SENS JOINT SPY DOUBLE LÈVRES CÔTÉ EMBRAYAGE ET MARQUAGE BAGUE
Sujet
Bonsoir à tous
Je me demande si il y a un vraiment un sens de montage du joint spy côté embrayage avec double ressorts et doubles lèvres?
Pour vous et t'il bien monté à l'endroit?
J'ai aussi la bague légèrement marqué avec l'usure est il mieux de la changer?
Merci
Je me demande si il y a un vraiment un sens de montage du joint spy côté embrayage avec double ressorts et doubles lèvres?
Pour vous et t'il bien monté à l'endroit?
J'ai aussi la bague légèrement marqué avec l'usure est il mieux de la changer?
Merci
Sans maîtrise la puissance n'est rienMoto(s) : 500 kle 80yz
bonjour
personne pour mon joint spy 🤔 ça me travail et je ne trouve pas de réponse sur le net 😭
personne pour mon joint spy 🤔 ça me travail et je ne trouve pas de réponse sur le net 😭
Sans maîtrise la puissance n'est rienMoto(s) : 500 kle 80yz
bonsoir ,
oui , c'est dans le bon sens (imagine le ressort en boudin qui irait se coincer dans le rlt).
Pour bien le placer si t'as pas d'outils parfait , c'est de le pousser avec l'ancien spy et un maillet.
En ce qui concerne la bague , je ne vois que le marquage d'appui de la lèvre.A ce niveau là de marquage , je pense que même en passant un ongle dessus , tu ne trouve rien.
Ne t'inquietes vraiment pas , tu ne t'inquieteras que lorsque il y aura une usure visible que tu sentiras en passant l'ongle dessus.
Bon remontage et bon roulage.
oui , c'est dans le bon sens (imagine le ressort en boudin qui irait se coincer dans le rlt).
Pour bien le placer si t'as pas d'outils parfait , c'est de le pousser avec l'ancien spy et un maillet.
En ce qui concerne la bague , je ne vois que le marquage d'appui de la lèvre.A ce niveau là de marquage , je pense que même en passant un ongle dessus , tu ne trouve rien.
Ne t'inquietes vraiment pas , tu ne t'inquieteras que lorsque il y aura une usure visible que tu sentiras en passant l'ongle dessus.
Bon remontage et bon roulage.
Moto(s) : du cr, du 125 au 500(s)
phil273 a écrit :bonjour
personne pour mon joint spy 🤔 ça me travail et je ne trouve pas de réponse sur le net 😭
je pense que c est bon coté extérieur du joint spi tu dois avoir des inscriptions ( marque ;numero etc...)
Uniquement Pour Le Plaisir ..........
www.tayamaha.com
Le site de la pièce yamaha anciennes et moins anciennesMoto(s) : xt 600 xr 125
merci
Le truc c'est que le spy a deux ressorts!
Pour le marquage sur le côté je ne sens rien avec l'ongle sauf sur la marque au centre de la bague.
Le truc c'est que le spy a deux ressorts!
Pour le marquage sur le côté je ne sens rien avec l'ongle sauf sur la marque au centre de la bague.
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La bague est en bon état et le spy est bien monté 😉
Par contre, regarde bien la bague.
D'un coté il y a un chanfrein intérieur plus grand que de l'autre coté.
Tu peux y mettre un joint torique de 1mm ou bien de la pâte à joint.
Par contre, regarde bien la bague.
D'un coté il y a un chanfrein intérieur plus grand que de l'autre coté.
Tu peux y mettre un joint torique de 1mm ou bien de la pâte à joint.
je ne vois pas de chanfrein intérieur plus grand que de l'autre côté de la bague ça ma l'air pareil a l'intérieur 🤔
j'ai retrouvé une autre bague moins usé 😀
je ne connaissais pas la patte a joint ou le joint torique à rajouter tu peux m'en dire plus?
le spy de vilo côté boite a les mêmes marques que ceux ci qui n'ont qu'un sens de montage (joint spy vilo allumage et sortie boite) donc j'ai mis ce marquage côté intérieur.
Pas marqué au toucher
j'ai retrouvé une autre bague moins usé 😀
je ne connaissais pas la patte a joint ou le joint torique à rajouter tu peux m'en dire plus?
le spy de vilo côté boite a les mêmes marques que ceux ci qui n'ont qu'un sens de montage (joint spy vilo allumage et sortie boite) donc j'ai mis ce marquage côté intérieur.
Pas marqué au toucher
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merci
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une question 😀
ton spi fait-il l'étanchéïté entre carter pompe(vilo) et carter interne boite(où ily a l'huile)?
ton spi fait-il l'étanchéïté entre carter pompe(vilo) et carter interne boite(où ily a l'huile)?
Moto(s) : divres
phil273 a écrit :je ne vois pas de chanfrein intérieur plus grand que de l'autre côté de la bague ça ma l'air pareil a l'intérieur 🤔
De l'autre coté, tu as regardé ?
Il faut mettre un petit torique de 20x1 entre la bague et le roulement de vilo.
C'est pour faire l'étanchéité entre le vilo et la bague.
J'essaierai de faire une photo pour expliquer.
thierry155 a écrit :une question 😀
ton spi fait-il l'étanchéïté entre carter pompe(vilo) et carter interne boite(où ily a l'huile)?
Oui c'est ça
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phil273 a écrit :je ne vois pas de chanfrein intérieur plus grand que de l'autre côté de la bague ça ma l'air pareil a l'intérieur 🤔
gpm1 a écrit :
De l'autre coté, tu as regardé ?
Il faut mettre un petit torique de 20x1 entre la bague et le roulement de vilo.
C'est pour faire l'étanchéité entre le vilo et la bague.
J'essaierai de faire une photo pour expliquer.
oui j'ai regardé et rien vu de différent.
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Un coté :
L'autre coté :
Vu la différence ? Au 1er coup d'oeil la différence n'est pas évidente.
Donc le coté avec le chanfrein le plus large va cote intérieur et je mets ça :
L'autre coté :
Vu la différence ? Au 1er coup d'oeil la différence n'est pas évidente.
Donc le coté avec le chanfrein le plus large va cote intérieur et je mets ça :
ok bien vu la différence sur ta photo par contre pour ma bague sur 80 yz pas de différence,je vais mettre une photo.
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