Merci, le plaisir sera partagé, d'autant plus que ça y est, j'ai mis à la cape 😄  😄  😄 j'avais de plus en plus de mal à remonter le vent 😉

Merci JP et Gman pour ces précisions  😉

Pour admirer ta superbe (et efficace  ❤️ ) XLSS, cher JP, je ne suis pas libre avant la semaine prochaine, alors je te rendrai visite à ton retour (après le 14/11 si j'ai bien suivi ?  😳 ). Et là, ce sera avec grand plaisir  😍 
D'ici-là : bon séjour en famille  😎 

Non Fabrice, je n'ai pas dis: bielle plus longue, j'ai parlé de hauteur de cylindre.
c'est en décalant le maneton sur l'embiellage qu'on augmente la course. si tu mets une bielle plus longue sur un même point d'ancrage, tu ne changes pas la cylindrée.:/ 😉  😄  😕

une sacrée époque  ces premiers DAKARS , c 'était des vrais aventuriers ! 😎 

Perso, Jean-Pierre Lloret, c'était à la fin des années 70 un aventurier du Dakar sur MJ ou MR que lisait un oncle Kawasakiste (parti très tôt au paradis des motards) sur H1.
Il faisait donc partie des idoles de mon enfance, d'autant plus que le Dakar m'a fait rêver jusqu'au milieu des 80's.

Puis, début des 90's, je suis devenu entraîneur de tir à l'arc pendant une quinzaine d'années (avant de devenir soignant, mais là on est hors sujet). Un jour, un ptit gars est entré dans la salle et m'a dit qu'il avait fait de la chasse à l'arc avec un pote à lui dans l'ïle de la Réunion et qu'il aimerait en apprendre un peu plus.
Pas de souci, j'suis là pour ça : les trois premiers cours sont gratuits, vous pourrez vous faire une idée du truc, hein.

Mais, nous les entraîneurs (de n'importe quel sport), nous devinons pas mal de choses en observant les ptits nouveaux évoluer.
Ben le ptit gars, j'ai vu tout de suite qu'il avait été sportif de haut niveau malgré l'humilité dont il faisait preuve dans son apprentissage. J'avais aussi compris que c'était un "rapide" et qu'il serait difficile de lui faire accepter le long apprentissage qu'exige le tir à l'arc.

Bref, à l'issue des trois cours, je lui propose la licence. Il accepte et décline son patronyme :
"Lloret, Lloret ? Vous z'auriez pas fait d'la moto par hasard ?"
"Heu, oui, un peu" (le mec qu'a pas un pélo le casque, pas comme certains "champions")
Voilà, j'étais sur le luc : j'ai été l'entraîneur d'un top pilote qui m'avait fait rêver par ses exploits dakariens  ❤️ 

Je l'ai découvert plus tard au travers de la rando TT pour un kiff maousse en compagnie de notre ami le tailleur de pierre.
Un mec rare qui se prend pas la tête et qui sait profiter des plaisirs simples que nous offre la vie, malgré une immense expérience dans bien des domaines.
C'est pourquoi j'espère que j'aurai de nouveau le plaisir de rider avec Jean-Pierre, nôt' Grec préféré (le tailleur de pierre) et tous ceux qui viendront dans notre bel Agenais  👍 

Moteur Ducati Pantah ?  😉

Ah oui : les frères Maraud  ❤️ 

Et le team Vespa avec ... avec ... Tcherniavski ?

et aussi un certain Bernard Neimer de le région de Rodez

Yes  😉  y avait de vrais fondus  ❤️  avec des véhicules improbables ... comme les 125  😲 

pour moi les plus allumés étaient les 4  Frangins  d'  Abboville  avec des 250 KLX  Kawaski 4 temps  ,aucune notion de pilotage TT  avant le départ du Dakar en 1980 , c'était possible à l'époque

Plus récent et dans un autre ordre d'idée un allumé magnifique : le père Ollivier (JCO) avec sa FuZée : un quatre pattes dans les dunes  😲  !!!!!!!!!!!!

bonsoir , le vieux ,va dormir avec encore tout c'est souvenirs,  à bientôt ,

Bonsoir Maïtre du quatre-coups ;)  ... et moi je vais arrêter de squatter le post de Jean-Pierre  😳  (un amoureux du Dakar, version 70, 80's)

goupil a écrit :

Ah oui : les frères Maraud  ❤️ 

Et le team Vespa avec ... avec ... Tcherniavski ?

moi j ai bien connu yvan du team vespa ( ouest motos )  ! 😎 

Yes Caballero  😉  de sacrés clients. Mais comment faisaient-ils dans le sable mou (fesh fesh) avec leurs petits pneus sans crampons ?  😲 

Bon, j'suis revenu pour battre ma coulpe  😳  c'était pas le Dakar mais le Côte-Côte que j'avais découvert avec des tofs de JPLL et des aventuriers de l'époque, dont un certain Sabine qui, d'après la légende, s'était égaré dans le désert pendant trois jours et en avait profité (je sais : sic  🙄 ) pour imaginer son futur Paris-Dakar.

Rhââââ !!! Les brêles "africaines dont les XT500, les DT400 (merci JCO), les XL250 et Cie  ❤️