REGLAGE CARB 430 WR 87 ME RESTE QUE 2 JOURS DON'T LET ME DOWN!
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63 ans11 message 44 images
Posté le 06-10-2012, à 10:14
Vérifie le silencieux ,j'ai eu le même problème avec ma 240 WR, j'avais changé la laine de roche par de la laine en fils, un désastre passée la mi gaz difficile de monter en régime et je claquais de la bougie
J'avais tout essayé ,chgt de la bobine et de l'allumage,3 carbus , différents réglages et avec le clips tout en haut (au + pauvre) ,  elle marchait un peu mieux et après chgt du silencieux tout est redevenu normal
Facile à tester
A+

Moto(s) : Husqvarna 240 et 360...
65 ans11281128 messages 177177 images
Posté le 06-10-2012, à 11:08
voilà les datatechnique hva pour 430 wr cr et xc 1987 si j'arrive à les mettre en ligne c'est du pdf
bon ben ca veut pas alors:
mikuni 38mm
gicleur principal (wr xc) 400  (cr) 430
puits aiguille R-0
Ralenti (wr xc) 45 (cr) 40
aiguille 6DH20 3eme cran en partant du haut
vis d'air (wr xc) 1.5tour (cr) 1tour
boisseau 2.5
gicleur air 2.0

allumage motoplat 12v diamètre 116mm
avance 18° soit 2.30mm

fourche wr 270mm 430 à 450cc huile 5-20
fourche cr xc 300mm 470 à 480cc huile 5-20

j'ai quelques pièces de carbu en stock pour te dépanner éventuellement passe un coup de fil 0682848600

Moto(s) : HVA240WR82
65 ans11281128 messages 177177 images
Posté le 06-10-2012, à 11:51
voilà les infos
reglage carb 430 wr 87 me reste que 2 jours don't let me down!
reglage carb 430 wr 87 me reste que 2 jours don't let me down!

Moto(s) : HVA240WR82
59 ans30753075 messages 18161816 images
Posté le 06-10-2012, à 14:05
ok merci pour toutes les info, j'ai de quoi m'occuper! 👍 

hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
65 ans11281128 messages 177177 images
Posté le 06-10-2012, à 14:28
reglage carb 430 wr 87 me reste que 2 jours don't let me down!
ca devrait le faire ça:
reglage carb 430 wr 87 me reste que 2 jours don't let me down!
[img]

Moto(s) : HVA240WR82
62 ans39253925 messages 136136 images
Posté le 06-10-2012, à 15:37

pastis a écrit :

j'ai un 400 de 86 et meme genre de probleme, j'y ai monté un keihin de 250 cr de 94 ( boisseau plat) et tout est rentré dans l'ordre.

ricostopy a écrit :


j'ai aussi un 250 cr 94, c'est quoi les reglages a mettre sur le keihin pour le 400?


aucne idée, j'ai juste mis en place le carbu et basta.

Moto(s) :
59 ans30753075 messages 18161816 images
Posté le 06-10-2012, à 16:23
et ça marche? coup de bol et un peu risqué quand meme! 😲 

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62 ans39253925 messages 136136 images
Posté le 06-10-2012, à 19:25
oui , ça roule, coup de bol peut etre, je ne sais pas.

Moto(s) :
65 ans11281128 messages 177177 images
Posté le 07-10-2012, à 16:06
quand on voit les difference s de reglages assez minimes entre un 250 et un 400hva, ce n'est pas étonnant que ca marche (a peu près), mais de là à partir avec ces reglages faire une course....perso, je ne m'y risquerait pas.Pour les pieces carbu il y a bihr racing (soit cde direcet soit chez ton conces), hvapieces et enduro vintage qui doivent avoir en stock
bonne balade

Moto(s) : HVA240WR82
59 ans30753075 messages 18161816 images
Posté le 08-10-2012, à 11:07
ok, et pour les clapets vaut mieux monter quoi? fibre, carbonne? ce sont mes memes qu'une monte japonnaise?

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65 ans11281128 messages 177177 images
Posté le 08-10-2012, à 13:31
d'oriigine clapet en fibre de verre Boeyesen toujours fabriqués et disponible chez les bons revendeurs hva anciennes.

Moto(s) : HVA240WR82
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