FOURCHE SHOWA KFO 003 POUR HNDA 350 XR 1983
Sujet
Je cherche la viscosité d'huile (15 ou 20?) ainsi que la quantité d'huile ou hauteur de la chambre d'air pour une fourche Showa diam. 41 de provenance Honda 350 XR de 1983.
Allez les spécialistes XR: A vos revues techniques ou bien, faites fonctionner vos neuronnes! 😉
D'avance merci.
Allez les spécialistes XR: A vos revues techniques ou bien, faites fonctionner vos neuronnes! 😉
D'avance merci.
- Four stroke only -Moto(s) : four stroke only
l'huile généralement "conseillée" est la dextron (huile de transmission ...!) . je suis pas sur qu'il y ait différentes viscosités et je n'ai pas le bidon sous la main pour la visco "standard". Mais il y a d'autres réponses qui vont surement préciser cela 😉
le niveau d'huile standard est de 159 mm avec 131 en "maxi" et 171 en "mini".
le niveau d'huile standard est de 159 mm avec 131 en "maxi" et 171 en "mini".
Moto(s) : du rouge
Merci pour ta réponse qui va m'être trés utile. Que vaut cette fourche et en es tu satisfait? Je suis en train de la monter sur un 400 xls pour une utilisation cross et j'ai quelques doutes concernant son efficacité.
- Four stroke only -Moto(s) : four stroke only
En enduro, je la trouve pas mal; c'est très confortable, et bien en accord avec le prolink à l'arrière. Sûr qu'il n'y a pas 36 réglages possibles comme sur une moderne ... et c'est tant mieux pour moi 🤭 .
Pour le cross, c'est sur qu'il sera difficile d'avoir de la douceur sur les petits chocs et un durcissement progressif pour éviter de talonner sur les gros. ça reste basique .Mais l'important dans ton projet, c'est de trouver un bon accord entre l'avant et l'arrière à mon avis 😕
faut d'ailleurs que j'aille revoir ton post, pour m'en inspirer, car pour ma part, je cherche à enduriser un 250 XLS, mais en restant sur du matos pré-80.
Pour le cross, c'est sur qu'il sera difficile d'avoir de la douceur sur les petits chocs et un durcissement progressif pour éviter de talonner sur les gros. ça reste basique .Mais l'important dans ton projet, c'est de trouver un bon accord entre l'avant et l'arrière à mon avis 😕
faut d'ailleurs que j'aille revoir ton post, pour m'en inspirer, car pour ma part, je cherche à enduriser un 250 XLS, mais en restant sur du matos pré-80.
Moto(s) : du rouge
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