Bonjours a tous , je suis nouveau sur se forum
j'ai un problemes sur un 125 cr de 1996 j'ai une assez importante fuite d'huile elle se situe sous le volant magnétique en gros je demonte le carter qui protege l'allumage et a chaque fois j'ai beaucoups d'huile qui s'ecoule par terre la fuite se situe sur le carter central droit en bas de se carter il y a un petit trou et c'est par la que l'huile secoule comment faire pour en finir avec cette guite ?

2eme problemes j'ai demonter les caches valve d'echappement et il y a beaucoups d'huile aussi comment faire pour y nettoyer ? peut t'on les regler ?

merci d'avance a tous  😍 

Up please  😕

Salut 😀

Ton joint spy coté allumage doit etre HS

Pour nettoyer les valves,utilise du nettoyant frein sa nettoie super bien ou alors avec de l'essence mais il faut plus de patience

Pour le réglage,je crois que tu peux que modifier l'ouverture maxi de la valve

Si ton moteur est du type avec la biellette d'embrayage dans le carter d'allumage, sache que souvent, le joint spy de cette biellette fuit.
Comme en théorie, on est sensé ouvrir le carter d'allumage après chaque sortie, on se rend vite compte de la fuite ou pas.

Mes deux cents.

salut !
D'abord merci pour vos reponces
non tout le monde me dit que c'est le joint spy de l'embro mais je ne pense pas l'huile sort par un petit trou dans le  carter qui et sous le volant magnetique ! que faire ?
merci a vous  😍 

Si ça fuit beaucoup , il y a pas que le spy du volant et tu devrais voir le suintement "venir" de l'arriere du volant.
Si la moto fume enormement , le joint de carter central est abimé au niveau du vilo et le moteur consomme l'huile de boite , apres , ça peut fuir effectivement par le petit spy de la commande d'embrayage situé à droite du volant magnetique.
Le gras au niveau de tes valves est tout à fait normal. Le nettoyant de frein est effectivement une solution , ou le diluant de nettoyage qui est tres bien.

Salut merci de ta reponce !
Pour mieu me faire comprendre j'ai pris une photo du net



donc toujours cette fuite de  🤬 
C'ta vous ;)

salut batman.
est-ce-que ce trou debouche dans le carter de vilo?
Dans ce cas , tu vas me boucher ça avec de la pâte style syntofer ou autre metal synthetique.

resalut, je vais poser une question bête, mais je me lance.
Est-ce-que ce stupide trou n'aurait pas été causé ,des fois, par une vis de fixation de la platine d'allumage qui aurait été choisie un poil trop longue?

Alors toi tu pense qu'il faut le boucher ?
Pourtant on dirais bien que c'est fais d'origine ( rond parfait ) mais c'est de la que l'huile coule j'en suis sur
Merci de ta reponce

batman74 a écrit :

Salut merci de ta reponce !
Pour mieu me faire comprendre j'ai pris une photo du net

donc toujours cette fuite de  🤬 
C'ta vous ;)

salut,ce petit trou comunique avec un autre trou sous le carter,ce qui permet a l'eau éventuellement rentré par le cache d'allumage de s'évacuer.voila tout. sinon moi j'avais le petit spy d'embrayage qui fuillait. tu as une visse sous t'es valve coté embrayage pour évacué la saleté(huile mayo) 😀

Salut moi c'est pas comme sur la photo c'est presque pareil sauf que le petit trou et a droit ( contrairement a la photo qui et a gauche ) et sa fuite enormement d'huile ! je ne trouve pas de solution a se problemes  😕

Dans ton cas , il debouche ou exactement ce trou ?

C'est le point rouge dans le cercle vert

bonjour, ce trou doit correspondre à la mise à l'air du carter d'allumage et debouche dans un logement à côté de celui ci.Dans ton cas , le joint de demi-carter doit être cassé à cet endroit et fuit dans ce logement et comme le trou de fuite situé sous le carter doit être colmaté dessous , l'huile fuit par ce trou côté allumage et non par gravité par le bas.
Passe un coup de soufflette par cet orifice pour le degager et voir plus clair.