.
C'est vrai qu'au début j'ai vraiment ramé,limite dégouté même, parce que les automatismes que j'avais ne correspondaient pas du tout à  la technique du trial.Encouragé par les potes j'ai persévéré et aujourd'hui j'arrive à  me débrouiller à  mon modeste niveau.Et bien je peux te dire que ces motos de trial (j'ai un 125 et un 250 gas)sont vraiment étonnantes et te permettent de passer en souplesse dans des endroits ou tu resterais sans doute planté avec une enduro.
C'est vrai que l'absence de selle n'est pas de tout repos mais c'est un sport alors il faut bien en baver un peu.....
Autre avantage du trial c'est le cout. les motos sont moins chères que les enduros et ne s'usent que très peu.De plus la consommation est dérisoire par rapport aux enduros (moitié moins). Compris Olivier ?...
Voila quelques infos trialistiques et j'ai déja converti quelques enduristes qui en avait marre d'enquiller dans les chemins.
A plus