Bon c'est sûr avec mon truc d'origine je suis à la traine ...

Ce n'est pas toujours la monture qui fait le resultat mais plutot le contraire !!!!!

Heu, t'es sur que c'est le contraire qui fait le résultat ??!? ...      😲   😲    😲 

Connais pas c'mec là !!!!....   🙄 

Désolé mais je me suis peu etre mal exprimé.
En effet avec la meme moto et des pilotes differents les "chronos" sont quelquefois surprenant.
Donc pour moi le principal et de se faire plaisir avant tout.
J"espère avoir été explicite et n'avoir blessé personne quand a mon propos.

Décompresse Gaspy, ça déconne grave sur le GV  😀     😉

marco a écrit :

Heu, t'es sur que c'est le contraire qui fait le résultat ??!? ...      😲   😲    😲 

Bonjour

Quel bout en train ce Marco!voir même en TGV !

@+

chpèr62 a écrit :

Et en rose pâle ; t'as pas ??

Pas en rose mais rouge en 1982 (toujours la même)

 👍  👍 et  puis en rouge , elle va + vite !!
si tu veux tenter le rose ; j'ai un ensemble gb av+ ar teinté dans la masse .....pour mme éventuellement .

marco a écrit :

Heu, t'es sur que c'est le contraire qui fait le résultat ??!? ...      😲   😲    😲 

berna12 a écrit :

Bonjour

Quel bout en train ce Marco!voir même en TGV !

@+

Bien Btwelve, bien, j'aime beaucoup !!!    👍     👍     👍 

Bonjour,

Vu que je ne trouve pas à vendre cette rallonge je vais en faire usiner une, juste une question:
Pour fixer cette pièce dans sa partie basse (au dessus de ressort d'amorto), ça tient comment avec une goupille, un axe, ...?

Bonne journée.

Ian

La pièce au dessus du ressort est filetée, il faut que ta rallonge soit percée et taraudée au même diamètre et tu la visses dessus. La goupille n'est qu'une sécu. Démonte ton amortisseur, tu vas comprendre   😉

Cool merci de l'info !

bonsoir a tous quelqu'un peu t'il me dire la longueur des rallonges pour la fourche de dtmx
merci