Comme mon manchon a l'air d'arriver lentement d'Italie , en attedant qu'il sonne chez moi ; j'ai réparé le mien complètement découpé sur son pourtour.
: colle a pare-brise ; blanche malheureusement ....au bout de trois heures ça tient . laisser sécher +- deux jours ; un petit coup de papier de verre et un coup de bombe noire pour plastiques ( genre parechocs voitures ) . ça devrait me permettre d'attendre la pièce neuve .






reste plus qu'a refaire les amortos ... cf un ami Belge ....mettre un nouveau filtre et roule ma poule . Du moins j'espère .

Petites photos de la grande soeur en finale de préparation pour Bignan dimanche .....   😀





                                                              😍 

superbe!!!!
 👍  👍  👍  👍 

PS           :                                                           numéros WINNNNNSSSSSSSSSSSS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!   😀

 👍  👍 
good luck et gros gaz !!

touver ici des infos sympas concernant l'allumage et le carbu :

Oups, j'ai oublié de te rappeler avec tout ça !    😳 

Je suis absent pour 6 jours, mais promis dès que je suis rentré je te donne des news.

En bref j'ai monté un Mikuni VM38, ça fonctionne nickel, je te donnerai les règlages c'est Ricounet qui me les a passés.

J'ai adapté à ma main et c'est au poil.

Pour l'allumage gros problème, il est actuellement extrêmement aléatoire de la mettre en route (par contre une fois démarrée pas de souci, faut juste pas l'arrêter ! ..... super en pré-grille    😜  )

J'ai prévu de monter un allumage Kennedy, je te tiendrai au jus dès que cela sera fait.

😀                             😀                                 😀

salut Marco !
t'inquète , je peut comprendre que t'ais pas que ça à penser ....
pour mon allumage , j'ai bien tout séché au sèche cheveux , gratté la peinture  la bobine , changé l'anti parasite et mis un b8es ...
j'ai de l'étincelle moyenne à tous les coups de kick mais une belle tous les trois ou quatres ....
ltiens moi au courant // kennedy
a+
je devrais recevoir mon manchon ce w.e .... ou en début de semaine ...
a+

salut à tous!

bien belles bécanes que ces Villa, j'en rêvais ado, ces Ancilloti, Beta, Gori, SWM, Aprilia...ces bécanes ritaliennes qui avaient une gueule spéciale  😍 !
étant originaire de Mada, nous étions plutôt abreuvés de japonaiseries (tention ça marchait pas mal) surtout des Suz' et Yam', et les rares euros étaient Bultaco et Montesa...j'ai un ouvenir impérissable des H6 d'enduro Montesa qui avoinaient sévère, et le grand frère d'un voisin avec l'unique 360 H6 du coin qui nous faisait peur  😲 !!

ah ces gardes-boue AR av plaque intégrée, j'ai toujours trouvé ça bandant (surtout depuis la 500KX de LACKEY et les Ktoches de Van Velthoven...et les VILLA je les ai souvent vu avec ce style !

daphil.

chpèr62 a écrit :

salut Marco !
t'inquète , je peut comprendre que t'ais pas que ça à penser ....
pour mon allumage , j'ai bien tout séché au sèche cheveux , gratté la peinture  la bobine , changé l'anti parasite et mis un b8es ...
j'ai de l'étincelle moyenne à tous les coups de kick mais une belle tous les trois ou quatres ....
ltiens moi au courant // kennedy
a+
je devrais recevoir mon manchon ce w.e .... ou en début de semaine ...
a+

bonsoir mon amis
bin me voila ds la muise , le carbu est prevu pour un 2 temps ( yam 125 85 ou 86 ) donc on recommence la recherche

Dédé

Ca y est elle démarre la bougresse , un samedi après midi entier dessus ....
mais bon elle démarre plutôt bien .  👍 
Mais ( y a tjs un mais !! ) elle tourne un peu comme un John Deer !! 😄  😄  😭  😭 
Et pourtant je ne suis qu'à 3% en synthèse.
Mais leur saloperie d'essence actuelle n'est vraimment plus adaptée aux réglages d'origine de nos bécanes .
si je l'apauvrie elle tourne mieux mais ne démarre pas et si j'enrichi , elle démarre bien mais engorge et ne prends pas vraimment ses tours ..... je redémonterais samedi prochain pour d'éventuelles prises d'air ( pipe , culasse etc ).
sinon mon allumage est nickel depuis que je l'ai bien séché .
qui connaît la valeur du couple de serrage pour la culasse ??

En général, c'est environ 1 m/kg pour la culasse.

c'est aussi la valeur un peu standart que je connais , mais ce moteur a l'air assez comprimé ....
et puis comme elle a du mal a bien tourner , je me dis qu' il faut aussi que je vérifie le bon serrage de la culasse . celà peut faire varier  le rapport volumètrique non ??

JPC a écrit :

Belle moto, à vue de nez, une 350 mx de 1979, tiens une autre :

Jpc est ce une de tes machines ? pour avoir d'autres photos du silencieux , j'ai un doute avec le mien...

Non Patrick, la photo elle vient de chez Maurizio , là

http://www.motovillaitalia.it/

Pour le silencieux j'ai monté un DG alu universel de chez DC plastic, et recoupé à la bonne longueur ça le fait très bien    🙂