carburation trop pauvre, nettoyer integralement le carbu, verifier les conduits d'admission, nettoyer les gicleurs ...

bonjours ces coi  les gicleurs   et vous pouver m envoyer une photo de votre carbu qui tourne o mélange comme vous aver fait les branchement  merci

J'ai pas de photos du carbu desolé !
Deja, demonter tout le carburateur, et le passer a la souflette.
Les gicleurs sont de petites vis avec un minuscule trou au milieu.

Pour nettoyer un gicleur, j'utilise une cable de frein de vélo denudé.
Je me sers d'un brin pour le passer dasn le petit trou.

Pour le montage :
Quand j'ai acheté ma MTX, la pompe a huile etait deja supprimée.
Il suffit de relier les deux parties de la pompe (située sous le carbu) par LA MEME durite.
L'huile va tourner en circuit fermé, ainsi la pompe est supprimée, mais elle sera toujours utilisable.

Pour rouler, on mets 3 % d'huile Deux temps direct dans l'essence.
Tout simplement !

ses bon j ai n éttoyer  le carbu et le gigleur et elle tourne nikel   😀  😀  😀  😄 

Ben voila !

slt
ses pour savoir si vous aver une technique pour décalaminer le pot d échapement
merci je suis preneur de tout technique

Alors mon cas :

J'attache la detente a une fil de fer, et je chauffe au rouge le pot.
Je tape avec un maillet en caoutchouc
Puis je fais pareil avec le silencieux

Une autre :
Mettre pas mal d'essence dans le pot et y mettre le feu.
TRES DANGEREUX et couteuse je la mets que pour info

Une autre :
Prendre une GAINE de cable de frein, d'embrayage un truc du genre
Enlever tout le plastique autours du treillis metallique
Attacher la gaine a un mandin de perceuse,
Mettre la gaine dans le pot
GAZZ la perceuse

pour le pot je croi que sait bon mais quand elle tourne elle fait beaucoups de bruis a la sortie du moteur il y a un joint entre le pot et le morteur ?? 🤬 

Perso, j'ai fait je joint moi meme.
J'ai decoupé l'empreinte entre le pot et le cylindre dans une brique de lait vide,
Faire DEUX decoupes.
J'ai mis de la pate a joint entre les deux.
J'ai remonté
Et ca marche.

Par contre, fais gaffe, j'ai foiré le filetage des goujons qui tiennent le pot DANS le cylindre.
Donc mollo sur la clé de 14 !

ok merci je le ferai

Tiens nous au jus !

chauffé le pot a rouge, ne modifie  pas la resistence du metal???
mettre de l' essence dedans et allumé???     
tu te rends compte des conseils que tu donnes???
t'as étais recruté par' ALKAIDA ou quoi???  😲  😕  😕

et si le gars se fait pété la tete????
faudra  pas dire  "ah merde, j'aurais pas cru"...

En effet la méthode énoncée plus haut n'est pas vraiment sécuritaire et ne garantie pas un nettoyage efficace

Pour nettoyer un pot il faut prendre une perceuse et une longueur de cable électrique rigide d'environ 40 à 50cm et d'un diamètre de 10mm à 5 ou 6 brins,dénuder le câble sur 15cm et défaire le tressage,emboiter le bout non dénudé sur la perceuse en prenant bien soin de bien serrer pour éviter tout risque qu'il ne se dégage,enfiler le câble dans le pot et faire tourner la perceuse, avec la vitesse de rotation les brins de câbles vont s'écarter et se frotter à la paroi du pot,une fois décalaminé,il faut retirer la poudre du pot et rincer au gasoil et laisser sécher,et recommencer l'opération si il reste de la calamine.

Voila c'est tout simple 👍 ,mais attention a ne pas sortir la perceuse quand elle est en marche tu risque de te faire mal.

ok merci pour toute vau astuce
 😂 

Le pot chauffé au rouge facon de parler, c'st pas avec un ptit chalumeau qu'on va y arriver.
Pour l'essence dans le pot :
J'ai donné cette astuce en precisant qu'elle est dangeurese ni rellement utile.
De plus, je lui ai deconseillée.
Elle n'est ici qu'a titre INFORMATIF !

Sinon je connaissait pas l'astuce du cable electrique.

Sinon, ben le pot dans la cheminée
et le maillet !

Val56 : Fait ton propre topic sur ta Mtx !
tu y mets tes photos tes problemes et on s'efforcera de les resoudre